Megaproyectos de Panamà





Dedicatoria

Este trabajo va dedicado a mis compañeros del 2-4 de la Universidad de la Universidad de Panamá. También para mis hermanos panameños.
Con mucho amor.
Krishna Durán



















Tabla de contenido

Tabla de Contenido















Introducción

El presente trabajo investigativo es una recopilación de los proyectos quehan tenido impacto en Panamá en los últimos 6 años. Cabe destacar la importancia que han tenido en la economía, bienestar y desarrollo de la población panameña y el país.
La presente nota sectorial se centra en la descripción de los proyectos públicos más importantes que se llevaron y están llevando a cabo en Panamá. Proyectos como la Cinta costera, la Cadena de Frío, la Ampliación del Canal, pormencionar unos cuantos. Con la finalidad de educar e informar a los ciudadanos panameños de estas obras.



























Proyectos
Tercer Juego de Esclusas
Objetivos del proyecto:
• Hacer crecientes y sostenibles los aportes del Canal al Tesoro Nacional
• Mantener tanto la competitividad del Canal como el valor de la ruta.marítima a través de Panamá.
• Aumentar la capacidad para captar la creciente demanda con niveles de
servicio apropiados.
• Hacer que el Canal sea más productivo, seguro y eficiente.

Costo: B/.5, 250 millones
Empresa constructora: Grupo Unidos por el Canal, S.A. (GUPC SA)
Descripción:

El Canal es la principal actividad económica del país, y su ampliaciónconstituye un paso fundamental para el continuo desarrollo del conglomerado1 de servicios de Panamá, que aprovecha la posición geográfica del istmo y que ha convertido a Panamá en un centro mundial de enlace de comercio, transporte y logística. Dicha ampliación, además, impulsará toda la economía nacional y mejorará la calidad de vida de los panameños.
El proyecto del tercer juego de esclusasincluye tres componentes principales:
1. Un carril adicional de esclusas separado en dos complejos de esclusas de tres escalones cada complejo y dotado de tinas de reutilización de agua.
2. Cauces de acceso a las nuevas esclusas, y el ensanche y profundización de los cauces de navegación actuales.
3. Elevación del nivel máximo de funcionamiento del lago Gatún.
Este proyecto pretende proveerun sistema de tránsito para buques Post-Panamax a través de la construcción de complejos de esclusas en el lado Atlántico y en el lado Pacífico del canal.
Las cámaras de las esclusas medirán 427 m (1,400’) de largo por 55 m (180’) de ancho y 18.3 m (60’) de profundidad. Cada cámara de las esclusas tendrá tres tinas de reutilización de agua, las cuales reutilizarán el 60% del agua de cadatránsito. (Un total de nueve tinas en cada uno de los dos complejos de esclusas. Y un gran total de 18 tinas en todo el proyecto.) Cada tina de reutilización de agua tiene aproximadamente 70 m de ancho por 5.50 m. de profundidad. Las nuevas esclusas usarán un 7% menos de agua que las existentes.
El Canal, ampliado con el tercer juego de esclusas, tendrá una capacidad máxima sostenible de aproximadamente600 millones de toneladas CPSUAB por año, suficiente para atender la demanda hasta más allá del 2025.


Ilustración












Línea 1 del Metro de Panamá

Objetivo del proyecto:
Brindar una solución integral para uno de los principales problemas de la ciudadanía panameña, el transporte público.
Ofrecer a los usuarios del transporte público un mejor servicio gracias a unsistema seguro, moderno y eficiente.

Costo: $1,880 millones

Empresa constructora: Norberto Odebrecht y FCC de España
Descripción:

La ejecución de la obra del Metro de Panamá, el primero de su género en Centroamérica y noveno en Latinoamérica movilizará alrededor de 15 mil panameños cómodamente del centro de la capital hacia los poblados de la zona este, y en los años siguientes su uso...