Mecatronica
Páginas: 11 (2692 palabras)
Publicado: 19 de marzo de 2013
2.1 DESCRIPCION GENERAL
Esta unidad es una Turbina de componente de dos cilindros en línea de doble descarga, diseñada para altas eficiencias de operación y máxima rentabilidad. Las condiciones de diseño de vapor, velocidades promedio y normal son dadas bajo el nombre de “Particularidades del diseño de turbina” en el libro de instrucciones.
La construcción de la turbina completa estamostrado en dibujo y diagrama longitudinal, este dibujo muestra una sección longitudinal a través de la centrilinea vertical de la turbina.
La turbina de alta presión y la turbina de presión intermedia son toda del tipo de reacción. El vapor entra al elemento de alta presión a través de dos válvulas vapor, cada una localizada de cada lado de la turbina. La salida de válvulas de vapor estánconectadas a la carcasa de AP – PI vía ocho líneas de tubería, las cuatro que van a la carcasa de cubierta o superior se reducen a solo dos entradas. Con dos conexiones del diseño original siendo tapadas. Los tubos se conectan a la carcasa interior vía juntas movedizas. El vapor de alta presión pasa a través de las aspas de alta presión hacia el recalentador, a través de dos aberturas de descarga en labase de la carcasa exterior.
El vapor regresa desde el recalentador hacia el elemento de presión intermedia. A traes de dos válvulas interceptoras montadas en la parte de arriba de la carcasa de cubierta exterior. Las dos descargas de este ensamblado de válvulas están conectadas a las entradas de la carcasa de PI, las cuales están conectadas a la carcasa interna por juntas movedizas. El vaporpasa a través de las aspas de reacción del elemento de presión intermedia, el cual esta dividido y localizado en cada extremo del rotor de la turbina de AP – PI; hacia dos aberturas de descarga en la carcasa exterior. Cada una de estas descargas están conectadas a un tubo de enlace, hacia una abertura en la carcasa exterior de la turbina de baja presión.
Tres pares de juntas de expansión estánprovistas en cada tubo de enlace para acomodar la expansión térmica de cada tubo de enlace.
La turbina de baja presión es un elemento del tipo de doble flujo de reacción directa, con vapor entrando al centro del sistema de aspas y fluyendo hacia una abertura de descarga en cada extremo, siguiendo después a una descarga combinada hacia el condensador.
Hay aberturas provistas en la carcasa através de las cuales el vapor puede ser extraído para el calentamiento del agua de alimentación. Las medidas y localizaciones de estas aberturas están dadas en “ Diagrama de líneas exteriores de la turbina”.
2.2TURBINA COMPONENTES
2.2.1VÁLVULAS DE ADMISIÓN
La unidad esta provista con dos válvulas de vapor, una localizada a cada lado de la carcasa de la turbina de AP – PI. Cada válvulatiene cuatro conectores de válvula de gobierno, las cuales están controladas con un gobernador mediante un motor de operación de aceite montado en un extremo de cada válvula y una válvula de estrangulamiento localizada horizontalmente localizada en uno de los extremos de cada válvula de vapor.
2.2.2CARCASAS
La forma estructural de las carcasas y de los métodos de soporte estáncuidadosamente diseñados para obtener libertad pero movimientos simétricos resultando de los cambios térmicos y por lo tanto reducir a un mínimo la posibilidad de distorsión.
La carcasa exterior de la turbina AP-PI es una aleación de metal con división horizontal en el centro plano para formar una base y una cubierta.
La carcasa interna es también una aleación de metal con una división en el centroplano para formar base y cubierta. Esta está soportada en la carcasa externa en la junta horizontal y guiada de cubierta a base por espigas usadas para mantener la posición correcta con relación a los ejes de la turbina y al mismo.
Tiempo permitir a las partes expandirse y contraerse libremente en los cambios de temperatura.
Todas las entradas están orientadas verticalmente permitiendo la...
Esta unidad es una Turbina de componente de dos cilindros en línea de doble descarga, diseñada para altas eficiencias de operación y máxima rentabilidad. Las condiciones de diseño de vapor, velocidades promedio y normal son dadas bajo el nombre de “Particularidades del diseño de turbina” en el libro de instrucciones.
La construcción de la turbina completa estamostrado en dibujo y diagrama longitudinal, este dibujo muestra una sección longitudinal a través de la centrilinea vertical de la turbina.
La turbina de alta presión y la turbina de presión intermedia son toda del tipo de reacción. El vapor entra al elemento de alta presión a través de dos válvulas vapor, cada una localizada de cada lado de la turbina. La salida de válvulas de vapor estánconectadas a la carcasa de AP – PI vía ocho líneas de tubería, las cuatro que van a la carcasa de cubierta o superior se reducen a solo dos entradas. Con dos conexiones del diseño original siendo tapadas. Los tubos se conectan a la carcasa interior vía juntas movedizas. El vapor de alta presión pasa a través de las aspas de alta presión hacia el recalentador, a través de dos aberturas de descarga en labase de la carcasa exterior.
El vapor regresa desde el recalentador hacia el elemento de presión intermedia. A traes de dos válvulas interceptoras montadas en la parte de arriba de la carcasa de cubierta exterior. Las dos descargas de este ensamblado de válvulas están conectadas a las entradas de la carcasa de PI, las cuales están conectadas a la carcasa interna por juntas movedizas. El vaporpasa a través de las aspas de reacción del elemento de presión intermedia, el cual esta dividido y localizado en cada extremo del rotor de la turbina de AP – PI; hacia dos aberturas de descarga en la carcasa exterior. Cada una de estas descargas están conectadas a un tubo de enlace, hacia una abertura en la carcasa exterior de la turbina de baja presión.
Tres pares de juntas de expansión estánprovistas en cada tubo de enlace para acomodar la expansión térmica de cada tubo de enlace.
La turbina de baja presión es un elemento del tipo de doble flujo de reacción directa, con vapor entrando al centro del sistema de aspas y fluyendo hacia una abertura de descarga en cada extremo, siguiendo después a una descarga combinada hacia el condensador.
Hay aberturas provistas en la carcasa através de las cuales el vapor puede ser extraído para el calentamiento del agua de alimentación. Las medidas y localizaciones de estas aberturas están dadas en “ Diagrama de líneas exteriores de la turbina”.
2.2TURBINA COMPONENTES
2.2.1VÁLVULAS DE ADMISIÓN
La unidad esta provista con dos válvulas de vapor, una localizada a cada lado de la carcasa de la turbina de AP – PI. Cada válvulatiene cuatro conectores de válvula de gobierno, las cuales están controladas con un gobernador mediante un motor de operación de aceite montado en un extremo de cada válvula y una válvula de estrangulamiento localizada horizontalmente localizada en uno de los extremos de cada válvula de vapor.
2.2.2CARCASAS
La forma estructural de las carcasas y de los métodos de soporte estáncuidadosamente diseñados para obtener libertad pero movimientos simétricos resultando de los cambios térmicos y por lo tanto reducir a un mínimo la posibilidad de distorsión.
La carcasa exterior de la turbina AP-PI es una aleación de metal con división horizontal en el centro plano para formar una base y una cubierta.
La carcasa interna es también una aleación de metal con una división en el centroplano para formar base y cubierta. Esta está soportada en la carcasa externa en la junta horizontal y guiada de cubierta a base por espigas usadas para mantener la posición correcta con relación a los ejes de la turbina y al mismo.
Tiempo permitir a las partes expandirse y contraerse libremente en los cambios de temperatura.
Todas las entradas están orientadas verticalmente permitiendo la...
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