mecanizado

MANUAL DE OPERACIÓN DEL TORNO PARALELO
CARACTERÍSTICAS DEL TORNO
El torno es una máquina herramienta en la cual la pieza de se va a mecanizar tiene un movimiento de rotación alrededor del eje, así pues el torno verifica el movimiento de corte y la pieza el avance.
Todos los tornos desprenden viruta de las piezas que giran sobre su eje de rotación, porque lo que su trabajo sedistinguirá por lo que la superficie generada será circular, teniendo como centro su eje de rotación, en el torno de manera regular se pueden realizar trabajos de desbastado o acabados de las siguientes superficies
Cilíndricas interiores, exteriores.
Cónicas interiores, exteriores.
Curvas o semiesféricas.
Irregulares pero de acuerdo a un centro de rotación.
Se pueden realizar trabajos especialescomo
Tallado de roscas
Realización de barrenos
Realización de escariado
Moleteado de superficies
Corte o tronzado.
Todos los tornos comparten las siguientes ventajas errores de los operarios
Permiten obtener mayor precisión en el mecanizado
Permiten mecanizar piezas más complejas
Se puede cambiar fácilmente de mecanizar una pieza a otra
Se reducen los errores de los operariosCada vez son más baratos los tornos CNC
Desventajas del torno
Coste elevado de herramientas y accesorios
Conveniencia de tener una gran ocupación para la maquina debido a su alto costo.

ESTRUCTURA DEL TORNO
El torno tiene cinco componentes principales:
§  Bancada: sirve de soporte para las otras unidades del torno. En su parte superior lleva unas guías por las que se desplaza el cabezalmóvil o contrapunto y el carro principal.
§  Cabezal fijo: contiene los engranajes o poleas que impulsan la pieza de trabajo y las unidades de avance. Incluye el motor, el husillo, el selector de velocidad, el selector de unidad de avance y el selector de sentido de avance. Además sirve para soporte y rotación de la pieza de trabajo que se apoya en el husillo.
§  Contrapunto: el contrapunto es elelemento que se utiliza para servir de apoyo y poder colocar las piezas que son torneadas entre puntos, así como otros elementos tales como portabrocas o brocas para hacer taladros en el centro de los ejes. Este contrapunto puede moverse y fijarse en diversas posiciones a lo largo de la bancada.
§  Carro portátil: consta del carro principal, que produce los movimientos de la herramienta endirección axial; y del carro transversal, que se desliza transversalmente sobre el carro principal en dirección radial. En los tornos paralelos hay además un carro superior orientable, formado a su vez por tres piezas: la base, el charriot y la torreta portaherramientas. Su base está apoyada sobre una plataforma giratoria para orientarlo en cualquier dirección.
§  Cabezal giratorio o chuck: sufunción consiste en sujetar la pieza a mecanizar. Hay varios tipos, como el chuck independiente de cuatro mordazas o el universal, mayoritariamente empleado en el taller mecánico, al igual que hay chucks magnéticos y de seis mordazas.
EQUIPO AUXILIAR
Se requieren ciertos accesorios, como sujetadores para la pieza de trabajo, soportes y portaherramientas. Algunos accesorios comunes incluyen:
§  Platode sujeción de garras universal: sujeta la pieza de trabajo en el cabezal y transmite el movimiento.
§  Plato de sujeción de garras blandas: sujeta la pieza de trabajo en el cabezal a través de una superficie ya acabada. Son mecanizadas para un diámetro específico no siendo válidas para otros.
§  Centros o puntos: soportan la pieza de trabajo en el cabezal y en la contrapunta.
§  Perno dearrastre: Se fija en el plato de torno y en la pieza de trabajo y le transmite el movimiento a la pieza cuando está montada entre centros.
§  Soporte fijo o luneta fija: soporta el extremo extendido de la pieza de trabajo cuando no puede usarse la contrapunta.
§  Soporte móvil o luneta móvil: se monta en el carro y permite soportar piezas de trabajo largas cerca del punto de corte.
Torreta...