Medios Aéreos
Páginas: 6 (1353 palabras)
Publicado: 15 de noviembre de 2015
Medios aéreos
El transporte aéreo es el medio de transporte de más reciente desarrollo, y por lo tanto el más moderno. Este hecho repercute en una contratación sencilla, con gran presencia de las nuevas tecnologías y con procedimientos informatizados y estandarizados a nivel mundial. Tarifas, destinos y vuelos se encuentran recogidos en publicaciones internacionales, que podremos consultar deforma inmediata vía Internet o con una simple llamada a nuestro agente de carga o transitarios. Y los medios de transporte principales son:
Avioneta
Cohete
Helicóptero
Planeador
Paramotor
Ultraliviano
Globo aerostático
Teleférico
Organización del Transporte aéreo.
O.A.C.I: Organización Internacional de Aviación Civil, es un organismo encargado de la organización internacional de aviacióncivil, creada en 1.947 como oficina especializada de las Naciones Unidas concede en Montreal, para regular el intercambio de vuelos comerciales, así como asuntos de soberanía aérea. Estableció las 5 libertades del aíro para la aviación comercial, dicta normas de navegación aérea estableciendo medios y procedimientos técnicos generales, autorizando y negando las resoluciones de la I.A.T.A.
.I.A.T.A:Asociación Internación de Transporte Aéreo, es una asociación voluntaria de las compañías aéreas, cualquier compañía puede ingresar como miembro activo si opera un servicio itinerado entre dos o más países, para el transporte de pasajeros, correos y cargas, bajo la bandera de un país miembro de la O.A.C.I.
I.A.T.A es la organización que regula los procedimientos de aviación comercial a través dela cual, casi 100 compañías de diversas nacionalidades trabajan juntas para tener sus rutas individuales dentro de un sistema internacional de transporte aéreo.
En un mundo que usa diversas lenguas y varios sistemas de escritura, leyes, moneda y medidas. I.A.T.A es un respuesta a las aerolíneas de la necesidad imperiosa de un entendimiento completo internacional de todos los procedimientos,prácticas y métodos usados en una industria en la cual todos los países están virtualmente interesados
.La I.A.T.A beneficia el pasajero ya que exige a las empresas condiciones y garantías de seguridad; beneficia a los gobiernos porque actúan como coordinador de asuntos tarifarios internacionales y sirve de asesor en una cantidad de asuntos, debido a su gran ventaja de ser asociación civil de caráctermundial.
La radio ayuda o radionavegación
Es el conjunto de señales radioeléctricas, generalmente generadas en instalaciones terrestres y recibidas a bordo, que permiten a la aeronave guiarse.
Si bien el control de tráfico aéreo (ATC) o la asistencia de las aeronaves en tierra es importante e imprescindible, lo son en igual medida los sistemas de navegación que se encuentran en los aeropuertos.Estos sistemas electrónicos comúnmente llamados radio ayudas, son sistemas electrónicos cuyo funcionamiento consiste en una emisión constante de ondas de radio, estas ondas son captadas por el avión que haya sintonizado la frecuencia de esa radio ayuda, seguidamente los sistemas del avión traducen esas ondas en datos que son visualizados por la tripulación de cabina.
Existen varios tipos de radioayudas entre las que se encuentran el VOR, el ADF, el TACAN, el ILS, etc.
El VOR proporciona diversa información al piloto, mostrándole la posición en un momento determinado frente a la estación emisora en cuestión, la mayoría de los VOR's incluyen el sistema de medida de distancia denominado DME. El ADF es la radio ayuda más básica y funciona como una radio en banda AM y sólo informa del rumbo alque está la estación emisora. El ILS por el contrario está diseñado casi únicamente para realizar aterrizajes de precisión en condiciones atmosféricas adversas y sobre todo de baja visibilidad. La función principal del ILS es informar a la tripulación si en la aproximación el avión se encuentra en la senda de planeo de la pista, de forma que la toma de tierra sea suave.
