Metalmecanica, torno

NOCIONES GENERALES SOBRE TORNOS
El torno paralelo o mecánico es el tipo de torno que evolucionó partiendo de los tornos antiguos cuando se le fueron incorporando nuevos equipamientos que lograron convertirlo en una de las máquinas herramienta más importante que han existido.
El torno paralelo es una máquina que trabaja en el plano, porque solo tiene dos ejes de trabajo, (Z y X) el carro quedesplaza las herramientas a lo de la pieza y produce torneados cilíndricos, y el carro transversal que se desplaza de forma perpendicular al eje de simetría de la pieza, con este carro se realiza la operación denominada Refrenteado. Lleva montado un tercer carro, de accionamiento manual y giratorio, llamado Charriot, montado sobre el carro transversal, con el Charriot, inclinado a los gradosnecesarios es posible mecanizar conos.
Lo característico de este tipo de torno es que se pueden realizar en el mismo todo tipo de tareas propias del torneado mediante la utilización de diferentes tipos de herramientas y útiles intercambiables que se pueden ir acoplando.
Principales operaciones de torneado

Cilindrado: Esta operación es la que se realiza mediante la combinación de los movimientos derotación (producida por el usillo y transmitida al plato porta pieza) y de avance. El avance se realiza de forma Longitudinal, de manera que la pieza avanza paralelamente a la bancada. Con esta operación, lo que se logra es reducir la sección longitudinal (el diámetro) de la pieza que se está mecanizando.
Refrenteado o Frenteado: En este caso, la combinación de movimientos es la misma; la diferenciaradica en que el movimiento de avance se realiza en forma Transversal con lo que se logra mecanizar la cara frontal de la pieza que se está mecanizando.
Mandrinado: Se denomina de esta forma a todas las operaciones destinadas a mecanizar el interior de piezas cilíndricas (operación general). Las operaciones de mandrinado pueden ser tanto para cilindrar una superficie interior (agrandar un diámetrointerior), como para efectuar un roscado interno.
Roscado: Una rosca se define como la combinación de dos movimientos: el de rotación (producida por el usillo); y el de traslación, que para el caso del roscado es sincronizado por la caja NORTON del torno paralelo y transmitido a la perfección a través del tornillo patrón. Quiere decir que a medida que la pieza gira, el carro avanza longitudinalmentede manera automática y coordinada para mecanizar la rosca seleccionada.
Taladrado: cuando la pieza que debemos construir necesita de una perforación a modo de agujero central, la mejor forma de realizarlo y que dicho agujero quede perfectamente centrado, se puede realizar el taladrado de la pieza, adosando a la contrapunta un mandril con la broca deseada.
Moleteado: El moleteado es la operaciónmediante la cual se pueden efectuar una serie de depresiones y salientes en forma de cuadrículas cruzadas. De acuerdo al tamaño de la cuadrícula obtenido, el moleteado puede ser de grado Basto (grueso), grado medio o grado fino. El moleteado de una pieza debe realizarse siempre a baja velocidad, ya que esta operación no se realiza por arranque de viruta, sino por aplastamiento o deformación delmaterial a una profundidad de 0,4 mm aproximadamente.
Conizado: Para la realización de conos es necesario trabajar con el Charriot; que es un carro montado sobre el carro principal. Su principal característica es que se puede modificar el ángulo de orientación de la herramienta. Con ello, si hacemos uso del avance del charriot, la herramienta realizará el avance longitudinal en cierto ángulo, el cualse puede graduar en la escala que se encuentra expresada en grados.
Para manejar bien estos tornos se requiere la pericia de operarios muy bien calificados, ya que el manejo manual de sus carros puede ocasionar errores a menudo en la geometría de las piezas torneadas
Movimientos de trabajo en la operación de torneado
Movimiento de avance
Movimiento de corte
Profundidad de pasada
Nonios de los...