mecanismos
Páginas: 2 (365 palabras)
Publicado: 6 de septiembre de 2014
FACULTAD DE INGENIERÍA
|CÁTEDRA: MECANISMOS Y ELEMENTOS DE MÁQUINAS
GRUPO Nº:
TP Nº: 20
FECHA:
Volantes frenos y embragues
/
/2014
VºBº:
Problema N°1:
El freno de cinta dela figura ha de tener una presión máxima en su revestimiento de fricción de
600kPa. El tambor tiene 350mm de diámetro y el ancho de la cinta es de 100mm. El coeficiente de
fricción es 0,25 y elángulo de contacto de 270º.
a) Hállese las tensiones en los extremos de la cinta.
b) Calcúlese la capacidad de freno.
Datos:
600
350
100
0,25
270°
0,35
0,1
Debido a la rotación y friccióndel tambor, la fuerza de accionamiento P2 es menor que la reacción del
pasador P1.
∙
∙
0,1
0,35
10,5
2
2
Esto debido a que la presión es proporcional a la tensión en la banda y la máximapresión ocurre en la
punta cerca del punto de aplicación de P.
Además se sabe que:
600
%,&'(
!
+.*
)*,+,-∙
0
!/*
"
" #$
= 3,22KN
El par de torsión puede obtenerse de laecuación:
1
2
2
10,5
2 3,22
∙
0,35
2
1,284
5
Problema N°2:
Un volante de inercia de acero tiene un DE de 1500mm y un DI de 1400mm. El peso del volante de
inercia serátal que una fluctuación de energía de 5 000 pies lbf causará que la velocidad angular no
varíe más de 4,5 a 4,8 rps. Proporcione el coeficiente de fluctuación de la velocidad. Si el peso de los
rayosse desprecia, ¿cuál debe ser el ancho del aro?
En primer lugar se calcula la velocidad angular nominal:
6 +6
270 + 288
=
= 279 9
2
2
6
Ahora se podrá calcular el coeficiente de variaciónde velocidad:
:; =
6 −6
288 − 270 49
=
279 9
6
5
= 0,084
Para calcular el ancho del aro se procede de la siguiente manera, utilizando como bibliografía el
Shigley-Mischke:
==
==> ?>
:; 6
8
@
"
−
A
B=
C
@
8∙D
> ? > = 5000 4 E F ∙ G
"
A
= 15
= 14
"
−
B
A
5 = 600004EH ∙ G
5
= 590,55 EH
= 551,18 EH
EH
D = 9,8 ) 0 =...
|CÁTEDRA: MECANISMOS Y ELEMENTOS DE MÁQUINAS
GRUPO Nº:
TP Nº: 20
FECHA:
Volantes frenos y embragues
/
/2014
VºBº:
Problema N°1:
El freno de cinta dela figura ha de tener una presión máxima en su revestimiento de fricción de
600kPa. El tambor tiene 350mm de diámetro y el ancho de la cinta es de 100mm. El coeficiente de
fricción es 0,25 y elángulo de contacto de 270º.
a) Hállese las tensiones en los extremos de la cinta.
b) Calcúlese la capacidad de freno.
Datos:
600
350
100
0,25
270°
0,35
0,1
Debido a la rotación y friccióndel tambor, la fuerza de accionamiento P2 es menor que la reacción del
pasador P1.
∙
∙
0,1
0,35
10,5
2
2
Esto debido a que la presión es proporcional a la tensión en la banda y la máximapresión ocurre en la
punta cerca del punto de aplicación de P.
Además se sabe que:
600
%,&'(
!
+.*
)*,+,-∙
0
!/*
"
" #$
= 3,22KN
El par de torsión puede obtenerse de laecuación:
1
2
2
10,5
2 3,22
∙
0,35
2
1,284
5
Problema N°2:
Un volante de inercia de acero tiene un DE de 1500mm y un DI de 1400mm. El peso del volante de
inercia serátal que una fluctuación de energía de 5 000 pies lbf causará que la velocidad angular no
varíe más de 4,5 a 4,8 rps. Proporcione el coeficiente de fluctuación de la velocidad. Si el peso de los
rayosse desprecia, ¿cuál debe ser el ancho del aro?
En primer lugar se calcula la velocidad angular nominal:
6 +6
270 + 288
=
= 279 9
2
2
6
Ahora se podrá calcular el coeficiente de variaciónde velocidad:
:; =
6 −6
288 − 270 49
=
279 9
6
5
= 0,084
Para calcular el ancho del aro se procede de la siguiente manera, utilizando como bibliografía el
Shigley-Mischke:
==
==> ?>
:; 6
8
@
"
−
A
B=
C
@
8∙D
> ? > = 5000 4 E F ∙ G
"
A
= 15
= 14
"
−
B
A
5 = 600004EH ∙ G
5
= 590,55 EH
= 551,18 EH
EH
D = 9,8 ) 0 =...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.