MECANISMOS DE DETERIORO

Mecanismos de Deterioro en la
Industria del Petróleo y Gas

CONTENIDO

1.- Mecanismos de falla mecánica y metalúrgica
2.- Pérdida de espesor uniforme o localizada
3.- Corrosión a alta temperatura (400 ºF (204 ºC)
4.- Agrietamiento asistido por el medio.

1.- Mecanismos de falla mecánica y metalúrgica
1.- Grafitización

10.- Formación de Manto de Vapor

2.- Esferoidización

11.-Choque térmico

3.- Fragilización por revenido

12.- Agrietamiento de soldaduras de

4.- Fragilización a 885 ° C
5.- Fragilización por fase Sigma

metales disímiles
13.- Erosión Corrosión

6.- Fractura Frágil

14.- Cavitación

7.- Deformación alta Temp. ( Creep )

15.- Fatiga mecánica

8.- Fatiga Térmica

16.- Fatiga Inducida por vibración

9.- Sobrecalentamiento a cortoplazo

17.- Degradación de refractarios
18.- Agrietamiento por recalentamiento

2.- Pérdida de espesor uniforme o localizada
1.- Corrosión Galvánica
2.- Corrosión Atmosférica
3.- Corrosión Bajo Aislamiento
4.- Corrosión por aguas de enfriamiento
5.- Corrosión por aguas de caldera condensada
6.- Corrosión por dióxido de carbono
7.- Corrosión en punto de rocío de gases de chimenea
8.-Corrosión inducida por microorganismos
9.- Corrosión cáustica
10.- Desaleación
11.- Corrosión grafitica

3.- Corrosión a alta temperatura (400 ºF (204 ºC)

4.- Agrietamiento asistido por el medio.
1.- Agrietamiento por corrosión bajo tensión en presencia de
cloruros
2.- Corrosión fatiga
3.- Agrietamiento por corrosión bajo tensión en presencia de
cáusticos ( Fragilización Caustica )4.- Agrietamiento por corrosión bajo tensión en presencia de
amoniaco
5.- Fragilización en presencia de metal líquido
6.- Fragilización por Hidrogeno
7.- Corrosión por aminas

Mecanismos de Deterioro Según
el Tipo de Servicio
Agrupación de Mecanismos de Deterioro según tipo de Servicio
•

Insignificantes (Corrosión atmosférica, corrosión interna por condensación
de agua presente en elaire).

•

Acuosos (Corrosión atmosférica, MIC, corrosión acuosa debido a cloruros y
oxígeno)

•

Hidrocarburos (Corrosíón por CO2, corrosión atmosférica, fragilización por
Hidrógeno,

•

Químicos (Corrosión atmosférica, corrosión por aminas, corrosión bajo
tensión en presencia de aminas)

•

Inyección de Agua (Corrosión atmosférica, MIC, corrosión acuosa debido a
cloruros yoxígeno)

•

Venteos (Corrosión por CO2, corrosión atmosférica, fragilización por
hidrógeno)

Mecanismos de falla mecánica y metalúrgica

1.- Grafitización
Ocurre en aceros al carbono luego de largo tiempo de operación entre
800 y 1100 ºF (427 a 593 ºC).

Matriz ferritíca - Perlítica

Formación de Nódulos

Mecanismos de falla mecánica y metalúrgica

2.- Esferoidización
Cambio enla microestructura de aceros al carbono luego de exposición a
temperaturas entre 850 y 1400 ºF (440 a 760 ºC).

Matriz ferritíca - Perlítica

Precipitación de Carburos

Mecanismos de falla mecánica y metalúrgica

3.- Fragilización por revenido

Está
representada
por
la
reducción en la tenacidad del
material
debido a cambios
metalúrgicos que pueden ocurrir
como resultado delargos
periodos
de
exposición
a
temperaturas entre 650 y 1100
ºF (343 a 593 ºC)

Mecanismos de falla mecánica y metalúrgica

4.- Fragilización a 885 ºF (475 ºC)
Está representado por una pérdida de tenacidad debido a un cambio
metalúrgico que puede ocurrir en aleaciones que contienen fase ferrita, como
consecuencia de estar expuestas a temperaturas en el rango de 600 a 1000 ºF
(316 a540 ºC). Ocurre en aceros inoxidables serie 400 y “duplex” y serie 300
(colados y forjados).

5.- Fragilización por fase sigma
Se debe a la formación se una fase metalúrgica conocida como fase sigma, lo
cual trae como resultado la pérdida de tenacidad a la fractura del material en
algunos aceros inoxidables debido a exposición a altas temperaturas. Se
presenta en aceros inoxidables 300,...