Metodologia De Investigacion

Metodología de la investigación

Trabajo Practico Grupal

Armado de un Proyecto de investigación:

Industria automotriz Argentina.

Profesores:
· Carli Alberto
· Carabajal Javier

Integrantes:
· Desivo Martín
· Encina Hugo
· Farina Sebastián
· González Medez Lucas
· Meza Maria Eugenia
· Mezano Romina
· Tossio Hugo
· Troncoso Martín

Primer Cuatrimestre 2008
I. Identificación delproyecto

“Industria automotriz Argentina: Causas de la escasa producción”

El presente proyecto ha sido elaborado por las personas que mencionaremos a continuación, junto con sus respectivos cargos dentro de la investigación.
Director:
· Farina Sebastián
Investigadores:
· Desivo Martín
· González Medez Lucas
· Meza Maria Eugenia
· Mezano Romina
Asesores:
· Encina Hugo
· Tossio Hugo
· Troncoso MartínII. Marco de la Investigación:
La presentación del Proyecto de investigación se hará el día 12 de Junio , al Dr. Carli Alberto y a su colega Carabajal Javier, en la Universidad Nacional de Lujan, Centro Regional Campana. Mientras que el desarrollo del mismo se llevara a cabo durante los meses de Junio a Noviembre del presente año en el Centro de Investigación de la Localidad de General Pacheco,Provincia de Buenos Aires.
La entrega del informe de avance estimativamente se realizará en la primera y segunda semana del cuarto bimestre.
Auspiciantes. Programa en el cual esta incluido. Subsidios recibidos.





III. Resumen Técnico

Introducción:
El presente proyecto de investigación nace a partir de las notables manifestaciones de las personas que, en la República Argentina desean adquirirun automóvil 0 KM, y se encuentran con una considerable demora en la entrega, que en la mayoría de los casos exceden seis meses. Partiendo de esta inquietud, buscaremos las causas de esta situación mediante el estudio de las diversas variables que intervienen, desde el proceso de producción hasta la entrega, y que pueden tener factores que obstaculizan la disponibilidad inmediata de esteproducto, a fin de ofrecer posibles soluciones.
Fuentes:
· Directas
· Indirectas

Marco:
Sistemas de producción de la industria automotriz:

Taylorismo: corresponde a la división de las distintas tareas del proceso de producción que trae consigo el aislamiento del trabajador y la imposición de un salario proporcional al valor que añaden al proceso productivo. Este fue un nuevo método deorganización industrial, cuyo fin era aumentar la productividad y evitar el control del obrero en los tiempos de producción.
Frederick W. Taylor[->0] intentó eliminar por completo los movimientos innecesarios de los obreros con el deseo de aprovechar al máximo el potencial productivo de la industria. Hizo un estudio con el objetivo de eliminar los movimientos inútiles y establecer por medio de cronómetros eltiempo necesario para realizar cada tarea específica.
A este método se lo llamó organización científica del trabajo. El sistema de Taylor bajó los costos de producción porque se tenían que pagar menos salarios, las empresas incluso llegaron a pagar menos dinero por cada pieza para que los obreros se diesen más prisa. Para que este sistema funcionase correctamente era imprescindible que lostrabajadores estuvieran supervisados y así surgió un grupo especial de empleados, que se encargaba de la supervisión, organización y dirección del trabajo[->1].
Fordismo: Sistema de producción que se basa en la introducción de la cadena de montaje en el proceso productivo y la separación entre concepción y ejecución en el proceso de producción, homogeneizar el ritmo de trabajo, evitar que los obrerospudieran ejercer control sobre el mismo y, a la vez, aumentar extraordinariamente los niveles de producción en planta.

Toyotismo (actual): Sistema de producción que se basa en la terciarizacion de las partes mediante proveedores generando de esta manera un stock nulo mediante un proceso continuo en donde las piezas necesarias para el montaje deben incorporarse a la cadena justo en el momento y...