Mecanismos de transmision
Páginas: 3 (507 palabras)
Publicado: 5 de abril de 2010
Mecanismos de transmisión
-Cuando arrancamos el motor de un coche, para que este se mueva es necesario comunicar el movimiento del motor a las ruedas, y esto se logra con mecanismos detransmisión. Los más importantes son por engranajes, por correa, y por cadena y Cataluña.
Los mecanismos de transmisión se encargan de transmitir movimientos de giro entre ejes alejados. Están formados por unárbol motor (conductor), un árbol resistente (conducido) y otros elementos intermedios, que dependen del mecanismo particular. Una manivela o un motor realizan el movimiento necesario para provocar larotación del mecanismo. Las diferentes piezas del mecanismo transmiten este movimiento al árbol resistente, solidario a los elementos que realizan el trabajo útil. El mecanismo se diseña para que lasvelocidades de giro y los momentos de torsión implicados sean los deseados, de acuerdo con una relación de transmisión determinada.
Tornillo sin fin – corona
Este mecanismo permite transmitir elmovimiento entre árboles que se cruzan. El eje propulsor coincide siempre con el tornillo sin fin, que comunica el movimiento de giro a la rueda dentada que engrana con él, llamada corona. Una vueltacompleta del tornillo provoca el avance de un diente de la corona. En ningún caso puede usarse la corona como rueda motriz. Puede observarse un tornillo sin fin en el interior de muchos contadoresmecánicos.
Engranaje cónico
Es un mecanismo formado por dos ruedas dentadas troncocónicas. El paso de estas ruedas depende de la sección considerada, por lo que deben engranar con ruedas decaracterísticas semejantes. El mecanismo permite transmitir movimiento entre árboles con ejes que se cortan. En los taladros se usa este mecanismo para cambiar de broca. Aunque normalmente los ejes de losárboles son perpendiculares, el sistema funciona también para ángulos arbitrarios entre 0º y 180º. Las prestaciones del mecanismo son parecidas a las del engranaje recto.
Engranaje recto
Está...
-Cuando arrancamos el motor de un coche, para que este se mueva es necesario comunicar el movimiento del motor a las ruedas, y esto se logra con mecanismos detransmisión. Los más importantes son por engranajes, por correa, y por cadena y Cataluña.
Los mecanismos de transmisión se encargan de transmitir movimientos de giro entre ejes alejados. Están formados por unárbol motor (conductor), un árbol resistente (conducido) y otros elementos intermedios, que dependen del mecanismo particular. Una manivela o un motor realizan el movimiento necesario para provocar larotación del mecanismo. Las diferentes piezas del mecanismo transmiten este movimiento al árbol resistente, solidario a los elementos que realizan el trabajo útil. El mecanismo se diseña para que lasvelocidades de giro y los momentos de torsión implicados sean los deseados, de acuerdo con una relación de transmisión determinada.
Tornillo sin fin – corona
Este mecanismo permite transmitir elmovimiento entre árboles que se cruzan. El eje propulsor coincide siempre con el tornillo sin fin, que comunica el movimiento de giro a la rueda dentada que engrana con él, llamada corona. Una vueltacompleta del tornillo provoca el avance de un diente de la corona. En ningún caso puede usarse la corona como rueda motriz. Puede observarse un tornillo sin fin en el interior de muchos contadoresmecánicos.
Engranaje cónico
Es un mecanismo formado por dos ruedas dentadas troncocónicas. El paso de estas ruedas depende de la sección considerada, por lo que deben engranar con ruedas decaracterísticas semejantes. El mecanismo permite transmitir movimiento entre árboles con ejes que se cortan. En los taladros se usa este mecanismo para cambiar de broca. Aunque normalmente los ejes de losárboles son perpendiculares, el sistema funciona también para ángulos arbitrarios entre 0º y 180º. Las prestaciones del mecanismo son parecidas a las del engranaje recto.
Engranaje recto
Está...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.