Mecatronica
Páginas: 3 (644 palabras)
Publicado: 3 de marzo de 2013
Biela-manivela
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horario de biela y marinela en locomotoras de vapor. La biela recibe en (5) el movimiento lineal del pistón y lotransforma en rotación de las ruedas.
Serrería romana de Hierápolis. Del siglo III de la Era como funciona, es la maestra más antigua del horario [biela]-[manivela].[1] [2] [3]
El mecanismo debiela - manivela es un mecanismo que transforma un movimiento circular en un movimiento de traslación, o viceversa. El ejemplo actual más común se encuentra en el motor de combustión interna de unautomóvil, en el cual el movimiento lineal del pistón producido por la explosión de la gasolina se trasmite a la biela y se convierte en movimiento circular en el cigüeñal.
En forma esquemática, estemecanismo se crea con dos barras unidas por una unión de revoluta. El extremo que rota de la barra (la manivela) se encuentra unido a un punto fijo, el centro de giro, y el otro extremo se encuentra unidoa la biela. El extremo restante de la biela se encuentra unido a un pistón que se mueve en línea recta.
Índice[ocultar] * 1 Elementos * 2 Notas * 3 Véase también * 4 Enlaces externos |[editar] Elementos
* Biela: Es un elemento rígido y largo que permite la unión articulada entre la manivela y el émbolo. Está formada por la cabeza, la caña o cuerpo y el pie. La forma y la secciónde la biela pueden ser muy variadas, pero debe poder resistir los esfuerzos de trabajo, por eso es hecha de aceros especiales o aleaciones de aluminio.
* Manivela: Es una palanca con un punto aleje de rotación y la otra en la cabeza de la biela. Cuando la biela se mueve alternativamente, adelante y atrás, se consigue hacer girar la manivela gracias al movimiento general de la biela. Y alrevés, cuando gira la manivela, se consigue mover alternativamente adelante y atrás la biela y el émbolo.
Consiste en una barra rígida diseñada para establecer uniones articuladas en sus extremos....
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horario de biela y marinela en locomotoras de vapor. La biela recibe en (5) el movimiento lineal del pistón y lotransforma en rotación de las ruedas.
Serrería romana de Hierápolis. Del siglo III de la Era como funciona, es la maestra más antigua del horario [biela]-[manivela].[1] [2] [3]
El mecanismo debiela - manivela es un mecanismo que transforma un movimiento circular en un movimiento de traslación, o viceversa. El ejemplo actual más común se encuentra en el motor de combustión interna de unautomóvil, en el cual el movimiento lineal del pistón producido por la explosión de la gasolina se trasmite a la biela y se convierte en movimiento circular en el cigüeñal.
En forma esquemática, estemecanismo se crea con dos barras unidas por una unión de revoluta. El extremo que rota de la barra (la manivela) se encuentra unido a un punto fijo, el centro de giro, y el otro extremo se encuentra unidoa la biela. El extremo restante de la biela se encuentra unido a un pistón que se mueve en línea recta.
Índice[ocultar] * 1 Elementos * 2 Notas * 3 Véase también * 4 Enlaces externos |[editar] Elementos
* Biela: Es un elemento rígido y largo que permite la unión articulada entre la manivela y el émbolo. Está formada por la cabeza, la caña o cuerpo y el pie. La forma y la secciónde la biela pueden ser muy variadas, pero debe poder resistir los esfuerzos de trabajo, por eso es hecha de aceros especiales o aleaciones de aluminio.
* Manivela: Es una palanca con un punto aleje de rotación y la otra en la cabeza de la biela. Cuando la biela se mueve alternativamente, adelante y atrás, se consigue hacer girar la manivela gracias al movimiento general de la biela. Y alrevés, cuando gira la manivela, se consigue mover alternativamente adelante y atrás la biela y el émbolo.
Consiste en una barra rígida diseñada para establecer uniones articuladas en sus extremos....
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