medio ambiente

Autopista Vespucio Oriente: la nueva forma de gobernar

Mario Palma Torres
Abogado ambientalista
Candidato a Concejal por La Reina

El Ministro de Obras Públicas de Michelle Bachelet, SergioBitar, a pocas horas de asumir en reemplazo de su antecesor Eduardo Bitrán, tomó el tema de Vespucio Oriente y ordenó a los ingenieros y técnicos que vieran cómo cumplir con las demandas de los vecinosde Ñuñoa y de La Reina que exigían que su trazado fuera subterráneo y no en altura como su antecesor pretendía.
Hoy, en esta nueva forma de hacer las cosas, el ministro candidato quiere revertirlotodo, proponiendo trazados que no sólo son más caros, sino brutalmente invasivos de la vida barrial de una comuna en la que aún sobreviven actividades vecinales y personas que transitan por las callespara sus compras, sus paseos, sus encuentros con los conocidos.
La pretensión de Golborne es llevar las cosas adelante del modo que les acomode a los habitantes de Las Condes y Vitacura, sinimportar lo que suceda en otros lares.
Es posible entender que por razones técnicas – la falta de suficiente profundidad del túnel de las líneas de Metro – no se pueda hacer mediante el sistema del topo,pero nada justifica que se prefiera la superficie y, más aun, expropiando barrios y casas tradicionales, lugares tranquilos, sedes de colegios, de comercios locales.
Se piensa sólo desde el papel ymirando los intereses de sus líderes, dejando a un lado lo que puede interesarnos a los vecinos. Al respecto, ya hay algunos precedentes que hasta hoy hemos debido lamentar: el centro comercial LasBrujas y el prometido “boulevard” que se construiría en P. de Gales entre calles Salvador Izquierdo y Monseñor Edwards, que no fue tal y que hoy, como podemos constatar, es un mero estacionamiento ensuperficie.
Los concejales y los vecinos deberemos entonces armarnos de ánimo y decisión para impedir, tal como se hizo hace 5 años, una maniobra destinada a satisfacer pequeños intereses pecuniarios...