metodologia

METODOLOGÍA A UTILIZAR:
Para la organización de nuestra investigación se realizarán distintos tipos de estudios, entre los cuales se verán el tipo de pavimentos en carreteras, constituidos porpavimentos flexibles y rígidos.
Se realizarán estudios hidrológicos y topográficos de la zona, ya que el diseño de obra de drenaje en la carretera que se pretenda realizar , tendrá que avaluar todaslas zonas de cruces de ríos y evacuación de agua de parte de la carretera, este estudio tendrá como principal objetivo la definición de parámetros, como lo es el caudal máximo que es el volumen deagua que pasa por determinado punto por una unidad de tiempo, como también su velocidad, este punto es la intersección que tiene el río con la carretera.
Entonces, para el caudal necesitáramos calculardistintos factores como lo son: el tipo de terreno de la zona, la precipitación que ocurre en la zona, datos históricos de crecidas máximas del río, tipo de estructura existente si la hubiera,pendientes del cauce del río.
Con estos datos se realizaran cálculos del área de la cuenca que concurren o afectan el punto de intervención, se determinara la vida útil que deba tener la estructura segúnsu importancia, por estadística de la precipitación se considerara un periodo de retorno de las crecidas máximas de los ríos, y se elegirá mediante los estudios correspondientes el método indicadopara calcular el caudal.
Se realizaran estudios referentes al tipo de clima, así como el tipo de precipitaciones propias del lugar y un historial de la carretera (antecedentes que puedan decirnos sialguna vez fue un rio o el tipo de cuenca). Esto se hará con la finalidad de saber qué tipo de drenaje se podrá realizar en cualquiera de las vías, tratar de implementar el tipo de estructura de drenajeadecuado evaluando la capacidad de flujo requerida para el estudio hidrológico y topográfico.
Por lo tanto, con todos los datos recabados anteriormente se realizara una investigación del tipo de...