mecanina

AREA: MECÁNICA
DENOMINACIÓN
CONTENIDOS
OBJETIVOS
ESTUDIO DEL MOTOR: ELEMENTOS
Tema 1.- Estudio del Motor de Explosión.
Introducción. ¿Qué es un Motor? La Culata. El bloque. El Cigüeñal. El Cárter. Nociones Fundamentales: La Fuerza. El Trabajo. La Potencia. El Par. La Energía. El Calor. La Presión. El poder Calorífico. Principio de Base. Clasificación de los Motores Térmicos: Motor deExplosión Alternativo a cuatro Tiempos. Admisión. Compresión. Explosión. Escape. Desarrollo o Funcionamiento. Diagramas: El Diagrama Teórico. El Diagrama Práctico. El Diagrama Real. Las Características: El Diámetro. La Carrera. La Cilindrada. Relación Volumétrica. El Par. La Potencia. Motor de Explosión Alternativo a Dos Tiempos. Aplicaciones y Características del Motor de Explosión. Elasticidad.Fácil Aceleración. Ausencia de Ruidos. Peso Reducido y Potencia Específica Elevada. Costo de Fabricación y Mantenimiento.
Tema 2.- Estudio del Motor Diesel.
Características y Clasificación del Motor Diesel: Los Diferentes tipos de Motor Diesel. Inyección Directa. Motor de Inyección Indirecta. Motor Diesel de Cuatro Tiempos: El Ciclo de Cuatro Tiempos del Motor Diesel (Ciclo Teórico).Comparación entre el ciclo de Gasolina y el Ciclo Diesel. El Ciclo Mixto. Los Combustibles para el Motor Diesel: Características del Gas-Oil. Construcción General de los Motores Diesel: El Engrase del Motor Diesel. La Refrigeración del Motor diesel. La Combustión en el Motor Diesel. El Circuito de Alimentación de Combustible. La Bomba de Inyección. Las dos Familias de Bombas de Inyección: La Bomba enLínea. La Bomba Rotativa. El motor Diesel de dos Tiempos. Cómo funciona un Motor Diesel de dos Tiempos: Ciclo Teórico. Ventajas. Desventajas. Aplicaciones de Motores Diesel de dos Tiempos. El Arranque del Motor Diesel. Los Inyectores. Preparaciones de utilización y Mantenimiento. Precauciones de Mantenimiento.
Tema 3.- Estudio Comparativo de los Motores de Explosión y Diesel.
Diferencias entreun Motor Diesel y otro de Gasolina: Los Principios Termodinámicos. Ciclo Otto de Gasolina. Ciclo Diesel. Fabricación y Elementos que constituyen el Motor Diesel. Aspectos Económicos y Prácticos en la Automoción. Analogía entre el Motor de Gasolina y el Motor Diesel.
Tema 4.- Estudio Dinámico de los Motores Térmicos.
Estudio Dinámico de los Motores Térmicos. Según dónde se realiza laCombustión. Según el Funcionamiento Mecánico. Ciclo de Carnot. Motor de Combustión interna Alternativos (MCIA). Partes del Motor de Combustión Interna Alternativo. . Motores de Encendido Provocado de Cuatro Tiempos (MEP). Funcionamiento. Ciclo OTTO de Cuatro Tiempos (4T). Motores de Encendido Provocado de dos Tiempos (MEP-2T). Funcionamiento. Ciclo OTTO de dos Tiempos (2T). Motores de encendido porcompresión de cuatro tiempos (MEC-4T). Funcionamiento. Ciclo Diesel de Cuatro Tiempos (MEC-4T). Motores de Encendido por Compresión de dos
Tiempos (MEC-2T). Diagramas Indicados. Sobrealimentación. Lubricación. Refrigeración. Balance energético. Potencia y Rendimiento. Motor Policilíndrico. Agrupación de los Cilindros. Motores con Cilindros en Línea. Motores con Cilindros en V. Motores conCilindros Horizontales Opuestos. Numeración de los Clindros. Disposición del Cigüeñal y orden de Encendido en los Motores Policilíndricos. Motor de dos Cilindros Horizontales Opuestos. Motores de Cuatro Cilindros en Línea. Motor de Cuatro Cilindros Horizontales y Opuestos. Motor de Seis Cilindros en Línea. Motor de seis Cilindros en V. Motor con ocho Cilindros en Línea. Motor con ocho Cilindrosen V. Orden de Encendido en el Motor Rotativo Wankel. Orden de Encendido en un Motor Rotativo con dos Rotores Superpuestos. Potencia del Motor y Potencia del Frenado.
Tema 5.- Estudio de los Elementos Constructivos del Motor.
Principales Elementos del Motor. Elementos Fijos del Eutomóvil: Bloque Motor o Bloque de Cilindros. Elementos que forma el Bloque Motor. Culata de Cilindros. La...