mecanico

Se denomina resistencia aerodinámica, o simplemente resistencia, a la fuerza que sufre un cuerpo al moverse a través del aire, y en particular a la componente de esa fuerza en la dirección de lavelocidad relativa del cuerpo respecto del medio. La resistencia es siempre de sentido opuesto al de dicha velocidad, por lo que habitualmente se dice de ella que, de forma análoga a la de fricción, es lafuerza que se opone al avance de un cuerpo a través del aire.

De manera más general, para un cuerpo en movimiento en el seno de un fluido cualquiera, tal componente recibe el nombre deresistencia fluidodinámica. En el caso del agua, por ejemplo, se denomina resistencia hidrodinámica.



Índice
[ocultar] 1 Introducción
2 En aeronáutica 2.1 Resistencia parásita
2.2 Resistenciainducida 2.2.1 Coeficiente de resistencia del perfil para pequeños números de Mach

2.3 Resistencia total

3 En automovilismo 3.1 Factores que afectan a la aerodinámica de un automóvil
3.2Ejemplos de coeficientes aerodinámicos de coches

4 Véase también
5 Referencias
6 Bibliografía
7 Enlaces externos

Introducción[editar código]

Al igual que con otras fuerzas aerodinámicas,se utilizan coeficientes aerodinámicos que representan la efectividad de la forma de un cuerpo para el desplazamiento a través del aire. Su coeficiente asociado es conocido popularmente comocoeficiente de penetración, coeficiente de resistencia o coeficiente aerodinámico, siendo esta última denominación especialmente incorrecta ya que existen varias fuerzas aerodinámicas, con sus respectivoscoeficientes aerodinámicos, y cada uno de ellos tiene un significado diferente.

La forma en que se estudia la resistencia aerodinámica presenta algunas particularidades según el campo de aplicación.En aeronáutica[editar código]

La resistencia total de un avión en vuelo se puede descomponer en las siguientes:

Resistencia parásita[editar código]

Se denomina así toda resistencia que...