mejoras mecánicas

Universidad de los Andes

Instituto de Desarrollo Urbano

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ALCALDIA MAYOR DE BOGOTA D.C.
INSTITUTO DE DESARROLLO URBANO

CONTRATO

IDU – 306 - 003

OBJETO: SEGUNDA FASE DEL ESTUDIO DE LAS MEJORAS
MECÁNICAS DE MEZCLAS ASFÁLTICAS CON DESECHOS DE
LLANTAS – PISTA DE PRUEBA.UNIVERSIDAD DE LOS ANDES

INFORME FINAL
ORIGINAL
BOGOTA, D.C. DICIEMBRE DE 2005

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SEGUNDA FASE DEL ESTUDIO DE LAS MEJORAS MECÁNICAS SOBRE MEZCLAS ASFÁLTICAS CON DESECHOS DE LLANTAS –PISTA DE
PRUEBA CONTRATO IDU -306-03.

Universidad de los Andes

Instituto de Desarrollo Urbano_____________________________________________________________________________________________________________

TABLA DE CONTENIDO
1.

ANTECEDENTES

7

2.

INTRODUCCIÓN

11

3.

RESUMEN EJECUTIVO

13

3.1. OBJETO DEL CONTRATO.
3.2. LOCALIZACIÓN DE LA PISTA DE PRUEBA.
3.3. PLAZO EJECUCIÓN.
3.4. FECHA DE INICIACIÓN
3.5. FECHA DE TERMINACIÓN.
3.6. ACTIVIDADES DEL PROYECTO.

14
14
14
14
14
14

4.CONCEPTOS RELEVANTES SOBRE LA UTILIZACIÓN DE GRANO DE CAUCHO
RECICLADO EN LOS PAVIMENTOS
15
4.1. ASPECTOS GENERALES
4.1.1. CARACTERÍSTICAS FISICOQUÍMICAS DE LAS LLANTAS.
4.1.2. LAS LLANTAS DESECHADAS. .
4.1.3. APLICACIÓN DEL GCR EN LOS PAVIMENTOS.
4.2. PROCESO POR VÍA SECA
4.2.1. TECNOLOGÍAS.
4.2.2. PLUSRIDE.
4.2.3. GENÉRICA.
4.2.4. Convencional.
4.2.5. APLICACIONES.
4.3. PROCESO PORVÍA HÚMEDA

15
15
17
21
29
29
29
30
30
30
31

5.

39

LIGANTES

5.1. REOLOGÍA DEL LIGANTE DE BARRANCA
5.1.1. REOLOGÍA ANTES DE LA MODIFICACIÓN.
5.2. DISEÑO DEL LIGANTE POR VÍA HÚMEDA
5.2.1 MODIFICACIÓN DEL ASFALTO CON EL GRANO DE CAUCHO RECICLADO PROCEDENTE DE
LLANTAS RECICLADAS PROCESO VÍA HÚMEDA.
5.2.1.1. Metodología
5.2.2. GRANULOMETRÍA DEL CAUCHO UTILIZADO
5.2.3.INCORPORACIÓN DEL CAUCHO Y PROCESO DE MEZCLADO
5.2.4. Pruebas Físicas
5.2.5. PRUEBAS REOLÓGICAS
5.2.5.2. Influencia del tiempo de mezclado en el comportamiento reológico

40
42
42
45
45
46
46
47
49
53
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SEGUNDA FASE DEL ESTUDIO DE LAS MEJORAS MECÁNICAS SOBRE MEZCLAS ASFÁLTICAS CON DESECHOS DE LLANTAS–PISTA DE
PRUEBA CONTRATO IDU -306-03.

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Instituto de Desarrollo Urbano

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5.4.1. ENVEJECIMIENTO EN HORNO DE PRESIÓN PAV

76

6.

79

DISEÑO DE LAS MEZCLAS ASFÁLTICAS

6.1. AGREGADOS
79
6.1.1. GRANULOMETRÍA DE LOS AGREGADOS
80
6.1.1.1. Arena deguamo
80
80
6.1.1.2. Arena de trituración Vista Hermosa
6.1.1.3. Grava de ½” de Vista Hermosa
81
6.1.1.4. Grava de 3/8” de Vista Hermosa
82
6.1.1.5. Pesos específicos y absorción.
83
6.2. LIGANTES
83
LOS RESULTADOS DE LA CARACTERIZACIÓN FÍSICA DE LOS LIGANTES UTILIZADOS SE MUESTRA
83
EN LA TABLA
6.3. METODOLOGÍA PARA LOS DISEÑOS DE LAS MEZCLAS ASFÁLTICAS
84
6.3.1. CONTENIDO DELIGANTE
85
6.3.2. GRANULOMETRÍA
87
6.3.3. DISEÑO DE MEZCLA PROCESO VÍA SECA
89
6.4. RESULTADOS OBTENIDOS DE LOS DISEÑOS DE MEZCLAS
92
6.4.1. CONTENIDO ÓPTIMO DE LIGANTE(SIGUIENTE PÁGINA)
94
6.4.1.1. Mezcla asfáltica con ligante Barranca 70/90
95
6.4.1.2. Mezcla asfáltica con ligante Barranca 70/90 modificado por proceso vía húmeda
96
6.4.1.3. Mezcla asfáltica con ligante Barranca80/100
97
99
6.4.1.5. Mezcla asfáltica con ligante Barranca 80/100 modificado por proceso vía seca
6.4.1.6. Mezcla asfáltica con ligante Apiay 60/70 modificado por proceso vía húmeda
100
6.4.1.7. Mezcla asfáltica con ligante comercial modificado con polímero SBS
101
6.4.1.8. Mezcla asfáltica con ligante comercial modificado con polímero SBR
102
6.4.2. EVALUACIÓN DE DISEÑOS DE LAS MEZCLAS...