Metodo de Marshall
Páginas: 2 (309 palabras)
Publicado: 29 de septiembre de 2015
Metodo de Marshall
Definición
m. Ensayo para determinar valores de estabilidad y deformabilidad de los pavimentos asfálticos ideado por Bruce G. Marshall del Departamento de Caminos delEstado de Mississipi (EEUU) .
Descripción Ampliada
A fin de determinar un método de laboratorio para la compactación de los cuerpos sometidos a prueba y para un criterio de seguridad de laspropiedades de ciertas mezclas con este ensayo de Marshall, fue necesario construir gran número de pistas experimentales, donde se variaban el porcentaje de asfalto y la granulometría de losagregados. De dicho análisis el Cuerpo de Ingenieros de los EEUU estableció el siguiente criterio, basado en los resultados obtenidos con el Ensayo Marshall:
La utilización de este criterio se limitasolo a las mezclas asfálticas, utilizándose cementos asfálticos de penetración usual, y contenido de agregados con diámetro máximo de una pulgada (2,54 cm.) o menos.
Se estableció que para quehaya equilibrio entre la estabilidad y la durabilidad los vacios ocupados por aire en la mezcla total se limitan entre un 3% y 5%.
El equipo necesario consta de:
Una máquina para laaplicación de la carga vertical, diseñada especialmente para esta prueba, cuya capacidad es de 2724 Kg. (6000 Lb.).
Moldes para la preparación de muestras de 10 cm. ( 4”) de diámetro interior. Cadamolde tiene una base metálica y se halla dividida en dos secciones; la sección inferior tiene 7,5 centímetros (3”) de altura, y la superior 6,35 cm. (2 ½”).
Un sujetador de molde para facilitarla compactación de la mezcla.
Un martillo o pisón de base circular con 9,8 cm. (3 7/8”) de diámetro, 4,5 Kg. (10 Lb.) de peso y 46 cm. (18”) de caída libre.
Un dispositivo para laspruebas de estabilidad, especialmente diseñado, y formado por dos segmentos semicirculares cuyo diámetro interior mide 5 cm. (2”).
Un medidor de escurrimiento acoplado al dispositivo anterior.
Definición
m. Ensayo para determinar valores de estabilidad y deformabilidad de los pavimentos asfálticos ideado por Bruce G. Marshall del Departamento de Caminos delEstado de Mississipi (EEUU) .
Descripción Ampliada
A fin de determinar un método de laboratorio para la compactación de los cuerpos sometidos a prueba y para un criterio de seguridad de laspropiedades de ciertas mezclas con este ensayo de Marshall, fue necesario construir gran número de pistas experimentales, donde se variaban el porcentaje de asfalto y la granulometría de losagregados. De dicho análisis el Cuerpo de Ingenieros de los EEUU estableció el siguiente criterio, basado en los resultados obtenidos con el Ensayo Marshall:
La utilización de este criterio se limitasolo a las mezclas asfálticas, utilizándose cementos asfálticos de penetración usual, y contenido de agregados con diámetro máximo de una pulgada (2,54 cm.) o menos.
Se estableció que para quehaya equilibrio entre la estabilidad y la durabilidad los vacios ocupados por aire en la mezcla total se limitan entre un 3% y 5%.
El equipo necesario consta de:
Una máquina para laaplicación de la carga vertical, diseñada especialmente para esta prueba, cuya capacidad es de 2724 Kg. (6000 Lb.).
Moldes para la preparación de muestras de 10 cm. ( 4”) de diámetro interior. Cadamolde tiene una base metálica y se halla dividida en dos secciones; la sección inferior tiene 7,5 centímetros (3”) de altura, y la superior 6,35 cm. (2 ½”).
Un sujetador de molde para facilitarla compactación de la mezcla.
Un martillo o pisón de base circular con 9,8 cm. (3 7/8”) de diámetro, 4,5 Kg. (10 Lb.) de peso y 46 cm. (18”) de caída libre.
Un dispositivo para laspruebas de estabilidad, especialmente diseñado, y formado por dos segmentos semicirculares cuyo diámetro interior mide 5 cm. (2”).
Un medidor de escurrimiento acoplado al dispositivo anterior.
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