memoria de vialidad
Páginas: 17 (4002 palabras)
Publicado: 25 de mayo de 2013
MEMORIA DESCRIPTIVA
“ESTUDIO DE LA VIALIDAD URBANA DEL MUNICIPIO NAGUANAGUA, INCLUYE JERARQUIZACIÓN VIAL, DEFINICIÓN DE PERFILES VIALES DEL ÁREA URBANA DEL MUNICIPIO NAGUANAGUA”
Se denomina área urbana del Municipio Naguanagua, el área comprendida dentro del límite urbano correspondiente a la Parroquia Naguanagua, el cual comprende todas las unidades ambientales que se encuentra dentro delos límites definidos de la siguiente manera:
Norte: El Parque Nacional San Esteban.
Sur: El Municipio Naguanagua por una línea recta siguiendo el eje de la calle 161 de la Urbanización Guaparo (Arterial 8A) pasando por la redoma de Guaparo para seguir por el eje de la Avenida Circunvalación Este (Arterial 8), hasta su encuentro con la autopista en el Distribuidor Las Clavellinas, de allísiguiendo al norte por el eje de la autopista hasta el Distribuidor Mañongo para tomar de allí hacia el este por el eje de la Avenida Mañongo (Arterial 7-A) hasta la fila del cerro El Trigal.
Este: El Municipio San Diego por la fila del Cerro El Trigal.
Oeste: La Serranias del cerro El Café.
DEFINICIONES VIALES
AFECTACIÓN VIAL: Franja de terreno que debe ser prevista en el proyecto deuna obra o urbanismo para la ampliación, construcción o modificación de una vía.
ANCHO DE CALZADA: Es la distancia entre los bordes interiores de los brocales de una calle o vía.
ANCHO DE VÍA: Es la dimensión total del perfil vial.
CALZADA: Parte de la calle o vía destinada al tránsito de vehículos excluyendo los hombrillos.
DERECHO DE VÍA: Es el espacio reservado para el emplazamiento,ampliación, reparación, mantenimiento o construcción de una vía.
PERFIL VIAL: Corte transversal de una vía que permite determinar el ancho y disposición de los elementos que la conforma, también se conoce como sección transversal.
VÍA: Espacio destinado para el tránsito de los vehículos automotores; también se le denomina carretera. Según su función, se clasifican en expresas, arteriales,colectoras y locales.
VIALIDAD EXPRESA: Sistema vial constituido por aquellas vías que favorecen la movilidad, manejando volúmenes de tránsitos regionales y de paso, ya que en este tipo de vías está favorecida la movilidad, está restringido el acceso directo a las propiedades colindantes y están condicionadas o controladas las intersecciones con vías de menor jerarquía.
VIALIDAD ARTERIAL:Sistema vial integrado por aquellas vías que proveen la circulación continúa de tránsito entre diferentes áreas y a través de la ciudad. Satisfacen las necesidades de transporte de la ciudad y facilitan la transferencia del tránsito que va del sistema vial expreso, al sistema colector y viceversa.
VIALIDAD COLECTORA: Sistema vial integrado por aquellas vías que sirven de conexión entre la la redvial arterial y la red vial local.
VIALIDAD LOCAL: Sistema vial integrado por aquellas vías que permiten una mejor vinculación de la vialidad colectora con las áreas residenciales, de servicio y de trabajo, permitiendo dar acceso directamente a la propiedad colindante.
RED VIAL EN ESTUDIO
El sistema de circulación del municipio Naguanagua está conformado por una red automotora y una redpeatonal destinada a permitir el desplazamiento entre las diferentes zonas comprendidas dentro de los diferentes sectores que conforman el mencionado municipio. La red vial del sector y su jerarquía se presenta en el “Plano de Vialidad” que se encuentra anexo a esta memoria.
Adicionalmente se encuentra en el anexo y adicional al plano de jerarquización vial del municipio los perfiles viales,necesario para acomodar todos los elementos que componen las vías tales como: islas, divisorias, separadores, calzadas, hombrillos, brocales, aceras, zonas verdes, vías de servicio y franjas laterales de protección.
La red vial automotora del municipio Naguanagua está integrada por el sistema de vías expresas, arteriales, colectoras y locales principales.
