mecha

Temario Específico ESTT - OEP 2005
Elaborado en 2004

TEMA 30
EL TACOGRAFO: CONCEPTO Y CLASES. TACOGRAFOS MECANICOS.
TACOGRAFOS ELECTRONICOS. EL FACTOR W. VERIFICACION, PRECINTADO Y
REVISIONES DE LOS TACOGRAFOS. VEHICULOS PARA LOS QUE ES
OBLIGATORIO EL USO DEL TACOGRAFO. LA TECNICA DEL TACOGRAFO. EL
DISCO DIAGRAMA. TIEMPOS DE CONDUCCION Y DESCANSO. INFRACCIONES Y
SANCIONES.

ELTACOGRAFO: CONCEPTO Y CLASES.Etimológicamente, la palabra tacógrafo proviene del griego tacos (que
significa velocidad), y grafos (que significa escritura). Podríamos pues definirlo desde
un punto de vista etimológico, como el tacómetro ( medidor de velocidad), que deja
registradas sus mediciones.
El tacógrafo es un aparato de control destinado a ser instalado en
vehículos de transporte porcarretera para indicar y registrar de forma automática o
semiautomática, datos acerca de la marcha de dichos vehículos y determinados
tiempos de trabajo y descanso de sus conductores.
A pesar de que otra cosa pudiera deducirse de su significación
etimológica a que antes nos referimos, el tacógrafo no es un aparato concebido y
construido para controlar de forma exclusiva la velocidad de los vehículos,sino que
registra también datos sobre el desplazamiento de los mismos, así como determinados
tiempos de trabajo del personal conductor.
A tal efecto, el tacógrafo consta de unos dispositivos de registro que, por
medio de unos estiletes que posee en su interior, registra en el disco diagrama, los
siguientes datos:
- Distancia recorrida.
- Velocidad.
- Bloques de tiempos.
Los bloques detiempos pueden grabarse:
- Bien mediante un dispositivo de conmutación: tacógrafos estándares.
- Bien mediante el distinto grosor de los trazos registrados: tacógrafos
automáticos.
El dispositivo de grabación de bloques de tiempos, registra los cuatro
tiempos siguientes:
- Con el signo

Autor:

José Luis León Guzmán

el tiempo de conducción.

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- Con el signo
- Con el signo
- Con el signo

los demás tiempos de trabajo.
los tiempos de disponibilidad.
interrupción en la conducción y descanso.

CLASES DE TACOGRAFOS.La diferencia básica entre los dos tipos de tacógrafos existentes, se basa
en la transmisión que les une con la salida de la caja de cambios del vehículo, punto
desde el cual setoma la señal para el funcionamiento del tacógrafo. Esta transmisión
puede ser: mecánica y electrónica.
Pues bien, según el tipo de señal que reciba el tacógrafo para efectuar las
grabaciones, éstos pueden ser:
- Mecánicos: En los que la señal para las grabaciones, se recibe a través
de una sirga flexible.
- Electrónicos: En los que la señal para las grabaciones, se recibe
mediante unaserie de impulsos eléctricos emitidos por un generador.
Según la forma en que se lleve a cabo la grabación del disco diagrama:
- Estándar: La grabación se realiza mediante un dispositivo de
conmutación que ha de accionar el conductor.
- Automático: En que los bloques de tiempos se distinguen por el distinto
grosor de los trazos registrados de forma automática.
Según el número de conductores quelo utilicen, los tacógrafos pueden
ser:
- De un solo conductor.
- De dos conductores.
En este último, el registro de los bloques de tiempos, se efectúa en discos
diferentes.

TACOGRAFOS MECANICOS.La característica principal que diferencia esta clase de tacógrafos de los
demás, es que su funcionamiento se basa en que recoge los giros de la caja de
cambios a través de una transmisiónmecánica, que al ser rígida, obliga a tomar una
serie de precauciones a la hora de su montaje, pues de lo contrario, se puede provocar
el mal funcionamiento del mismo. Así:
- La curvatura no ha de ser menor de 150 grados.
- La longitud de transmisión desde la salida del tacógrafo o corrector, no

Autor:

José Luis León Guzmán

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