mecanizado

EEST Nº 2 BERISSO

FTE Módulo II - Diseño y Procesamiento Mecánico

MECANIZADO
Maquinas Herramientas: Se entiende como máquina herramienta a toda aquella
máquina que necesita de una herramienta para realizar un trabajo.
Torno: Es una máquina herramienta para trabajar metales en frío que elimina el
sobrante en forma de viruta. El trabajo se realiza mediante una combinación de
movimientos,el principal que es de rotación, se le otorga a la pieza a trabajar,
mientras que los movimientos de traslación rectilínea secundarios se le proporcionan
a la herramienta.
A los tornos se los puede clasificar en: Paralelos u horizontales; Frontales; Verticales
y Especiales. en los paralelos se los subclasifica por las dimensiones del largo entre
puntas (distancia entre el plato y lacontrapunta en la posición extrema opuesta al
cabezal fijo) y el volteo ( radio desde el centro de giro del husillo al punto mas alto de
la bancada. En los verticales y frontales se tiene en cuenta el diámetro del plato.

En la figura de la izquierda se observa un torno vertical y la derecha un torno frontal.
Componentes Principales
Cabezal Fijo: es el encargado de proporcionar el movimiento ppal. ala pieza con la
posibilidad de variar las velocidades de giro de la misma.
Husillo: es el eje ppal. del cabezal fijo que tiene en su extremo o nariz una rosca
para acoplar el mecanismo de sujeción de la pieza a trabajar. Viene perforado para
permitir ser atravesado por metales de gran longitud.
Plato: Es el dispositivo de sujeción de los materiales a trabajar, va roscado en la
nariz dehusillo. Existen distintos tipos; Autocentrantes, independientes y
combinados de tres y cuatro mordazas; lisos, de arrastre, etc.

Profesor: Vanetti Flavio

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Bancadas: Son las guías paralelas unidas a las bases del torno sobre las cuales se
fijan la mayoría de los elementos del torno. Están construidas en fundición conun
porcentaje de cromo para aumentar su dureza, su parte superior está mecanizada
para permitir el deslizamiento del carro ppal. y de la contrapunta. Se clasifican de
acuerdo a su precisión en: lisas, mixtas y prismáticas, siendo estas últimas las más
precisas y las más onerosas. En la mayoría tiene una parte extraíble llamada puente
para permitir aumentar el volteo contra el plato, elespacio se denomina escote.
Carro Principal: Es el encargado de los movimientos secundarios, está compuesto
por el carro longitudinal (se desplaza paralelo a la bancada), el carro transversal
(perpendicular a la bancada), el charriot ( permite posicionarse en diferentes ángulos
para tornear conos) y el porta herramientas.

Cabezal Móvil o Contrapunta: Tiene la capacidad de desplazarse sobre lasbancadas y tres funciones: Sujetar la pieza a trabajar en el extremo opuesto al plato
(mediante un punto fijo o móvil ubicado en su husillo); perforar (mediante una broca)
y el torneado cónico de poco valor angular de piezas largas (mediante el
desplazamiento de la contrapunta con respecto al eje de giro de la pieza).

Caja Norton: Es una caja de engranajes que vincula el movimiento ppal delhusillo
al tornillo patrón o a la barra de avances.
Delantal: Es la parte frontal del carro ppal, contiene elementos de transmisión y de
maniobra necesarios para los movimientos secundarios, como así también la
manivela de la tuerca partida.
Carro Transversal: Se desliza perpendicularmente al la pieza a trabajar, se utiliza
para refrentear y para dar la profundidad de corte en el cilindrado.Profesor: Vanetti Flavio

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Tornillo Patrón: Es el órgano encargado de conducir al carro ppal para generar
roscas, su rosca tiene perfil trapecial o cuadrado.
Manivela de la Tuerca Partida: Acciona a la tuerca partida que abraza al tornillo
patrón y cuando se cierra es conducida por éste.
Porta Herramientas: Tiene...