Memoria de Calculo para Puente Vehicular
Páginas: 2 (328 palabras)
Publicado: 29 de julio de 2013
GRUPO NÚMERO 3
DATOS:
CAMIONES:
T3S3 y HS20
VALOR SOPORTE
25 T/m2
LONGITUD DE CADA TRAMO
20m
CARGA PEATONAL
4000kg/m2
NUMERO DE CARRILES
3 carriles
F’c=4000 psi
Fy=600000 psiPREDIMENSIONAMIENTO ESTRUCTURAL:
VIGAS:
(
)
, utilizar 1.5m
, utilizar 0.80cm
LOSA:
DIAFRAGMA:
1
INTEGRACIÓN DE CARGAS LOSA:
Peso peatonal:
⁄
Peso de asfalto:
⁄
Peso de losa:
⁄Peso de baranda:
(
)
Peso camiones:
HS20:
1 EJE
2 EJE
3 EJE
4 EJE
5 EJE
6 EJE
7 EJE
8 EJE
9 EJE
7T
9T
9T
9T
9T
9T
9T
9T
9T
2
DISEÑO DE LOSA:
CASO 1
DIAGRAMA DEMOMENTOS CASO 1
CASO 2
3
DIAGRAMA DE MOMENTOS CASO 2
CASO 3
DIAGRAMA DE MOMENTOS CAS0 3
4
DIAGRAMA DE MOMENTOS ASFALTO
DIAGRAMA DE MOMENTOS LOSA
DIAGRAMA DE MOMENTOSBARANDA
5
FACTORES PARA CARGA DINÁMICA:
(
)
(
)
( )
( )
Asfalto
Losa
Baranda
Móvil
M(-)
0.14
0.75
0.09
4.59
M(+)
0.05
0.47
0.02
5.89
F
1.5
1.25
0.9
1.75F*M(-)
0.21
0.94
0.08
8.03
F*M(+)
0.075
0.59
0.018
10.30
CALCULO DE ÁREAS DE ACERO PARA LOSA:
Se utilizara la siguiente ecuación que nos da directamente el área de acero sin necesidadde hacer
iteraciones:
(
√
)
ACERO NEGATIVO:
=926,000kg*cm
(
√
6
)
Utilizando varillas No. 5
Espaciamiento:
Chequeando acero máximo:
Chequeando acero mínimo:Ecuación 1:
√
Ecuación 2:
ACERO POSITIVO:
=1,098,000kg*cm
(
√
Utilizando varillas No. 5
Espaciamiento:
7
)
Chequeando acero máximo:
Chequeando acero mínimo:
Ecuación 1:
√Ecuación 2:
ACERO POR TEMPERATURA:
Asumiendo varillas No. 4:
ACERO POR DISTRIBUCIÓN:
Asumiendo varillas No. 4:
8
DISEÑO DE VIGA INTERNA
INTEGRACIÓN DE CARGAS MUERTAS:
MOMENTOSDEBIDO A CARGAS MUERTAS:
Centro de gravedad del sistema:
Separación entre camiones 2m
(
(
)
(
(
)
(
)
(
)
(
(
))
ANÁLISIS ESTRUCTURAL CAMIÓN CENTRADO
9
)...
DATOS:
CAMIONES:
T3S3 y HS20
VALOR SOPORTE
25 T/m2
LONGITUD DE CADA TRAMO
20m
CARGA PEATONAL
4000kg/m2
NUMERO DE CARRILES
3 carriles
F’c=4000 psi
Fy=600000 psiPREDIMENSIONAMIENTO ESTRUCTURAL:
VIGAS:
(
)
, utilizar 1.5m
, utilizar 0.80cm
LOSA:
DIAFRAGMA:
1
INTEGRACIÓN DE CARGAS LOSA:
Peso peatonal:
⁄
Peso de asfalto:
⁄
Peso de losa:
⁄Peso de baranda:
(
)
Peso camiones:
HS20:
1 EJE
2 EJE
3 EJE
4 EJE
5 EJE
6 EJE
7 EJE
8 EJE
9 EJE
7T
9T
9T
9T
9T
9T
9T
9T
9T
2
DISEÑO DE LOSA:
CASO 1
DIAGRAMA DEMOMENTOS CASO 1
CASO 2
3
DIAGRAMA DE MOMENTOS CASO 2
CASO 3
DIAGRAMA DE MOMENTOS CAS0 3
4
DIAGRAMA DE MOMENTOS ASFALTO
DIAGRAMA DE MOMENTOS LOSA
DIAGRAMA DE MOMENTOSBARANDA
5
FACTORES PARA CARGA DINÁMICA:
(
)
(
)
( )
( )
Asfalto
Losa
Baranda
Móvil
M(-)
0.14
0.75
0.09
4.59
M(+)
0.05
0.47
0.02
5.89
F
1.5
1.25
0.9
1.75F*M(-)
0.21
0.94
0.08
8.03
F*M(+)
0.075
0.59
0.018
10.30
CALCULO DE ÁREAS DE ACERO PARA LOSA:
Se utilizara la siguiente ecuación que nos da directamente el área de acero sin necesidadde hacer
iteraciones:
(
√
)
ACERO NEGATIVO:
=926,000kg*cm
(
√
6
)
Utilizando varillas No. 5
Espaciamiento:
Chequeando acero máximo:
Chequeando acero mínimo:Ecuación 1:
√
Ecuación 2:
ACERO POSITIVO:
=1,098,000kg*cm
(
√
Utilizando varillas No. 5
Espaciamiento:
7
)
Chequeando acero máximo:
Chequeando acero mínimo:
Ecuación 1:
√Ecuación 2:
ACERO POR TEMPERATURA:
Asumiendo varillas No. 4:
ACERO POR DISTRIBUCIÓN:
Asumiendo varillas No. 4:
8
DISEÑO DE VIGA INTERNA
INTEGRACIÓN DE CARGAS MUERTAS:
MOMENTOSDEBIDO A CARGAS MUERTAS:
Centro de gravedad del sistema:
Separación entre camiones 2m
(
(
)
(
(
)
(
)
(
)
(
(
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ANÁLISIS ESTRUCTURAL CAMIÓN CENTRADO
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