medios faranduleros

INSTITUTO TECNOLOGICO SUPERIOR CENTRAL TECNICO
NIVEL TECNOLOGICO
NOMBRE. PIEDRA DAILA JOFFRE
CURSO: 1 ro “A” Mecánica Automotriz
Objetivo General:
Adquirir todo el conocimiento necesario pararealizar la prueba para ver el estado del motor usando aire comprimido y poder sacar los parámetros de cada una de las situaciones que se pueden presentar.
Objetivos específicos:
Investigar el losdiferentes medios como se realiza la prueba.
Ver el estado de cada una de las piezas a través de esta prueba
Investigar que componentes podemos ver en que estado están con esta prueba
INTRODUCCIONEsta basado en la maquina que tienen los fontaneros y los instaladores de gas parar comprobar si tienen fugas. 

En un motor la prueba de presión se realiza para asegurarse de que el motor no tieneninguna fuga de aire. Una fuga o escape de aire en un motor de dos tiempos puede causar una mezcla inapropiada del aire-combustible de los motores, provocando un daño serio al motor,( gripaje delpistón, detonación, etc.) 

nota: no hay manera de asegurarse de que el motor no tiene una fuga de aire sin la ejecución de esta prueba antes de encender el motor. por eso antes de terminar de montarlo sepuede hacer esta comprobación y saber si tenemos alguna fuga por los retenes de cigüeñal u otra parte y solucionar el problema . 

MARCO TEORICO
PROCEDIMIENTO
Limpie el motor externamente (sobretodo los alojamientos de las bujías)
Saque todas las bujías de sus respectivos alojamientos
Retire el filtro de aire
Retire el medidor de aceite de su alojamiento (bayoneta)
Retire la tapa delradiador, llene o complete el refrigerante en el radiador
Colocar el primer pistón en el PMS, compresión
Inmovilice el volante del motor
Conecte el acople rápido del alojamiento de la bujía delprimer cilindro, mande aire a presión (100 PSI) o lo que indique el fabricante, del compresor de aire.
Consulte en el manual de servicio las libras de presión de aire que se deben aplicar a cada...