Medios de comunicación y vias de acceso en méxico para el turismo

Índice

Introducción…………………………….…………………………………………
Desarrollo
Medios de Comunicación y Vías de acceso…………………..………...
Red Carretera……………………………………………………………. ……..…
Red Aeroportuaria……………………………………………………………..….
Red Marítima……………………………………………………………………....
Red Ferroviaria……………………………………………………………...…….
Conclusiones……………………………………………………………….......
Referencias………………………………………..……………………………..Introducción
El transporte como parte del turismo no puede ser separado, pues gracias a la evolución de los diferentes medios de transporte es que en la actualidad muchos lugares turísticos pueden ser accesibles al público. Todos estos medios llevan una historia muy interesante de evolución que va de manera casi paralela al descubrimiento de lugares turísticos. “Después de la segunda guerra mundial, ysobre todo después de 1960, los transportes terrestres y aéreos revolucionaron los intercambios mundiales y permitieron el desarrollo del turismo de masas”1.
Es importante conocer la belleza turística en todos los sentidos (descanso, estudio, apreciación, conocimiento, económica, etc.), pero más importante aún es llegar al destino de manera que el viaje pueda ser también parte de la experiencia.Con este trabajo me gustaría que se entendiera mi punto de vista sobre lo importante que ha sido el desarrollo de los medios de comunicación y las vías de acceso en México como parte del turismo y lo que pasa en la actualidad con ellos de una manera clara y que aporte la información necesaria, como si fuera a ser revisado por personas que no conocen el país

Desarrollo
Medios de Comunicación yvías de acceso
El componente que presentan como esencial los autores de Geografía del turismo en el mundo y con el cual estoy de acuerdo es que para dar a conocer un lugar turístico debe haber accesibilidad de ingreso a éste: “La accesibilidad es un factor determinante para la valoración de un recurso turístico. Desde los 60’s el turismo se ha convertido en uno de los elementos que han influidoen la modernización de las redes de transporte”2.
México con sus innumerables patrimonios y lugares turísticos no podía quedarse atrás en cuanto a la accesibilidad turística y aunque no ha ido al paso de los países primermundistas, si se ha encargado de la atención al turista

Red Carretera
La carretera es el medio de transporte más utilizado en todo el mundo, debido a la flexibilidad quepresenta: “se nos muestra como la herramienta privilegiada del desarrollo turístico, a pesar del riesgo de accidente inherente a este medio de transporte.”3
En cuanto a México, la primera carretera formal en México fue construida en 1926, con una longitud de 120 km entre la Ciudad de México y la de Puebla. Setenta y ocho años después, México cuenta con una longitud total de 330, 000 km de caminos,”infraestructura que cubre autopistas de altas especificaciones, red federal, carreteras estatales y caminos rurales, lográndose en ese período, una comunicación entre poblaciones que satisface en mucho las necesidades del país,”4

Es definitivo que el uso de carreteras y autopistas ha sido un gran impulso del turismo pues vuelve accesibles a muchas personas el llegar a los lugares que quierenvisitar, y frece muchas paradas recreativas, paisajes que apreciar y lugares donde comer, apoya al turismo interno por los bajos costos que un viaje corto por carretera puede representar, sin embargo, no es tan recomendable en tramos muy largos “representa mayores gastos, incomodidad y en algunos tramos peligro. Sin embargo, puede disfrutar de diversos paisajes y climas. Si tiene el valor, tiempo yrecursos para hacerlo (…)”5

Red Aeroportuaria
El avión ha sido el instrumento decisivo de la mundialización del turismo”6 por su rapidez y por que permite comunicar nuevos espacios que por otros medios seria mas difícil. Es un medio de transporte eficaz y seguro tanto para personas como mercancía

El avión es el medio de transporte más rápido; sin embargo, su costo es elevado, por lo que...