Mejores Prácticas de Supply Chain sin figuras version corta

Páginas: 7 (1547 palabras) Publicado: 28 de noviembre de 2015






10 Mejores Prácticas de Cadena de Suministro:
Aumente su Productividad y Corte Costos

¿Qué hace a una organización de cadena de suministro la mejor de su sector? La respuesta varía para cada compañía, pero hay compañías líderes que han venido adoptando algunas iniciativas con éxito. Este artículo resumirá, diez de las mejores prácticas que he observado, en una variedad de industrias ylocalizaciones.

1. Alineamiento y Staff adecuado en su Organización

Las compañías líderes en la gestión de su cadena de suministro, en la mayoría de los casos, han puesto el área de abastecimiento, logística, planeamiento de demanda, producción y otras funciones, bajo un solo líder. Este enfoque no es apropiado para todas las compañías, pero da una idea de la tendencia actual de las estructurasorganizacionales de Cadena de Suministro.

Sin importar la estructura que adopte, la selección correcta del staff de su organización de Cadena de Suministro, es vital para su éxito. Las mejores empresas de su sector, contratan gerentes de Cadena de Suministro que tengan grandes habilidades de comunicación y relacionamiento (tanto interno, como externo), habilidad de pensar estratégicamente, y unenfoque de creación de valor.

2. Red Logística Óptima

No importa cuántas plantas de producción o centros de distribución tenga, el proceso de optimización de su red logística, es crítico para generar valor a su compañía. Algunos de los beneficios de la optimización de su red logística, son: incremento del servicio al cliente, reducción de gastos de transporte, reducción de inventarios, reducción degastos de almacenaje, etc.

Encontrar cuál es la mejor ubicación y combinación de plantas y centros distribución, para minimizar el costo de entrega al consumidor final para un nivel de servicio dado, es posible con la ayuda de nuevas tecnologías emergentes que permiten evaluar y optimizar de manera científica los compromisos entre niveles de servicio, costos de transporte, costos dealmacenamiento, inventarios y requerimientos de inversión de capital.

3. Reposición Eficiente de Inventarios

El inventario típicamente representa entre un 10 a un 33 por ciento de los activos de la compañía, y en el clima actual de incertidumbre y escasez de capital, su control, es esencial para el éxito del negocio.

Un planeamiento y control pobre del inventario, es una causa directa de inventariosfuera de balance con las necesidades del mercado. Las compañías líderes que han implementado sistemas de reposición de inventarios en forma eficiente, en su mayoría lograron reducir su inventario en hasta un 40%, mejorando además sus niveles de servicio.

4. Optimización del Transporte

Maximización del transporte, no sólo es aprovechar al máximo la capacidad del camión por viaje, sino que también esmaximizar el número de viajes llenos durante el año. Esto último se puede lograr, contratando compañías grandes de transporte, que tenga clientes en las principales ciudades del país, de manera que cuando los contratemos para llevar nuestra carga, de Guayaquil a Quito, no nos cobren por el viaje ida y vuelta, sino que, sólo por el de ida, ya que tendrán algún cliente en Quito que los contratepara el viaje inverso.

Para compañías que, por su giro de negocio no logren llenar un camión para sus despachos (por ejemplo venta de hardware de computadoras), el pago de una tarifa por camión completo sería prohibitiva. Para este tipo de empresas la mejor opción es la de compartir el camión con otras empresas, a través de un transportista que se encargue de consolidar la carga de sus diferentesclientes, en un solo camión. Obviamente, esta opción tiene un tiempo de entrega más largo, sin embargo, los costos de transporte son mucho más bajos.

Otra forma no muy común de maximizar la utilización de la flota de transporte, es a través de un plan de rutas eficiente, en la que se minimicen las distancias recorridas, y por ende, los tiempos y costos de distribución. De mi experiencia, en la...
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