Mecánica automotriz general
Páginas: 28 (6849 palabras)
Publicado: 5 de noviembre de 2010
FERNANDO PATRICIO ERAZO GARRIDO
Ambiente climatizado en el vehículo
¿Por qué un climatizador?
El ser humano se siente a gusto si su entorno tiene una determinada temperatura y humedad del aire; siente una reconfortante comodidad.
El bienestar, como una parte integrante de la seguridad activa, ejerce una gran influencia sobre la posibilidad de conducir sin disminución de la capacidad físicay mental.
El “ambiente climatizado en el coche” influye directamente sobre el conductor, sobre una conducción exenta de fatiga y sobre la seguridad de la conduccion.
Ambiente climatizado en el vehículo
Efectos que ejercen las temperaturas adversas en el habitáculo sobre el ser humano.
La temperatura ideal para el conductor se cifra entre los 20º y los 22ºC. Equivalen a la cargaclimatologica A, que viene siendo el margen agradable. Una radiación solar intensa sobre el vehículo puede elevar la temperatura en el habitáculo a más de 15ºC por encima de la temperatura atmosférica. Aquí es donde el calor ejerce las influencias más peligrosas. La temperatura corporal aumenta y la frecuencia cardiaca se intensifica. El cerebro recibe una escasa cantidad de oxigeno (área B). En el área Csignifica una sobrecarga para el cuerpo llamándolo “estrés climatológico”
Ambiente climatizado en el vehículo
Para reducir este tipo de cargas se ha creado el climatizador, un sistema que acondiciona el aire en el automóvil a una temperatura agradable, que también puede depurar y deshidratar el aire. El filtro antipolen y el filtro de carbón activo representan factores complementarios parala depuración del aire. Esta depuración viene a favorecer especialmente a las personas que padecen de enfermedades alérgicas.
Aspectos físicos de la técnica de refrigeración
Física aplicada
Hay numerosas sustancias que se conocen en tres estados físicos. El agua se conoce en los tres estados: sólido, liquido, gaseoso. La refrigeración se orienta por las leyes que rigen a este respecto. Unprimer procedimiento para la refrigeración de productos alimenticios consistió en alojarlos en la “nevera”. El hielo = agua en el estado sólido, absorbe el calor de los productos alimenticios, haciendo que estos se enfríen. El hielo se derrite por ese motivo, pasando a un estado diferente, transformándose en agua. Si se siguiera calentando el agua, ésta empezaría a hervir y evaporar. Quedaríaalcanzado el estado gaseoso. La sustancia gaseosa puede volver a ponerse liquida después de un proceso de enfriamiento y, si se sigue enfriando, puede volver a transformarse en una sustancia sólida.
Aspectos físicos de la técnica de refrigeración
Este principio es transmisible a casi todas las sustancias: - Una sustancia adsorbe calor al pasar del estado liquido al gaseoso. - Una sustancia entregacalor al pasar del estado gaseoso al liquido. - El calor fluye siempre de la sustancia más caliente hacia la más fría. Los efectos del intercambio de calor, con motivo de los cuales una sustancia modifica su estado en determinadas condiciones, se utilizan y ponen en práctica en la técnica de la climatización.
Presión y punto de ebullición.
Si se modifica la presión sobre un liquido, semodifica también su punto de ebullición.
Del agua sabemos que, cuanto más baja es la presión, tanto más bajas son las temperaturas a las que se pone en ebullición, transformándose en vapor.
El proceso de evaporación también se aplica en los climatizadores de los vehículos. A estos efectos se emplea una sustancia de fácil ebullición. Se le da el nombre de agente frigorífico.
Aspectos físicos de latécnica de refrigeración
Puntos de ebullición
Agente frigorífico
Es un hidrocarburo fluorado (HCF) compatible con el medio ambiente. En estado gaseoso es invisible; en estados de vapor y líquido es incoloro como el agua. Los agentes frigoríficos no se deben mezclar entre sí. Únicamente se debe emplear el agente frigorífico que se especifica para el sistema en cuestión.
