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Arranque por impulsos de un motor trifásico con rotor en jaula de ardilla (en corto circuito)

Elementos utilizados en la práctica
Fuerza:
Contactor KM1 nomenclatura (1-2,3-4,5-6)
Relé Térmiconomenclatura (1-2,3-4,5-6)
Conexionado del motor: L1 a U1, L2 a V1 y L3 a W1 y los bornes Y, X, Z conectados en estrella.
Maniobra:
Contactos del relé térmico NC (95-96) y NA (97-98)
Pulsador NA(3-4)
Bobina de KM1 nomenclatura (A1y A2)
Pilotos de señalización: H1, H2, H3 nomenclatura (1-2)
Funcionamiento
La fuerza se realizara pasando L1, L2 y L3 a través de las entradas del Interruptortripolar, llevando la salidas de éste a las entradas del Contactor KM1 conectado a su salida un relé térmico y finalmente conectaríamos el motor.
La maniobra de esta práctica consiste en el arranquede un motor trifásico mediante el uso de un pulsador (S1). Cuando mantenemos activo S1 tendremos activa la bobina KM1 y nos funcionara el motor. Las señalizaciones serán un piloto que se enciendecuando hay tensión en la bobina KM1 que se denomina H1, otro piloto H2 para señalizar en el caso de disparo del relé térmico y un último piloto de señalización H3 para indicar que hay tensión en elcircuito.
Las pruebas a realizar en esta práctica son en primer lugar la prueba de funcionamiento solo con la parte de maniobra activa, en la que comprobaremos que se nos activen los pilotos deseñalización H1 al accionar S1 y que se nos dispare el relé térmico y su piloto H2 cuando lo forzamos manualmente. Una vez asegurada la maniobra pasaremos a la prueba con el motor con la parte de fuerza activarealizando las mismas pruebas mencionadas anteriormente.
Al disparase el relé térmico sus contactos cambian de estado, es decir, el NC (95-96) se abre interrumpiendo el funcionamiento del motor y el NA(97-98) se cierra alimentando así el piloto que nos indicaría el disparo térmico H2.

Las medidas a realizar en esta práctica que serán aplicables hasta la práctica número 5 son:
1. La toma...