Mecatronica

Diseño de Engranajes
Engranajes Rectos
Definiciones
Las principales partes de los dientes de un engranaje se indican en la figura 1.
Paso Circular Pc es la distancia desde un punto de un diente hastael punto correspondiente de un diente adyacente, medida sobre la circunferencia primitiva.
donde D= diámetro primitivo y N= número de dientes del engranaje.
Paso Diametral Pd es el número de dientesde un engranaje por pulgada de diámetro.
Línea de engranaje es una línea normal al perfil de un par de dientes engranados, en su punto de contacto.
Ángulo de Presión φ es el ángulo entre la línea y latangente común a las circunferencias primitivas.
Punto de Tangencia es el punto de tangencia de las circunferencias primitivas.
Razón de las velocidades angulares (o razón de transmisión) es la razónde la velocidad angular del piñón a la velocidad angular del engranaje acoplado. La razón de las velocidades angulares es inversamente proporcional a la razón de los números de dientes de los dosengranajes y para el caso de engranajes rectos es también proporcional a la razón de los diámetros primitivos.
Ley Fundamental del Engranaje:
La normal común a perfil del diente en el punto de contactodebe pasar siempre por un punto fijo, llamado de tangencia, con el fin de mantener constante la razón de las velocidades angulares de los engranes. La curva envolvente satisface la ley del engranaje yes la que se usa más a menudo en el perfil de los dientes de engranajes. Frecuentemente se utiliza en el perfil de los dientes de un engranaje, una combinación de las curvas envolventes y cicloide,para evitar interferencia. En esta forma compuesta, aproximadamente el tercio central del perfil tiene forma envolvente, mientras que el resto es cicloidal.
Interferencia
Con ciertas condiciones, losperfiles de forma envolvente recubren o cortan los perfiles de los dientes del otro engranaje. Esta interferencia se puede evitar si el radio de cabeza máximo de cada engranaje es igual o menor que...