Desde 1995 está...
Ambiente climatizado en el vehículo
¿Por qué un climatizador?
El ser humano se siente a gusto si su entorno tiene una determinada temperatura y humedad del aire; siente una reconfortante comodidad.
El bienestar, como una parte integrante de la seguridad activa, ejerce una gran influencia sobre la posibilidad de conducir sin disminución de la capacidad físicay mental.
El “ambiente climatizado en el coche” influye directamente sobre el conductor, sobre una conducción exenta de fatiga y sobre la seguridad de la conduccion.
Ambiente climatizado en el vehículo
Efectos que ejercen las temperaturas adversas en el habitáculo sobre el ser humano.
La temperatura ideal para el conductor se cifra entre los 20º y los 22ºC. Equivalen a la cargaclimatologica A, que viene siendo el margen agradable. Una radiación solar intensa sobre el vehículo puede elevar la temperatura en el habitáculo a más de 15ºC por encima de la temperatura atmosférica. Aquí es donde el calor ejerce las influencias más peligrosas. La temperatura corporal aumenta y la frecuencia cardiaca se intensifica. El cerebro recibe una escasa cantidad de oxigeno (área B). En el área Csignifica una sobrecarga para el cuerpo llamándolo “estrés climatológico”
Ambiente climatizado en el vehículo
Para reducir este tipo de cargas se ha creado el climatizador, un sistema que acondiciona el aire en el automóvil a una temperatura agradable, que también puede depurar y deshidratar el aire. El filtro antipolen y el filtro de carbón activo representan factores complementarios parala depuración del aire. Esta depuración viene a favorecer especialmente a las personas que padecen de enfermedades alérgicas.
Aspectos físicos de la técnica de refrigeración
Física aplicada
Hay numerosas sustancias que se conocen en tres estados físicos. El agua se conoce en los tres estados: sólido, liquido, gaseoso. La refrigeración se orienta por las leyes que rigen a este respecto. Unprimer procedimiento para la refrigeración de productos alimenticios consistió en alojarlos en la “nevera”. El hielo = agua en el estado sólido, absorbe el calor de los productos alimenticios, haciendo que estos se enfríen. El hielo se derrite por ese motivo, pasando a un estado diferente, transformándose en agua. Si se siguiera calentando el agua, ésta empezaría a hervir y evaporar. Quedaríaalcanzado el estado gaseoso. La sustancia gaseosa puede volver a ponerse liquida después de un proceso de enfriamiento y, si se sigue enfriando, puede volver a transformarse en una sustancia sólida.
Aspectos físicos de la técnica de refrigeración
Este principio es transmisible a casi todas las sustancias: - Una sustancia adsorbe calor al pasar del estado liquido al gaseoso. - Una sustancia entregacalor al pasar del estado gaseoso al liquido. - El calor fluye siempre de la sustancia más caliente hacia la más fría. Los efectos del intercambio de calor, con motivo de los cuales una sustancia modifica su estado en determinadas condiciones, se utilizan y ponen en práctica en la técnica de la climatización.
Presión y punto de ebullición.
Si se modifica la presión sobre un liquido, semodifica también su punto de ebullición.
Del agua sabemos que, cuanto más baja es la presión, tanto más bajas son las temperaturas a las que se pone en ebullición, transformándose en vapor.
El proceso de evaporación también se aplica en los climatizadores de los vehículos. A estos efectos se emplea una sustancia de fácil ebullición. Se le da el nombre de agente frigorífico.
Aspectos físicos de latécnica de refrigeración
Puntos de ebullición
Agente frigorífico
Es un hidrocarburo fluorado (HCF) compatible con el medio ambiente. En estado gaseoso es invisible; en estados de vapor y líquido es incoloro como el agua. Los agentes frigoríficos no se deben mezclar entre sí. Únicamente se debe emplear el agente frigorífico que se especifica para el sistema en cuestión.
Desde 1995 está...
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