mecatronica

AUTOMATIZACION

GUIA DE TRABAJO 6
DOCENTE: VICTOR HUGO BERNAL
UNIDAD No. 1
OBJETIVO GENERAL
Identificar los elementos utilizados en sistemas neumáticos por su respectivo símbolo y
característica de conexión
OBJETIVO ESPECIFICO:
Reconocer los elementos utilizados en sistemas neumáticos.

COMPONENTES DE LA NEUMÁTICA
ESTRUCTURA DE UN SISTEMA NEUMÁTICO

VALVULAS DIRECCIONALES
Lafunción de las válvulas es permitir, orientar o detener el flujo de aire para distribuir el aire
hacia los elementos de trabajo son conocidas también como válvulas distribuidoras.
Constituyen los órganos de mando de un circuito. También son utilizadas en sus tamaños más
pequeños como emisoras o captoras de señales para el mando de las válvulas principales del
sistema, y aún en funciones detratamiento de señales.
Dos de las características principales que posibilitan su clasificación son el número de vías y el
número de posiciones, definidos a continuación.
vias: llamamos así al número de bocas de conexión del elemento de distribución. Pueden tenerse
válvulas de 2, 3 ,4, 5 ó más vías. No es posible un número de vías inferior a dos.
Posiciones: se refiere al número de posiciones establesdel elemento de distribución. Las válvulas
más comunes 2 ó 3 posiciones, aunque algunos modelos particulares pueden tener más.
Las válvulas direccionales se designan de acuerdo al número de vías y al número de posiciones de
la forma siguiente:
N° Vías / N° posiciones
2/2

dos vías / dos posiciones

3/2

tres vías / dos posiciones

4/2

cuatro vías / dos posiciones

5/2

cincovías / dos posiciones

5/3

cinco vías / tres posiciones

CONFIGURACION DEL SIMBOLO
El símbolo representa la función de la válvula y su forma de accionamiento y/o reacción. No
representa de ninguna manera válvula alguna desde el punto de vista constructivo.
El símbolo se compone de dos partes bien definidas: un bloque central, en el que se identifican las
posiciones del elemento deconmutación y las vías de conexión para cada posición, y de dos
bloques extremos que representan los modos de actuación o mandos.
1. Cada posición de la válvula se representa por un cuadrado. Habrá tantos cuadrados
adyacentes como posiciones de distribución tenga la válvula.

2. Las bocas se representan por trazos unidos al cuadrado correspondiente a la posición
normal de reposo de la válvula.
3.Las vinculaciones entre bocas se representan con líneas y flechas, indicando el sentido de
circulación. Las bocas cerradas se indican con líneas transversales. Dicha representación se
representa por cada posición.

4. Las canalizaciones de escape se representan por un triangulo pudiendo ser:
a. Escape sin posibilidad de conexión (Orificio no roscado)
b. Escape con posibilidad de conexión(Orificio roscado).
El símbolo se completa con los esquemas correspondientes a los mandos de las válvulas, siendo
éstos el medio por el cual se logra la conmutación de sus posiciones.
Existen distintos tipos de mandos: mandos musculares o manuales, mecánicos, neumáticos,
eléctricos y electroneumáticos.
Válvulas 2/2
Pertenecen a este grupo todas las válvulas de cierre que poseen un orificio deentrada y otro de
salida (2 vías) y dos posiciones de mando. Sólo se utilizan en aquellas partes de los equipos
neumáticos donde no es preciso efectuar por la misma válvula la descarga del sistema alimentado;
sólo actúan como válvulas de paso. Pueden ser normal cerradas o normal abiertas, según cierren o
habiliten el paso respectivamente en su posición de reposo:

Válvulas 3/2
Además dealimentar a un circuito, permiten su descarga al ser conmutadas. También las hay
normalmente cerradas o abiertas.

Válvulas 4/2
Poseen cuatro orificios de conexión correspondiendo uno a la alimentación, dos a las utilizaciones
y el restante al escape, el que es común a ambas utilizaciones. Operan en dos posiciones de
mando, para cada una de las cuales sólo una utilización es alimentada, en...