Metodología de la investigación

República Bolivariana de Venezuela
Universidad Nacional Experimental Simón Rodríguez
Convenio FIEC-ARMANDO CASTILLO PLAZA








HURTO DE VEHÍCULOS
(Estacionamiento del edificio Nº 1 de la Urbanización Diego de Lozada parroquia “La Pastora” Distrito Capital.)



Autores:
Tutor:














Caracas, Mayo 2011

ÍNDICE GENERALINTRODUCCIÓN…………………………...…………………………..…….…...……… 3
ELPROBLEMA…………………………..……………………....…….…………...4
1. Planteamiento de Problema………………………………….………... 4
2. Formulación del Problema…………………………………………….... 5
3. Interrogantes dirigidas a la solución del problema…………..……..... 6
4. Objetivos de la Investigación……………………….…………………...... 6
5. Justificación de la Investigación……………….…………………………. 76. Limitaciones…………...………………………………………………….. 8
MARCO TEÓRICO…………………………………..…………………………. 9
MARCO METODOLÓGICO……………………………...…………………….. 13
1. Metodología de la Investigación…………………………………..……… 13
2. Población y Muestra………………………………………………………. 14
3. Metodología por Objetivo Específico……………………………..……… 15
4. Propuesta………………………………………………………….………. 16CONCLUSIONES...………………………………………………………...….... 17
BIBLIOGRAFÍA………………………..………………………………………………. 18



















INTRODUCCIÓN

En la actualidad no es un secreto la problemática que se vive en materia de seguridad Venezuela, todos los días se registran diferentes hechos de violencia a nivel nacional donde el principal afectado es el ciudadano común.
El hurto de vehículos forma parte de éste tema que tanto preocupa a los ciudadanos. Losestudios arrojan que el robo de vehículos ha sido de 150 mil unidades en los últimos años, ésta cifra representa el 5% del parque automotor del país valorados en 4,5 billones de bolívares, revisar las estadísticas a detalle pueden mostrar lo relevante del número de afectados, sumada a la falta de inversión en mecanismos que contribuyan en disminuir el hurto de los vehículos por parte de lasautoridades.
Si bien es cierto que en general los países a nivel de Latinoamérica se encuentran enfrentando el mismo problema, también es cierto que la delincuencia organizada hace que cada día las estadísticas aumenten y este inconveniente se agrave mucho más poniendo en riesgo también la integridad física de los ciudadanos.
Cada vez son más las urbanizaciones del área capital y del interiordel país que se encuentran azotadas por las bandas organizadas encargadas de realizar estos actos delictivos, dentro de éstas se toma como prueba la Urbanización Diego de Lozada ubicada en la Parroquia “La Pastora” donde no solo son hurtado los vehículos sino que también son desvalijados en el propio estacionamiento de los edificios que conforman dicha urbanización.
Por lo anterior expuesto,la investigación se inclina en buscar Estrategias que ayuden a reducir el hurto de vehículos en la urbanización Diego de Lozada ubicada en la Parroquia “La Pastora”, de igual forma se determinaran los factores involucrados en ésta problemática.









CAPITULO I

1. Identificación del proyecto


Tiempo de ejecución del proyecto
Se estima un tiempo de 3 (tres) meses contados desde el mes deAbril del año en curso.

Costo total de la inversión
En el presupuesto presentado a los propietarios de la Urbanización Diego de Lozada hubo una estimación del 95.357,10 BsF (Noventa y cinco mil trecientos cincuenta y siete con diez céntimos) en lo que respecta al material y 143.035,65 BsF (ciento cuarenta y tres mil treinta y cinco con sesenta y cinco céntimos) en mano de obra, más 355,00 BsF porgastos varios como hojas blancas, tinta, pasajes y otros. Todo para una total de 238.747,75 BsF (doscientos treinta y ocho mil setecientos cuarenta y siete con setenta y cinco céntimos.)

Fuente de financiamiento
Los aportes para la realización de la obra serán aportados por todos los propietarios de los vehículos, más los residentes que no posean vehículos, su...