Mecanico

re
&.:l =_ ffi

e@

(bor) de Reloción compresión (bor) de comPresión Presión (bor) Presión sobreolimentoción de (mm): de Regloie vólvulos (m-1 ) d O po c i d o d e h u mo s (rpm) Rolenií Ordende inyección

c 18.5:1(S céni= 2l .5:l ) .l 8,5 míni mo rpm 1-1,35/2500 0.20 + /- 0.05 (enfrío) A dmi si ón: 0.40 +/- 0.05 (enfrío) Escope: 3173% l 800 +/- 50 1-3-4-2

%

"&' " ,&

.'wTipode sistemo Morcode bombode inyección Tipode bombode inyección operturode toberos Presión de Regloie estótico lo bombode inyección

diesel electrónico de Sistemo inyección (Scénic) Bosch Lucos / (Scénic) VE4-l I ldtl/YERó72/DPC 200 o 2]5 bor 0.32 + /- 0.02 (D P MS ) (S céni= 0.45 + /- 0 02 D P MS ) c .. - | | | (0", Utilespeciol PMS) rosrcron clguenol oel de lo bombode inyección dinómico Reglolede Toberos inyección Bombode inyección Topode vólvulos o Tubos olimentoción inyector de Colentodores Culoto:

2.5 2 2.7 1.5 80" ongulor + Esperor 3 + Apriete + + 3 minut. Afloior (l ) 2.5+ (l ) 213 ongulor (l ) Losecuencio Apriete 1-2, es etopos lo siguiente: de estos 3-4,5'6,7-8y910

GñftftI¡IIF¡I=Fl?|

Sernenfo comprobocion de del cqlefoctor refrigeronte motor (ll) l*"o) i delventilodorde {en olgunos

ptN UEC

Señol
Moso conmutodo Moso conmutodo

Condición pruefu de Molor ol rolentícolefoctor desconeciodo Motor ol rolentícolefoctor conectodo Motor ol rolentíventilodor desconectodo Motor ol rolentíventilodor conectodo Contocto dodo - vehículo en movimiento

Vohres (V)

27 27

t2

Moso conmutodo Moso conmutodo

12 0 Tensión de
conmuioción

de velocidodvehículo del de mondo del ABS/ de instrumentos motoresF9Q.73ó cortir del 2000) Sensor olzodo de oguio de e inyector ls.rdolímetrode hilo coliente

43

Señol entronte

1l 12 t3 13 t3 21 19
8 21 l5 15 55 57 Z Z 29 29 52 52 64 21

Moso conmutodo Señol entronte

Motor ol rolentí Motor ol rolentí Motor ol rolentí Motor ol rolentíocelerooo Contocto dodo Motor ol rolentí Contocto dodo Motor olrolentí Moior ol rolentí Contocto dodo - pedol soltodo Contocto dodo - pedol pisodo Moior o rolentí Confocto dodo Contocto dodo Motor o rolentí Contocto dodo Motor o rolentí Contocto dodo Motor o rolentí Contocto dodo temperoturo ombienteI Z'C Motor ol rolentí Motor ol rolentí Contocto dodo iemperoiuro combustible de 2O"C .o]e^ri M o' c' ci l :-' ::' ::::: -

0 0.01óoprox. ({luctuonte) 1.8 4Señol entronte Señol entronte Señol entronte Moso Señol soliente

0.5 0
5

lgudolímetrode hilo colienle F9O.Z3ó) -otores Sensor posición de *l cigüeñol Sensor posición de C pedol ocelerodor

Señolentronte Moso Señol entronte Señol enironte Moso Señol soliente Señol soliente Señol soliente Señolenironte Señolentronte Señol entronte Señolentronte Señolentronte Mo s o Mo s o Señol entronte1.8 0 0.4 3.1 5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 ?c 0 0 3.4 0
-a

Sensor posición regulodor del e combustible

Sensor bmperoluro de C oire de odmisión Sensor temperoturo de iel combustible Sensor temperol"..rro de Jreimotor

33 ó3

# q F F F F FFFFFE FFFFFFFHqQ E ? F E ; E F E FF E F EE F F FF FFE EF F +

I Unidodmondomotor. inyección. principol 2 - Rele o 3 - Relé unidodde mondocolentodores.olzodooguio. 4 - InyectoresCoptodor / 5 - Coudolímetro. (rpm). cigüeñol posición ó - Coptodor (PMS). órbolde levos Z - Coptodor colector obsoluto B - Coptodorpresión oguo. de 9 - Sensor temperoiuro

oire de 10 - Sensor temperoturo (10o- FeQZ3l t /36]|/ (l 0b Fea730/34). de I I - lnterruotor inercio. presión turoo. limitoción l2 - Electrovólvulo
lJ - - l ec tr O VO l v U l O - ^\r K. rñ El
.l I(si combustible monto). temperoturo l4 - Sensor de de de l5 - Elecirovólvulocontrol presión combustible (simonto).

EI!ftfllIiGF¡GFl?

211

I
Elemenlo comproboción de Electrovólvulo recirculoción de (EGR) de gosesde escope Interruptor pedolde freno del

UEC
25 25 20 20 44 44 17 17
JJ

Condiciónde prveba Mosoconmuiodo Mosoconmutodo Señol entronte Señolentronte Señolentronie...