Medicion Y Escalamiento: Tecnicas No Comparativas De Escalamiento

Medición y escalamiento: técnicas no comparativas de escalamiento
2012

UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO
09/06/2012

CALDERÓN MONTES JUAN
ESPINALES MANOSALVA ROUS
GARCIA PAREDES FABIOLA
GUERRA RAMOS VICTORIA
ZAVALETA CONTRERAS MARCO

INVESTIGACION REAL
SISTEMA DE TRANSPORTE DE LA CIUDAD DE nueva york
El sistema de transporte de la ciudad de nueva york (New York Transit) no tiene unpúblico cautivo, como algunos piensan. Cuando tiene la posibilidad de elegir, mucha gente no utiliza el sistema de transporte publico. El muy necesitado incremento de tarifas hizo temer que mucha gente evitaría el uso de autobuses o del metro. Por eso se realizo una investigación para encontrar la manera de incrementar el numero de usuarios deltransporte publico.
En una encuesta telefónica se pidió a los encuestados que calificaran diferentes aspectos del sistema de transporte usando escalas de LIKERT de cinco puntos. Se eligieron las escalas de LIKERT porque es sencillo aplicarlas por teléfono y los encuestados solo tienen que indicar su grado de acuerdo o desacuerdo (1 = totalmente endesacuerdo, 5= totalmente de acuerdo).
Los resultados mostraron que la principal preocupación en torno al metro era la seguridad personal. Los neoyorquinos tenían miedo de usar las estaciones del metro en sus propios vecindarios. El factor que mas contribuía al temor de los usuarios era la dificultad para encontrar a alguien en caso de que sepresentaran problemas. El sistema de transporte de NUEVA YORK pudo responder a los temores de los usuarios al incrementar el numero de policías, hacer mas visible al personal del NYCT, mejorar la iluminación y reacomodar muros, columnas y escaleras para mejorar la visibilidad en la estación.
Las encuestas telefónicas también revelaron que la faltade limpieza en las estaciones y vagones del metro estaba relacionada con la percepción de delincuencia. En respuesta, el NYCT se esforzó por mantener una apariencia limpia. También se tomaron medidas para reducir el numero de indigentes y mendigos. Se les pidió que salieran y en ocasiones se les ofreció transportación a los refugios.
Losresultados del esfuerzo de investigación de mercado ayudaron al NYCT a mejorar las percepciones del sistema, lo que dio lugar a un incremento en el numero de usuarios. En 2006 el metro de NUEVA YORK celebro 102 años de operación y fue calificado como el quinto sistema de transporte subterráneo mas grande del mundo y el mas grande enNorteamérica con 1,500 millones de usuarios al año.

TECNICAS NO COMPARATIVAS DE ESCALAMIENTO
Los encuestados que usan una escala no comparativa emplean cualquier estándar de clasificación que les parezca mas apropiado. No comparan el objeto que deben calificar con otro objeto ni con algún estándar especificado, como ¨su marca ideal”. Solo evalúan unobjeto a su vez, por lo que las escalas no comparativas se conocen también como escalas monódicas. Las técnicas no comparativas constan de las escalas de clasificación continua y por ítem, las cuales se describen en la tabla 9.1 y se analizan en los siguientes apartados.

ESCALA DE CLASIFICACION CONTINUA
En una escala de clasificación continua, conocida también como escala de clasificacióngrafica, los encuestados califican los objetos poniendo una marca en la posición apropiada sobre una línea que corre de un extremo al otro del variable criterio. De esta forma, los encuestados no se limitan a seleccionar entre las marcas previamente establecidas por el investigador. La forma d e una escala continua puede variar considerablemente. Por ejemplo la línea puede ser vertical u horizontal,...