Mecanismos

DISEÑO DE LEVAS
Se puede diseñar una leva en dos formas:
1. Suponer el movimiento requerido para el seguidor y diseñar la leva que proporcione este movimiento.
2. Suponer la forma de la leva ydeterminar las características del desplazamiento, velocidad y aceleración que de este contorno.
CLASIFICACIÓN DE LAS LEVAS Y LOS SEGUIDORES
La versatilidad y flexibilidad en el diseño de los sistemasde levas se encuentran entre sus características más atractivas. Con todo, esto da origen también a una gran variedad de perfiles y formas y a la necesidad de usar cierta terminología para distinguirunas de otras.En general, las levas se clasifican según sus formas básicas:
Leva de placa ( disco o radia): El cuerpo de estas tienen la forma de un disco con el contorno de la leva formando sobre lacircunferencia, en estas levas por lo general la línea de acción del seguidor es perpendicular al eje de la leva y hace contacto con la leva con ayuda de un resorte.









Levacilíndrica o de tambor:
En las levas de tambor la pista de la leva generalmente se labra alrededor del tambor Normalmente la línea de acción del seguidor es estas levas es paralela al eje de la leva.

Levalateral o de cara:
En las pistas de la leva se labra en la parte frontal el disco







También se clasifican según sus formas básicas del seguidor.
Seguidor de cuña.


Seguidor decara plana.










Seguidor de rodillo o carretilla.

Seguidor de cara esférica o zapata curva











Nomenclatura de las levas
• El desplazamiento del seguidor: engeneral se define como la posición del mecanismo seguidor a partir de un punto especifico denominado cero o reposo, en relación con el tiempo o con alguna fracción del ciclo de la maquinaria(desplazamiento de la leva) medida en forma angular.
El desplazamiento de la leva; medido en grados o milímetros, es el movimiento de la leva medido desde un punto específico, ce o reposo, en relación con...