MEJORAS EN EL PROCESO CONSTRUCTIVO

FACTORES DE CALIDAD
MEJORA DE PROCESOS CONSTRUCTIVOS E INNOVACIÓN TECNOLÓGICA

INTRODUCCION
Teniendo en consideración que como toda ciencia y técnica, la ingeniería vial está en permanente evolución, El objetivo de esta documento es brindar un alcance amplio, pero de uso simple que proporcione criterios técnicos sólidos y coherentes para posibilitar el diseño, mejoramiento, rehabilitación yconstrucción de carreteras eficientes, optimizadas en su costo. De manera que las limitaciones logísticas no sea un obstáculo insalvable para lograr mejorar y ampliar la vía.
Para este efecto, en el presente documento se pone al alcance del consorcio, tecnologías apropiadas que propician el uso de los recursos locales y el uso intensivo de la mano de obra y, en especial, el cuidado de losaspectos de seguridad vial y de preservación del medio ambiente
PROPOSITO
El propósito es desarrollar esta sección correspondiente a las Carreteras en rehabilitación, para brindar a los ingenieros y contratistas las pautas y criterios técnicos apropiados para diseñar eficientemente la superficie de rodadura de los caminos dotándolas de estabilidad estructural para lograr su mejor desempeño posible entérminos de eficiencia técnico – económica en beneficio de la sociedad en su conjunto.







DESARROLLO
El proyecto “Mejoramiento Y Rehabilitación Del Camino Vecinal Pueblo Nuevo - San Juan De Porvenir, Acceso A Pedro Vilca, Santa Lucia - La Esperanza, Acceso A Soledad, Distrito De José Crespo Y Castillo, Provincia De Leoncio Prado – Huánuco”, consta de una longitud de 25+700 km,construcción de alcantarillas, una capa de afirmado y compactado de subrasante con material granular natural, mejoramiento de la plataforma, corrección de las pendientes en sectores críticos; considerando la construcción de obras de arte.
Teniendo en cuenta las metas mencionadas arriba, Las actividades básicas para la ejecución de proyectos enmarcados en el contexto del presente documento son lasrelacionadas con la construcción vías, andenes, puentes y estructuras hidráulicas, las cuales son descritas a continuación y se agrupan en dos fases:
FASE PRELIMINAR, FACTIBILIDAD Y DISEÑOS

Son las actividades previas a la ejecución de los proyectos, entre las que se encuentran:

Levantamiento y recopilación de información, Incluye la consulta de restricciones y obligaciones para adelantar elproyecto, levantamiento topográfico, elaboración de estudios técnicos (geológicos, geotécnicos, hidráulicos, entre otros), diseños de ingeniería y arquitectura
Identificación de rutas para el transporte de materiales y tráfico normal, Corresponde al diseño de las rutas alternas que se utilizarán tanto para el desvío del tráfico normal, como para el transporte de insumos (materialesrequeridos por el proyecto) y la evacuación de escombros y residuos.
Contratación de mano de obra, Implica la consecución de personal para la realización de las diferentes actividades requeridas en la ejecución del proyecto.
FASE DE CONSTRUCCIÓN
Se define como el conjunto de actividades desarrolladas en la ejecución del proyecto, entre las que se encuentran:
Instalación de infraestructura paraalmacén, administración temporal y campamento, Adecuación de una infraestructura existente o construcción de las instalaciones temporales necesarias para la permanencia del personal en la obra, adecuación de una zona administrativa, sitios de almacenamiento y depósito de materiales.
Trazado y localización, Trazado en campo de las zonas, puntos y ejes donde el proyecto realiza su intervenciónDemarcación y señalización, Instalación de los elementos y dispositivos para darle seguridad y accesibilidad al proyecto. Incluye la señalización con elementos visuales de carácter informativo, bien sean temporales o fijos, utilizados para regular el tránsito de vehículos, pasos peatonales, desvíos, zonificación y demarcación temporal de los frentes de trabajo. Para mayor información, ver el...