Medio ambiente
Páginas: 17 (4043 palabras)
Publicado: 15 de marzo de 2010
RESUMEN EJECU TIV O
1.INTRODUCCIÓN
El presente Estudio de Impacto Ambiental correspondiente a las obras de rehabilitación y mejoramiento de la carretera Panamericana Norte Dv. Olmos – Piura, se ha realizado en el marco de la importancia que adquirirá la mencionada vía al constituirse como parte del Corredor Vial Amazonas Norte, para lo cual se hace necesaria la implementación de unainfraestructura capaz de hacer frente la posible afectación de fenómenos naturales como el Fenómeno de El Niño, de modo que se cuente con una vía capaz de soportar un mayor volumen de tráfico con un funcionamiento continuo a lo largo de año. Las obras consideradas corresponden en líneas generales a la elevación de la rasante con un refuerzo de mezcla asfáltica en caliente de 10 cm. de espesor , obras deprotección de taludes, recomposición de la base granular y carpeta asfáltica de bermas y algunos tramos de plataforma, la construcción de tres puentes con sus respectivas obras de protección, construcción de alcantarillas nuevas, además de la limpieza de las alcantarillas existentes. Para cuyo detalle se ha tomado como referencia el estudio de Ingeniería para la Rehabilitación y Mejoramiento a nivelde asfaltado de la Carretera Panamericana Norte en el Tramo Lambayeque – Dv. Olmos – Piura, elaborado por la Consultora VCHI S.A. Ingenieros Consultores en febrero del 2000. El mejoramiento permitirá lograr mayores ventajas al disponer de una vía que facilitará un mejor tránsito, integrando áreas productivas y centros urbanos. Se prevé que las actividades que involucre la rehabilitación de la víaen estudio, pueden crear condiciones que perturbarían al sistema ecológico existente, de no aplicarse las adecuadas medidas de mitigación. 2.DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
Las obras proyectadas tienen como fin la construcción de una carretera capaz de tolerar los efectos ocasionados por la ocurrencia periódica del Fenómeno El Niño, para lo cual se ha contemplado mejorar la capacidad hidráulica delas obras de drenaje y alcantarillado localizadas a lo largo de la vía.
2.1
UBICACIÓN GEOGRÁFICA
La infraestructura vial de la Carretera Panamericana Norte, Dv. Olmos – Piura, se emplaza geopolíticamente sobre las provincias de Piura y Morropón, en la región de Piura y la provincia de Lambayeque, en la región de Lambayeque. Este tramo se inicia en el Desvío Olmos (Km 86+392) y termina en elcruce con la Av. Cáceres al ingreso de la ciudad de Piura (Km 256+164) extendiéndose en la Ruta Nacional 1B. El kilometraje tiene como referencia el Km 0+000 en Lambayeque.
2.2
CARACTERÍSTICAS DE LA CARRETERA EXISTENTE
El estado actual de la Carretera Panamericana Norte, tramo Dv. Olmos – Piura corresponde a una vía pavimentada que se encuentra en servicio y regular estado deconservación; donde el SINMAC (Sistema Nacional de Mantenimiento de Caminos), ha ejecutado trabajos de emergencia con la
Estudio de Impacto Ambiental Corredor Amazonas Norte: Tramo Olmos- Piura Resumen Ejecutivo 1
finalidad de restituir la transitabilidad en el período de precipitaciones extraordinarias ocasionadas por el Fenómeno El Niño (1997 – 98).
2.3 ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ 4.-
OBRAS PROYECTADASEstudio de Trazo y Topografía Estudio de Zonas Críticas Estudio de canteras, depósitos de material excedente y fuentes de agua Estudio y evaluación del pavimento Elevación de rasante y obras de pavimentación Puentes y obras de defensa Protección de taludes, obras de arte y drenaje Cunetas y badenes Obras auxiliares LINEA BASE AMBIENTAL
El estudio de Línea Base Ambiental comprende el conocimiento eidentificación de los aspectos físicos, biológicos y socioeconómicos del área de influencia del Proyecto “Obras de Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Panamericana Norte, tramo Dv. Olmos - Piura”. El conocimiento de estos componentes permitirá determinar las condiciones existentes y las capacidades del medio ambiente, donde se realizará el presente proyecto, constituyendo una...
