[messages.fb.invite.friend.title]

EL CHOFER DE ORION ES EL UNICO CULPABLE?
 Tal vez todos seamos cómplices pero el Estado es el actor principal.
 Fusible,  según el diccionario de la Real Academia es un: “Hilo o chapa metálica, fácil de fundirse”, así se puede resumir la reciente historia del chofer de la empresa Orión que atropelló al joven periodista Ivo Dutra, tenemos un fusible más que ha cumplido su misión, fundirse porla furia que desarrolla la impotencia, la cólera y el dolor humano ante un desordenado y caótico sistema de transito vial y  de transporte público de pasajeros en la ciudad de Lima.
  Si es así, también nos podemos ocultar en la famosa frase de siempre: “la pita se rompe por el lado más débil”, que en realidad no nos sirve para explicar el transfondo del problema, todo lo contrario es una frasepara evitar, para insensibilizar, nos ayuda a seguir viviendo a pesar de la tragedia, por supuesto esto se ha vuelto una mala costumbre sobre todo en materia de tránsito y transporte terrestre de pasajeros.
  Tenemos en promedio 3,500 fallecidos al año debido a la violencia automotor en las vías, algo así como 9 personas diarias, pero siete en las vías urbanas y dos en las carreteras, peromuertes al fin; ha pasado más de 10 años y la cifra se ha mantenido, sin que se nos caiga la cara de vergüenza, por supuesto nos hemos indignado en todos estos años, pero lo hemos hechos de tantas formas y tantas veces, sin éxito alguno, es más se han tomado medidas (consideradas drásticas) por parte de las autoridades y al final seguimos manteniendo las mismas cifras de siempre.
  En accidentestrágicos y mediáticos como estos, todos afinamos la puntería contra el chofer, los tratamos hasta de bestias, luego pasamos contra la empresa, exigimos su muerte comercial, la cancelación de su autorización, por supuesto con esto le ahorramos el “roche” a las autoridades sectoriales, no necesitan nada más que hacer, para al final esas mismas autoridades presionadas se ponen a emitir un sin número dedispositivos restrictivos y sin ninguna vinculación sistémica en la solución de la siniestralidad vial.
  También aparecen los buitres, ciertos dirigentes o no pero empresarios, que desean que le vaya mal a su competencia comercial o gremial, y comienzan a disparar contra el caído, cuando en realidad al hacer daño a una empresa le hacen daño al sector y a la vez se hacen daño así mismos; y, ledecimos buitres por cuanto tienen el mismo comportamiento que  aquellos pobladores carroñeros que lejos de ayudar a los heridos en el accidente les roban todas sus pertenencias.
  Pero la presión no termina allí, queremos que al chofer que no falleció en el accidente se pudra en la cárcel, como las normas procesales y sustantivas aplicables a estos casos nos parecen laxas para la ocasión, exigimosque estas se rompan con el afán que se cumpla la lapidación pública a la cual hemos sometido al conductor; un Fiscal asustado y presionado no se le ocurre mejor fórmula que subirse al carro mediático y artificiosamente aplica la figura del dolo eventual a pesar que hay una tipo penal específico a los hechos, pero no le importa, y  traslada el problema al Juez Penal.
  No pretendemos reducir a lamínima expresión el dolor de los familiares del periodista fallecido, como tampoco desmerecer los esfuerzos de éstos para hacer conocer su dolor ante los medios de comunicación, tal vez el objetivo es más que loable, como dice su dolido padre: por lo menos su muerte en el pavimento deba servir para no tener otros casos de la misma naturaleza, todos tenemos la misma esperanza, pero luego deldebate público se requiere acciones concretas y durables en el tiempo de las autoridades involucradas.
  Mucho menos hacer una defensa del conductor que ha provocado el atropello fatal, queremos hacer notar que esta tragedia no se genera por la conducta solitaria de una persona, tampoco se reduce a que el problema lo arreglamos: “sacando a las bestias que actualmente conducen un vehiculo”, en...