Mecanico

Componentes del sistema de control electrónico
Los componentes principales del sistema de control electrónico son los siguientes:
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Sensor de temperatura del refrigerante del posenfriador Sensor de presión de entrada del turbocompresor Sensor de presión de salida del turbocompresor Módulo de control electrónico Mazo de cables Sensor de temperatura del refrigerantedel motor Sensor de presión de aceite del motor Sensor de velocidad/sincronización del motor Módulo de personalidad Sensor de presión atmosférica Sensor de posición del acelerador Sensor de presión del cárter Sensor de temperatura del escape

El sistema de control electrónico está diseñado como parte del sistema de combustible del motor. El sistema de control electrónico está diseñado tambiéncomo parte del sistema de

admisión y escape. El sistema está diseñado para controlar electrónicamente el suministro de combustible y la sincronización de la inyección. El sistema permite controlar mejor la sincronización y la relación de combustible en comparación con los motores mecánicos convencionales. La sincronización de la inyección se logra controlando de forma precisa el momento en que seactivan los inyectores. La velocidad del motor se controla ajustando la duración del encendido. El ECM activa los solenoides de los inyectores de combustible para comenzar la inyección de combustible. El ECM desactiva el solenoide de los inyectores de combustible para completar la inyección de combustible. Vea una explicación completa del proceso de inyección de combustible en Operación delSistema, "Inyector de combustible". El motor usa tres tipos de componentes electrónicos:
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Entrada Control Salida

Un componente de entrada envía una señal eléctrica al módulo de control electrónico del sistema. La señal varía de voltaje o frecuencia como respuesta a un cambio en un sistema específico. El módulo de control electrónico interpreta la señal de entrada del sensor como informaciónsobre la máquina. Esta información puede ser acerca del estado, ambiente u operación de la máquina. Un componente de control del sistema recibe las señales de entrada. Los circuitos electrónicos dentro del control evalúan las señales. Los circuitos suministran energía eléctrica a los componentes de salida del sistema. La energía es suministrada como respuesta a combinaciones predeterminadas devalores de las señales de entrada. Un módulo de control opera un componente de salida. El componente de salida recibe energía eléctrica del grupo de control. El componente de salida usa la energía para efectuar las tareas siguientes:
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Realizar trabajo tal como activar el solenoide de los inyectores de combustible que comienza la inyección de combustible, participando de forma activa en laregulación y operación de la máquina. Dar información o advertir al operador del motor.

Estos componentes permiten controlar electrónicamente la operación del motor. Esta capacidad logrará las siguientes ventajas: mayor rendimiento del motor, menor consumo de combustible y niveles reducidos de emisiones.

Operación del sistema de control electrónico
Los diversos sensores proporcionan datosdel motor al Módulo de control electrónico (ECM). El ECM procesa esta información. El ECM envía señales electrónicas a los solenoides de los inyectores de combustible. Los solenoides se energizan para iniciar la descarga de combustible de los inyectores de combustible. Los solenoides se desenergizan para parar la descarga de combustible de los inyectores de combustible.

Enlace de Datos CatEl motor incorpora un Enlace de Datos Cat para comunicarse con otros dispositivos basados en microprocesadores. El enlace de datos puede reducir la duplicación de sensores en el sistema al permitir que varios controles compartan información. El enlace de datos se utiliza para comunicar a otros sistemas de control electrónico información relativa al motor. El enlace de datos también se utiliza...