1.INTRODUCCIÓN
El presente Estudio de Impacto Ambiental correspondiente a las obras de rehabilitación y mejoramiento de la carretera Panamericana Norte Dv. Olmos – Piura, se ha realizado en el marco de la importancia que adquirirá la mencionada vía al constituirse como parte del Corredor Vial Amazonas Norte, para lo cual se hace necesaria la implementación de unainfraestructura capaz de hacer frente la posible afectación de fenómenos naturales como el Fenómeno de El Niño, de modo que se cuente con una vía capaz de soportar un mayor volumen de tráfico con un funcionamiento continuo a lo largo de año. Las obras consideradas corresponden en líneas generales a la elevación de la rasante con un refuerzo de mezcla asfáltica en caliente de 10 cm. de espesor , obras deprotección de taludes, recomposición de la base granular y carpeta asfáltica de bermas y algunos tramos de plataforma, la construcción de tres puentes con sus respectivas obras de protección, construcción de alcantarillas nuevas, además de la limpieza de las alcantarillas existentes. Para cuyo detalle se ha tomado como referencia el estudio de Ingeniería para la Rehabilitación y Mejoramiento a nivelde asfaltado de la Carretera Panamericana Norte en el Tramo Lambayeque – Dv. Olmos – Piura, elaborado por la Consultora VCHI S.A. Ingenieros Consultores en febrero del 2000. El mejoramiento permitirá lograr mayores ventajas al disponer de una vía que facilitará un mejor tránsito, integrando áreas productivas y centros urbanos. Se prevé que las actividades que involucre la rehabilitación de la víaen estudio, pueden crear condiciones que perturbarían al sistema ecológico existente, de no aplicarse las adecuadas medidas de mitigación. 2.DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
Las obras proyectadas tienen como fin la construcción de una carretera capaz de tolerar los efectos ocasionados por la ocurrencia periódica del Fenómeno El Niño, para lo cual se ha contemplado mejorar la capacidad hidráulica delas obras de drenaje y alcantarillado localizadas a lo largo de la vía.
2.1
UBICACIÓN GEOGRÁFICA
La infraestructura vial de la Carretera Panamericana Norte, Dv. Olmos – Piura, se emplaza geopolíticamente sobre las provincias de Piura y Morropón, en la región de Piura y la provincia de Lambayeque, en la región de Lambayeque. Este tramo se inicia en el Desvío Olmos (Km 86+392) y termina en elcruce con la Av. Cáceres al ingreso de la ciudad de Piura (Km 256+164) extendiéndose en la Ruta Nacional 1B. El kilometraje tiene como referencia el Km 0+000 en Lambayeque.
2.2
CARACTERÍSTICAS DE LA CARRETERA EXISTENTE
El estado actual de la Carretera Panamericana Norte, tramo Dv. Olmos – Piura corresponde a una vía pavimentada que se encuentra en servicio y regular estado deconservación; donde el SINMAC (Sistema Nacional de Mantenimiento de Caminos), ha ejecutado trabajos de emergencia con la
Estudio de Impacto Ambiental Corredor Amazonas Norte: Tramo Olmos- Piura Resumen Ejecutivo 1
finalidad de restituir la transitabilidad en el período de precipitaciones extraordinarias ocasionadas por el Fenómeno El Niño (1997 – 98).
2.3 ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ ♦ 4.-
OBRAS PROYECTADASEstudio de Trazo y Topografía Estudio de Zonas Críticas Estudio de canteras, depósitos de material excedente y fuentes de agua Estudio y evaluación del pavimento Elevación de rasante y obras de pavimentación Puentes y obras de defensa Protección de taludes, obras de arte y drenaje Cunetas y badenes Obras auxiliares LINEA BASE AMBIENTAL
El estudio de Línea Base Ambiental comprende el conocimiento eidentificación de los aspectos físicos, biológicos y socioeconómicos del área de influencia del Proyecto “Obras de Rehabilitación y Mejoramiento de la Carretera Panamericana Norte, tramo Dv. Olmos - Piura”. El conocimiento de estos componentes permitirá determinar las condiciones existentes y las capacidades del medio ambiente, donde se realizará el presente proyecto, constituyendo una...
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