Metodologia Para Desarme Molinos De Azucar

METODOLOGIA PARA EL DESARME, INSPECCION
Y CONSERVACION DE LA PLANTA MOLEDORA

Dirección de Métodos de Mantenimiento
Ing. Percy Garay M.

METODOLOGIA PARA EL DESARME, INSPECCION Y CONSERVACION DE LA PLANTA MOLEDORA

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I. Preparativos e inspecciónantes de terminar la molienda 3

II. Limpieza de los molinos en movimiento 3

III. Neutralización de la acidez en tanques y tuberías 4

IV. Limpieza del medio ambiente 4

V. Desarme, revisión y conservación de Bombas, Motores, Turbinas y Reductores 5

VI. Desarme previo de las partes frágiles 7

VII. Toma de datos para el modelo de inspección “ DIROMI22-A” 8

VIII. Desarme, revisión y conservación de los Molinos 9

IX. Limpieza y revisión de los engranes de los Molinos 13

X. Desarme, inspección y conservación de las máquinas de moler 14

XI. Revisión y conservación de los reguladores 16

XII. Toma de datos para los “Pasaportes”, para las “Tablas Técnicas de los Equipos” y dimensiones paralos dibujos 17

Fuentes utilizadas en la preparación de estas instrucciones 18

Departamento de Ingeniería de Mantenimiento
Julio de 1980
Año del segundo Congreso del Partido

I. PREPARATIVOS E INSPECCION ANTES DE TERMINAR LA MOLIENDA

Organizativos:
1. Crear las distintas brigadas y asignarle tareas específicas a cada una de ellas
2.Preparar y limpiar las áreas y embalajes donde habrán de quedar depositadas bajo llave las piezas y partes sujetas a control.
3. Preparar las áreas para guardar las tuberías, acumuladores, pestañas, coronas y otras partes poco voluminosas no sometidas a control.
4. Preparar las tarjetas que habrán de ser colocadas en aquellas partes que puedan ser confundidas, con lo cual se facilitará suidentificación en el momento de armarlas de nuevo.
5. Tener en buenas condiciones de funcionamiento aquellas facilidades de mantenimiento utilizadas durante el proceso de desarme y conservación: tales como carretillas, zorras, aparejos, diferenciales, mangueras, andamios, escaleras, etc. así como los calzos para asentar las mazas.
6. Pedir oportunamente los transportes requeridos para embarcarlas mazas y preparar los calzos.
7. Tener a mano brochas para lechada de 4” y brochas para pintar con anti-óxido de 2” y 3”, pintura anti-óxido y grasa no oxidante.

Técnicos:

1. Dar mantenimiento a la grúa viajera, sin impedir su posible uso en caso de necesidad
2. Dar mantenimiento al torno de mazas
3. Preparar los instrumentos que se habrán de utilizar para llenar elModelo DIROMI 22-A, incluyendo talizas, gramil para las cuchillas, compás de barra para los centros de mazas, compases para las mazas y quijos, reglas, niveles y además instrumentos requeridos.
4. Seis horas como mínimo antes de terminar la molienda se abrirán todos los lubricadores a fin de lubricar copiosamente los quijos y las distintas partes de las máquinas de moler. También seaumentará el ritmo de engrase de los pedestales de los engranes.
5. Con tiempo suficiente se comprobará la posible causa de todas las vibraciones, ruidos y movimientos anormales de los distintos equipos y partes de la planta moledora, incluyendo bancazos, pedestales, engranes, voladoras y partes de las máquinas de moler. También se observará el funcionamiento de las bombas, motores, turbinas yreductores, anotándose cuidadosamente los detalles anormales observados. Este chequeo deberá ser realizado por el Jefe de Maquinarias acompañado por el mecánico de los molinos.
6. Se marcarán todos los salideros de las tuberías.

II. LIMPIEZA DE LOS MOLINOS EN MOVIMIENTO

1. Se baldearán, con agua caliente a presión, los molinos, vírgenes y conductores intermedios, desalojándose el...