Metodo Unam

Ejercicios Estructuración de Vías Terrestres
Capítulo 7 “El Terreno Natural”
1.- Defina el Concepto de Terreno Natural.
Se define como la franja de terreno incluida en el derecho de vía, cuyo estado de esfuerzo original resulta afectado por la construcción de la obra vial y que recibe las cargas de tránsito distribuidas a través de la estructura.
2.- Explique 3 maneras diferentes deconstruir terraplenes en terrenos blandos.
a) Uso de Telas Plásticas: En suelos blandos es común que el material de relleno aumente su volumen, por lo que se opta por utilizar telas plásticas que se colocan sobre el terreno natural desmontado y con esto la reducción del suelo es en un 60% y disminuyen las deformaciones que se puedan presentar posteriormente.
b) Utilización de plantillas de suelosestabilizados y rígidos: Se escava una caja en el terreno natural y se hace una plantilla con suelo estabilizado con cal o cemento Portland, concreto hidráulico de 100kg/cm2 o concreto hidráulico de 10kg/cm2 con malla de acero.
c) Sustitución: Se extrae el material altamente compresible ubicado en el terreno natural y se rellena con material de mejor calidad.
3.- Explique mediante círculos de falladel método sueco, por qué es más eficiente construir bermas que tender taludes cuando se construyen terraplenes sobre suelos blandos.
Porque con ello se pueden disminuir los esfuerzos actuantes. Para ello debe haber un buen drenado y por lo mismo es preciso construir una cuneta que descargue en forma adecuada, pues de otra manera la berma será totalmente ineficaz y hasta contraproducente porquepropiciará una mayor infiltración del agua de lluvia, con lo que puede disminuir aún más la resistencia del suelo al esfuerzo constante.
4.- Explique en qué consiste el método de construir terraplenes flotantes o por compensación sobre suelos blandos.
Consiste en abrir una caja de 1.5m a 2m de profundidad a lo largo y ancho de la zona en que se ampliará la pista y se rellena con un material ligero,de tal manera que su peso mas el del pavimento se acerque al peso del material extraído.
5.- Explique los procedimientos de construcción para el terreno natural, explicando el peligro que se puede tener al compactar algunos tipos de terreno.
a) Desmonte: Consiste en quitar toda la vegetación dentro del derecho vial.
b) Despalme y compactación: El espesor de esta capa puede variar de 10 a 50cmy llegar como máximo a un metro si se tuene un espesor fuerte de material altamente compresible. Se compacta el terreno natural sólo si se requiere y, cuando se hace, se llega en general al 90% del PVSM.


Capítulo 8 “Terracerías”
1.- Defina lo que es terracería y mencione los elementos o capas que la integran.
Volúmenes de materiales que se extraen o que sirven de relleno en la construcciónde una vía terrestre. Estos se dividen en el cuerpo del terraplén, que es la parte inferior, y la capa subrasante, que se coloca sobre la anterior con un espesor mínimo de 30cm. Cuando el tránsito que habrá de operar sobre el camino es mayor a 5000 vehículos diarios, se construyen en el cuerpo del terraplén los últimos 50cm con material compactable y esta capa se denomina subyacente.
2.- Indiquelas funciones del cuerpo de terraplén.
Alcanzar la altura necesaria para satisfacer principalmente las especificaciones geométricas (sobre todo en lo relativo a la pendiente longitudinal), resistir las cargas de tránsito transmitidas por las capas superiores y distribuir los esfuerzos a través de su espesor para trasportarlos en forma adecuada al terreno natural, de acuerdo con su resistencia.3.- Indique las normas mínimas que deben cumplir los materiales para poder ser utilizados en el cuerpo del terraplén.
- Deben tener un VRS mayor a 5% y sus tamaños máximos pueden ser de hasta 75cm.
- Límite Líquido menor que 100%, inferior a 70%.
- Utilizar materiales con más de 30% de partículas al pasar por mallas de 200.
4.- Explique las tres formas en que pueden usarse los materiales...