Mecanico

IPDPB-01 SP

Productos IPD Para

CATERPILLAR MOTORES 3406/3408/3412
®
Repuestos típicamente disponibles para los motores Caterpillar de la serie 3400

Amplia Cobertura, Ideas Innovadoras, Productos de Calidad y Desarrollo de Productos Exclusivos describen el programa de partes de motores Diesel y de Gas Natural para Caterpillar 3406, 3408 y 3412 de IPD. A continuación le brindaremos unabreve explicación de los motivos por los que creemos que IPD es su mejor opción a la hora de reconstruir estos motores.

En todo el mundo los dueños de estos motores han llegado a confiar en que las partes IPD no sólo descenderán los costos operativos sino también, en algunos casos, en que realmente aumentarán la vida útil de ciertos componentes. Si a los motivos anteriores agrega personalinterno y externo con conocimiento, servicio sin igual y centros de distribución en todo el mundo, IPD será su mejor alternativa para partes de motores diesel o de gas natural.

El Estándar de Calidad, Innovación, Servicio y Apoyó desde 1955

Noticias técnicas de IPD

COJINETE DE BIELA CON RANURA ES UN DISENO MEJORADO PARA LOS MOTORES CATERPILLAR® DE LA SERIE 3400
MOTOR: Usos en motores diesel yde gas natural Caterpillar® 3406, 3408, 3412 B, C y E. PROBLEMA: Cavitación de cojinetes de biela. SÍNTOMA: El cojinete de biela demuestra erosión por cavitación en la superficie de fricción. OPCIONES: A) Análisis preventivo de aceite, que permita el reemplazo B) Instale cojinetes de biela con ranura IPD, con material de alta resistencia a la fatiga para reducir el riesgo de cavitación desuperficie y, con el mantenimiento adecuado, posiblemente aumentará la vida útil de los cojinetes. Los cojinetes se incorporaron a la producción IPD en 1993.
Fotografía de tres casquillos de cojinetes que se instalaron a nuevo en un motor reconstruido y extraídas después de 300.000 millas. Observe el daño por erosión en los dos cojinetes sin alivio (izquierda) en comparación con el cojinete IPD(derecha) con caja de alivio de presión.

RECOMENDACIÓN: Comuníquese con su Distribuidor o Centros de Distribución IPD y realice el pedido de los siguientes números de parte correspondientes según la necesidad: Motores 3406A, B con cojinete de biela ancho (Estándar) 9Y9497G (0,025) 4W5702G (0,010) 9Y9497G-10

Motores 3406 B y C recientes con cojinete de biela ancho (Estándar) 9Y7735G

Breve historiade los sellos de camisa de la serie 3400: Favor observe que es posible que las fechas y los textos no se han exactos. (Historia conocida desde 1982.)
Fecha 1/82 1/82 2/86 Nº de parte antiguo 7N0843 2N6210 1W6280 Nº de parte nuevo 1W6280 6V5121(negro) 7W3550 Detalle del producto Camisa Sellos Camisa Motivo para cambiar Angostas ranuras del sello de la camisa. Mayor diámetro interior y menorsección de X en el sello para disminuir la tensión. Reducción de la luz de la camisa al bloque de 0,012+/- 0,004 a 0,006+/-0,004 para prevenir el movimiento de los sellos. Acción de bajar la ubicación del los sellos en la Camisa para impedir el rodamiento y corte de los sellos. Nuevo material Vitón, con mejor resistencia al aceite y Teflón azul para facilitar la instalación. Nuevo material (HSN), queofrece mejor resistencia al deterioro de los sellos. Superior: 1427072 EPDM Medio: 1102220 HSN Inferior: 1426217 Vitón

10/92 10/92 3/95 4/98

7W3550 6V5121 3E6777

2W6000 3E6777(marrón) 1102220(naranja)

Camisa Sellos Sellos

Original Cat anunció que tres sellos distintos se utilizarán en la nueva producción de motores 3400 (calibre 5,4”) de la siguiente manera:

Observe que en losmotores C-16 (calibre 5,5”), el Original utiliza el sello tipo “aro D” para reemplazar el sello superior de la parte inferior de la camisa en motores con de 600 caballos. 2

Camisas de Cilindro IPD

EL DISEÑO DE LA CAMISA CON LA RANURA ESPECIAL DE IPD SE HA COMPROVADO A SÍ MISMO DESDE 1996 ¡CUIDADO CON IMITACIONES!
Las sugerencias de nuestros clientes nos han llevado a otra idea innovadora de...