mecanismo de leva

MECANIMOS DE LEVA

En ingeniería mecánica, una leva es un elemento mecánico hecho de algún material(madera, metal, plástico, etc.) que va sujeto a un eje y tiene un contorno con forma especial,ovoide en su mayoría. De este modo, el giro del eje hace que el perfil o contorno de la leva toque, mueva, empuje o conecte una pieza conocida como seguidor. Existen dos tipos de seguidores, detraslación y de rotación.
La unión de una leva se conoce como unión de punto en caso de un plano o unión de línea en caso del espacio. De ser necesario pueden agregarse dientes a la leva para aumentar elcontacto.
El diseño de una leva depende del tipo de movimiento que se desea imprimir en el seguidor. Como ejemplos se tienen el árbol de levas del motor de combustión interna, el programadorde lavadoras, etc.
También se puede realizar una clasificación de las levas en cuanto a su naturaleza. Así, las hay de revolución, de translación, desmodrómicas (éstas son aquellas que realizan una acción dedoble efecto), etc.
La máquina que se usa para fabricar levas se le conoce como generadora

DISEÑO CINEMATICO DE LA LEVA
La leva y el seguidor realizan un movimiento cíclico (360 grados). Durante unciclo de movimiento el seguidor se encuentra en una de tres fases. Cada fase dispone de otros cuatro sinusoidales que en el coseno de "fi" se admiten como levas espectatrices. Sirve muchas veces paralos motores de los coches o bicicletas.

LEY FUNDAMENTAL DEL DISEÑO DE LA LEVA
Las ecuaciones que definen el contorno de la leva y por lo tanto el movimiento del seguidor deben cumplir lossiguientes requisitos, lo que es llamado la ley fundamental del diseño de levas:
La ecuación de posición del seguidor debe ser continua durante todo el ciclo.
La primera y segunda derivadas de la ecuación deposición (velocidad y aceleración) deben ser continuas.
La tercera derivada de la ecuación (sobre aceleración o jerk) no necesariamente debe ser continua, pero sus discontinuidades deben ser...