Control de transito...
El transporte aéreo es el medio de transporte de más reciente desarrollo, y por lo tanto el más moderno. Este hecho repercute en una contratación sencilla, con gran presencia de las nuevas tecnologías y con procedimientos informatizados y estandarizados a nivel mundial. Tarifas, destinos y vuelos se encuentran recogidos en publicaciones internacionales, que podremos consultar deforma inmediata vía Internet o con una simple llamada a nuestro agente de carga o transitarios. Y los medios de transporte principales son:
Avioneta
Cohete
Helicóptero
Planeador
Paramotor
Ultraliviano
Globo aerostático
Teleférico
Organización del Transporte aéreo.
O.A.C.I: Organización Internacional de Aviación Civil, es un organismo encargado de la organización internacional de aviacióncivil, creada en 1.947 como oficina especializada de las Naciones Unidas concede en Montreal, para regular el intercambio de vuelos comerciales, así como asuntos de soberanía aérea. Estableció las 5 libertades del aíro para la aviación comercial, dicta normas de navegación aérea estableciendo medios y procedimientos técnicos generales, autorizando y negando las resoluciones de la I.A.T.A.
.I.A.T.A:Asociación Internación de Transporte Aéreo, es una asociación voluntaria de las compañías aéreas, cualquier compañía puede ingresar como miembro activo si opera un servicio itinerado entre dos o más países, para el transporte de pasajeros, correos y cargas, bajo la bandera de un país miembro de la O.A.C.I.
I.A.T.A es la organización que regula los procedimientos de aviación comercial a través dela cual, casi 100 compañías de diversas nacionalidades trabajan juntas para tener sus rutas individuales dentro de un sistema internacional de transporte aéreo.
En un mundo que usa diversas lenguas y varios sistemas de escritura, leyes, moneda y medidas. I.A.T.A es un respuesta a las aerolíneas de la necesidad imperiosa de un entendimiento completo internacional de todos los procedimientos,prácticas y métodos usados en una industria en la cual todos los países están virtualmente interesados
.La I.A.T.A beneficia el pasajero ya que exige a las empresas condiciones y garantías de seguridad; beneficia a los gobiernos porque actúan como coordinador de asuntos tarifarios internacionales y sirve de asesor en una cantidad de asuntos, debido a su gran ventaja de ser asociación civil de caráctermundial.
La radio ayuda o radionavegación
Es el conjunto de señales radioeléctricas, generalmente generadas en instalaciones terrestres y recibidas a bordo, que permiten a la aeronave guiarse.
Si bien el control de tráfico aéreo (ATC) o la asistencia de las aeronaves en tierra es importante e imprescindible, lo son en igual medida los sistemas de navegación que se encuentran en los aeropuertos.Estos sistemas electrónicos comúnmente llamados radio ayudas, son sistemas electrónicos cuyo funcionamiento consiste en una emisión constante de ondas de radio, estas ondas son captadas por el avión que haya sintonizado la frecuencia de esa radio ayuda, seguidamente los sistemas del avión traducen esas ondas en datos que son visualizados por la tripulación de cabina.
Existen varios tipos de radioayudas entre las que se encuentran el VOR, el ADF, el TACAN, el ILS, etc.
El VOR proporciona diversa información al piloto, mostrándole la posición en un momento determinado frente a la estación emisora en cuestión, la mayoría de los VOR's incluyen el sistema de medida de distancia denominado DME. El ADF es la radio ayuda más básica y funciona como una radio en banda AM y sólo informa del rumbo alque está la estación emisora. El ILS por el contrario está diseñado casi únicamente para realizar aterrizajes de precisión en condiciones atmosféricas adversas y sobre todo de baja visibilidad. La función principal del ILS es informar a la tripulación si en la aproximación el avión se encuentra en la senda de planeo de la pista, de forma que la toma de tierra sea suave.
Control de transito...
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