Metodo mixto

Rodamientos de fricción
Los rodamientos de fricción se llaman así por que tienen contacto directo con un elemento mecánico, son fijos, permiten el libre giro y además son elementos simples;ejemplos de rodamientos de fricción son los siguientes (generalmente):
Buje o cojinete
Es un elemento elaborado de materiales blandos como el aluminio, bronce, plomo o el zinc y tiene como funciónprincipal la de proteger del desgaste excesivo. Tiene una forma cilíndrica con una ranura a lo largo por donde se puede lubricar. Se ve colocado en el chasis de un máquina en donde se asiente perfectamente,a este se le embona un eje o flecha para que gire con libertad.
Al ser el buje de un material blando y la flecha o eje de uno más duro el que se ve más
desgastado por la fricción es el bujedebido a la diferencia de durezas.
Se utilizan comúnmente en las transmisiones para sostener los trenes de engranes;
dentro de un motor se les puede encontrar en la unión de las bielas con los émbolos.Medio cojinete
Es como el buje, pero a diferencia de este, está dividido en dos partes iguales, es como si se cortara el buje a la mitad y por la base. La lubricación se realiza por una ranuraubicada a la mitad la cual tiene conducción por un orificio hacia una posible lubricación exterior.
Son utilizados generalmente en las bancadas que sostienen el cigüeñal de los motores de
combustióninterna.
Los bujes y cojinetes tienen las siguientes características (básicamente):
-Resistencia a la incrustación.- Es la posibilidad de mantener elementos extraños
como rebabas sueltas fueradel alcance del elemento mecánico que gira. Cuando un elemento extraño tiene contacto con el buje se incrusta en su estructura, y como el material es blando, entonces queda incrustado pero fuera delalcance del eje o flecha.
-Resistencia a la abrasión.- Es la posibilidad de resistir la influencia líquidos que
pueden afectar tanto en su estructura como en la libertad de giro.
Reten de...