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Funcionamiento: Funciona por acción y recreación, una hélice que se enrosca en el aire provoca la tracción o empuje, según donde esté el motor. Y se mantiene en el aire por sustentación, el flujode aire en velocidad provoca una diferente velocidad de circulación que es mayor en la parte superior, convexa del ala, lo que hace que esté colgado del aire. Hay otros tipos de aviones que tienendiferente forma de empujarlos sin que tengan una hélice exterior, tienen una turbina interior.
Todos los aviones necesitan un fuselaje, alas, cola y superficies flexibles para el control del vuelo. Dehecho, solamente con esos elementos un planeador pude volar y aterrizar sin necesidad de tener ningún motor que lo impulse, aunque este tipo de avión para levantar vuelo necesita utilizar unmecanismo auxiliar que le suministre el impulso inicial para el despegue, como por ejemplo un automóvil que lo arrastre por la pista enganchado a un cable. Una vez que el planeador despega, libera el cableque lo une al dispositivo de arrastre y ya pueda continuar el vuelo solo, aprovechando las corrientes de aire ascendientes.

Los aviones poseen, como mínimo, cuatro superficies flexibleso movibles exteriores que le permiten despegar o aterrizar, mantenerse en mantenerse en el aire o cambiar el rumbo. Dos de esas dos de esas superficies son los alerones y los flaps, situados en lasalas; las otras dos son, el timón de dirección o timón de cola y el timan de profundidad o elevadores, ambas situadas en la cola.

El movimiento o control de las superficies flexibles lo realiza elpiloto desde la cabina empleando dos dispositivos: timón, situado en algunos aviones por una palanca o bastón y pedales de freno.
Normas de Seguridad
1. Prohibido fumar y obligatorio uso del cinturónde seguridad: el cinturón de seguridad forma parte del equipamiento del asiento muy importante y obligatorio utilizarlo a la hora de despegar y aterrizar.

2. En caso de presencia de humo...