Mercado Automotriz Turco

ANÁLISIS INDUSTRIA AUTOMOTRIZ TURCA: Perspectivas actuales

Antecedentes

Industria Automotriz Mundial
Según las últimas estadísticas de la Organización Internacional de Fabricantes de Automóviles (OICA), durante el 2011 Turquía ocupó el 17vo lugar dentro de los países con mayor producción de automóviles, en este año produjo 1´189.131 vehículos, mismos que representan un crecimiento de 8,6%respecto al 2010. Además Turquía constituye el 1,48% de la producción mundial de vehículos.

Principales 20 países productores de vehículos a nivel mundial
(Unidades producidas, representatividad, tasa de variación anual) Años 2010 – 2011

Industria Automotriz Turca

Breve Historia
Según OICA, durante los últimos dos años, la producción mundial de automóviles se concentra de lasiguiente manera: 51,7% en Asia y Oceanía, 26% en Europa, 21,6% en América y 0,7% en África.

La tendencia principal de la industria europea del automóvil es la externalización de Europa Oriental de la producción de valor agregado bajo y medio debido principalmente a la mano de obra barata y calificada (Automotive News Europe, 2005).

Durante 1950 a 1980 la industria automotriz estuvo protegida dela competencia extranjera, junto con la política de sustitución de importaciones. En 1980, se llevó a cabo la liberalización y las políticas se orientadas a la exportación. Se introdujo tecnología moderna, y en los 90s empezaron a exportar. Después de adherirse a la Unión Aduanera Europea en 1996, las plantas de Turquía se transformaron en centros de producción totalmente integrados. Además sepriorizó la I + D, en particular después de 2005 (Asociación de fabricantes de automóviles-OSD, 2010).

Turquía atrajo inversión extranjera directa para establecer plantas de ensamblaje de las compañías automovilísticas más importantes, al 2003 ya superaba a los dos grandes productores de coches, Polonia y República Checa. Desde entonces, cuenta con la mayor producción de ensamblaje, tasas decrecimiento más altas y el mayor número absoluto de los vehículos producidos en la región. Además tiene bien establecidos los mercados de exportación y canales de distribución en la UE.

A continuación se encuentra una breve reseña del inicio de la producción automotriz turca:
| |
1954 | TürkWillys Overland Company Ltd empezó a ensamblar jeeps y camiones para el ejército turco. |
1955 |Otosan comenzó la producción de camiones de la marca Ford |
1961 | Ferrocarriles del Estado Turco produjo el primer passenger car (Devrim) |
1962 | Estambul Otobus comenzó a fabricar autobuses Magirus.Otosan comenzó a fabricar de manera masiva otro passenger car (Anadol |
1966 | Se fundaron MAN Turquía y Karsan |
1967 | Se estableció Mercedes-Benz Turk |
1968 | Se abrió la fábrica Tofas parala producción de modelos de Fiat |
1969 | Oyak - Renault estableció su fábrica |
1994 | Toyota abrió planta en Sakarya |
1997 | Hyundai abrió planta en Izmit |
1998 | Honda Assan abrió planta en Gebze |

Productores del sector automotor turco

Principales productores de vehículos
Según la Asociación de Fabricantes de Automóviles (OSD), en el 2010 la industria automotriz de Turquíaconstaba de 17 fabricantes internos y externos de gran envergadura, tales como TOFAŞ (Türk Otomobil Fabrikası A.Ş.), joint venture entre el Grupo turco Koç y Fiat Auto, junto Oyak Renault Otomobil Fabrikalari A.Ş; y Ford Otosan (Otomobil Sanayi), los cuales abarcan el 75% de la producción total.

Otros fabricantes mundiales de automóviles como Toyota, Hyundai, Honda , Opel, Mercedes-Benz y MANAG producen los automóviles, furgonetas, autobuses y camiones en sus fábricas turcas. También hay fábricas de marcas turcas de autobuses y camiones; como BMC, Otokar y TEMSA.

Composición de la producción total según el fabricante
Industria automotriz de Turquía (2010)

Autopartistas y fabricantes de componentes
Según un reporte de la Industria Automotriz de Deloitte de agosto del 2010,...