Mecanico




Índice

Introducción
Peso y Balance
El peso y balance resulta esencial para un vuelo cómodo tanto para pasajeros o carga como para los pilotos y económico:
Métodos para el Cálculo del Peso y Balance de una Aeronave
Cálculo gráfico del peso y balance
Importancia del cálculo del peso y balance
Centro de Gravedad y Balance
Desplazamiento lateral del Centro de Gravedad
Centro degravedad adelantado
Centro de gravedad retrasado

Conclusión
Bibliografía


INTRODUCCION

El peso y Balance de los aviones es muy esencial, aunque es importante observar las limitaciones de peso dadas por el fabricante del aeroplano en cuanto a cantidad, más importante es aún si cabe atenerse a las limitaciones en cuanto a su distribución, dado que el mismo peso según se coloque en uno u otrolugar ejercerá mayor o menor efecto de palanca. Aunque un aeroplano mantenga el peso dentro de los límites, una inadecuada distribución del mismo puede acarrear graves consecuencias las cuales estaremos viendo detalladamente a continuación.










Peso y Balance


El peso afecta al centro de gravedad de un avión, la distribución de este se le llama balanceo, en primer lugar hayque entender algunos conceptos:

Peso: En física, el peso de un cuerpo es una magnitud vectorial, el cual se define como la fuerza con la cual un cuerpo actúa sobre un punto de apoyo, a causa de la atracción de este cuerpo por la fuerza de la gravedad.
Balance: es la determinación de igualdad o equilibrio entre todos los pesos que ingresan o forman parte del avión para lograr que el aviónmaniobre de la manera correcta

Línea Datum: La línea datum es un punto de referencia a partir del cual obtendrás el centro de gravedad de la aeronave. La mayoría de las veces esta línea se encuentra en la nariz del avión y a partir de aquí, obtienes las distancias por ejemplo al borde de ataque o al tren de aterrizaje.
Brazo (Arm). Es la distancia horizontal existente desde el datum hasta unelemento (tripulante, pasaje, equipaje, etc...).






Momento (Moment). Denominación simplificada para describir la fuerza de palanca que ejerce una fuerza o peso. En este caso, es el producto del peso de un elemento por su brazo.

Centro de Gravedad: El centro de gravedad (C.G.) es el punto de aplicación de la resultante de todas las fuerzas de gravedad que actúan sobre las distintasporciones materiales de un cuerpo, de tal forma que el momento respecto a cualquier punto de esta resultante aplicada en el centro de gravedad es el mismo que el producido por los pesos de todas las masas materiales que constituyen dicho cuerpo.

En español, el C.G.(Centro de Gravedad a partir de ahora) es el punto del cual si pudiéramos amarrarle un hilo al avión y lo levantáramos este se mantendríaestático y en equilibrio, pero no todos los aviones tienen el C.G. en el mismo lugar, y todo depende de lo largo del fuselaje y de donde se encuentran los motores, el movimiento del centro de gravedad es más evidente sobre el eje longitudinal que sobre el eje transversal, es decir el movimiento de lado a lado del centro de gravedad no es tan fácil de notar como el movimiento de nariz a cola, de ahíque los manifiestos de peso y balance solo tengan en cuenta el movimiento sobre el eje longitudinal.

Existen límites que hay que respetar, el límite más común es que el centro de gravedad se encuentre entre el 10% y el 40% del ala, si el C.G. se encuentra más adelante el avión puede que nunca eleve su nariz o si es de patín de cola puede que se vaya de nariz al suelo, si esta por detrás dellímite puede que sea muy fácil perder el control del cabeceo provocando en el despegue un ángulo mayor a 20º lo cual provocaría una perdida.










El peso y balance resulta esencial para un vuelo cómodo tanto para pasajeros o carga como para los pilotos y económico:



1. Cómodo en el aspecto de que mientras más centrado este el C.G. menos ajustes tendrá que hacer el piloto...