Vialidad Expresa: En el sistema...
“ESTUDIO DE LA VIALIDAD URBANA DEL MUNICIPIO NAGUANAGUA, INCLUYE JERARQUIZACIÓN VIAL, DEFINICIÓN DE PERFILES VIALES DEL ÁREA URBANA DEL MUNICIPIO NAGUANAGUA”
Se denomina área urbana del Municipio Naguanagua, el área comprendida dentro del límite urbano correspondiente a la Parroquia Naguanagua, el cual comprende todas las unidades ambientales que se encuentra dentro delos límites definidos de la siguiente manera:
Norte: El Parque Nacional San Esteban.
Sur: El Municipio Naguanagua por una línea recta siguiendo el eje de la calle 161 de la Urbanización Guaparo (Arterial 8A) pasando por la redoma de Guaparo para seguir por el eje de la Avenida Circunvalación Este (Arterial 8), hasta su encuentro con la autopista en el Distribuidor Las Clavellinas, de allísiguiendo al norte por el eje de la autopista hasta el Distribuidor Mañongo para tomar de allí hacia el este por el eje de la Avenida Mañongo (Arterial 7-A) hasta la fila del cerro El Trigal.
Este: El Municipio San Diego por la fila del Cerro El Trigal.
Oeste: La Serranias del cerro El Café.
DEFINICIONES VIALES
AFECTACIÓN VIAL: Franja de terreno que debe ser prevista en el proyecto deuna obra o urbanismo para la ampliación, construcción o modificación de una vía.
ANCHO DE CALZADA: Es la distancia entre los bordes interiores de los brocales de una calle o vía.
ANCHO DE VÍA: Es la dimensión total del perfil vial.
CALZADA: Parte de la calle o vía destinada al tránsito de vehículos excluyendo los hombrillos.
DERECHO DE VÍA: Es el espacio reservado para el emplazamiento,ampliación, reparación, mantenimiento o construcción de una vía.
PERFIL VIAL: Corte transversal de una vía que permite determinar el ancho y disposición de los elementos que la conforma, también se conoce como sección transversal.
VÍA: Espacio destinado para el tránsito de los vehículos automotores; también se le denomina carretera. Según su función, se clasifican en expresas, arteriales,colectoras y locales.
VIALIDAD EXPRESA: Sistema vial constituido por aquellas vías que favorecen la movilidad, manejando volúmenes de tránsitos regionales y de paso, ya que en este tipo de vías está favorecida la movilidad, está restringido el acceso directo a las propiedades colindantes y están condicionadas o controladas las intersecciones con vías de menor jerarquía.
VIALIDAD ARTERIAL:Sistema vial integrado por aquellas vías que proveen la circulación continúa de tránsito entre diferentes áreas y a través de la ciudad. Satisfacen las necesidades de transporte de la ciudad y facilitan la transferencia del tránsito que va del sistema vial expreso, al sistema colector y viceversa.
VIALIDAD COLECTORA: Sistema vial integrado por aquellas vías que sirven de conexión entre la la redvial arterial y la red vial local.
VIALIDAD LOCAL: Sistema vial integrado por aquellas vías que permiten una mejor vinculación de la vialidad colectora con las áreas residenciales, de servicio y de trabajo, permitiendo dar acceso directamente a la propiedad colindante.
RED VIAL EN ESTUDIO
El sistema de circulación del municipio Naguanagua está conformado por una red automotora y una redpeatonal destinada a permitir el desplazamiento entre las diferentes zonas comprendidas dentro de los diferentes sectores que conforman el mencionado municipio. La red vial del sector y su jerarquía se presenta en el “Plano de Vialidad” que se encuentra anexo a esta memoria.
Adicionalmente se encuentra en el anexo y adicional al plano de jerarquización vial del municipio los perfiles viales,necesario para acomodar todos los elementos que componen las vías tales como: islas, divisorias, separadores, calzadas, hombrillos, brocales, aceras, zonas verdes, vías de servicio y franjas laterales de protección.
La red vial automotora del municipio Naguanagua está integrada por el sistema de vías expresas, arteriales, colectoras y locales principales.
Vialidad Expresa: En el sistema...
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