Mecanismos

INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERIA MECANICA Y ELECTRICA
UNIDAD CULHUACAN

LAB. DE MECANICA DE FLUIDOS II

“IMPACTO DE CHORRO”

PROFESORES:
ING. ALBERTO RODRIGUEZ JIMENEZ
ING. YADIRA GONZALES PEREZ

ALUMNOS:
GARCIA RAMIREZ JORGE
LOPEZ CANCINO MOISES ALAN
PEREZ TZAPOT CIRO
RIVERA MIRANDA VICTOR HUGO

FECHA DE ENTREGA: 01/02/2011
OBJETIVO
Determinarexperimentalmente la fuerza generada por el impulso de un chorro de agua cuando incide en una área plana y un casco esférico a determinada cantidad de gasto.
CONSIDERACIONES TEORICAS
IMPULSO Y CANTIDAD DE MOVIMIENTO
Se llama Cantidad de Movimiento (también momentum: importancia que adquiere la masa con la velocidad) a la magnitud vectorial , igual al producto de la masa de una partícula por suvelocidad.
El vector está dirigido en la dirección de la velocidad y con el mismo sentido, es decir tangente a la trayectoria, pués la masa es un escalar siempre positivo.

Se llama Impulso del Movimiento a la magnitud vectorial igual al producto de la fuerza aplicada a la partícula (o bien a la componente tangencial ) por el tiempoen que actúa:

Sea:

Suponiendo que es constante y de la misma dirección que integrando:

(1)
Según la ecuación (1) el impulso es igual a la variación de la cantidad demovimiento:

Unidades de Impulso
Unidad de = Unidad de x Unidad de tiempo
En el SI (MKS).
= =
En el sistema CGS:
= =
Unidades de Cantidad de Movimiento
Unidad de =Unidad de masa x Unidad de velocidad

En el SI (MKS):

En el sistema CGS:

Podemos verificar con este concepto el Principio de Inercia o Primer Principio de Newton en la ecuación (1)

“Si no hay fuerza exterior, el móvil no cambia de velocidad (es un MRU)

1. PRINCIPIO DECONSERVACION DE LA CANTIDAD DE MOVIMIENTO
DE UNA PARTICULA

De las leyes de la Dinámica, del Segundo Principio o Ley Fundamental de la Dinámica, se deduce que solamente las fuerzas pueden modificar la cantidad de movimiento de un cuerpo:

Si
Entonces:
“Si sobre un cuerpo no actúa ningunafuerza o la resultante de todas las fuerzas (exteriores) que actúan es cero, la cantidad de movimiento del cuerpo permanece constante”
DIAGRAMA

DESARROLLO
Para placa plana
1.- Coloque el contrapeso haciendo coincidir la ranura del mismo con la lectura cero de la escala de la barra.
2.- Calibrar el pivote suspendido en la barra, por medio de la tuerca de ajuste, a sus marcascorrespondientes. La barra debe estar horizontal coincidiendo las marcas del puente con la placa superior, por medio de la tuerca de ajuste.
3.- Poner en operación la bomba.
4.- Abrir la válvula de control según lo indicado en el cuadro de datos y registre las lecturas requerida en el mismo para los pesos mencionados en el cuadro correspondiente según el aspa que este montado.
5.- Al concluir laslecturas indicadas, cierre la válvula de control y apague la bomba.
Para casco esférico
1.- Quite el contrapeso.
2.- Afloje el tornillo de sujeción hasta esperar totalmente el vástago de la placa plana.
3.- Levante el conjunto y cambio de placa.
4.- Repita los pasos 1, 2, 3, 4, 5 para la otra aspa.

DATOS
Altura de la placa con respecto a la punta de la boquilla: 35mm.
Distancia entre...