Metodologia

REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DEL POPER POPULAR PARA
LA EDUCACIÓN SUPERIOR
INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITÉCNICO
“SANTIAGO MARIÑO”
EXTENSIÓN BARINAS






REHABILITACIÓN DEL ASFALTADO DEL CASCO URBANO DE BOCONOITO, PARROQUIA CAPITAL DEL MUNICIPIO SAN GENARO.






Profesora:Bachilleres:
Mayersi Pérez Adriana C.I 24322970
Ríos Jaime




Barinas, enero del 2015
REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DEL POPER POPULAR PARA
LA EDUCACIÓN SUPERIOR
INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITÉCNICO
“SANTIAGOMARIÑO”
EXTENSIÓN BARINAS

REHABILITACIÓN DEL ASFALTADO DEL CASCO URBANO DE BOCONOITO, PARROQUIA CAPITAL DEL MUNICIPIO SAN GENARO.
RESUMEN
El concepto de la conservación vial no es un tema nuevo, como tampoco lo son los tratamientos que se emplean para restaurar carreteras. En este proyecto, se presenta una Propuesta de Recuperación Vial como un nuevo modelo de sistema de conservación para caminosrurales. Existen varias alterativas como solución, la cual consiste en la rehabilitación asfáltica de la capa urbana, que garantice un mejor flujo vehicular en la comunidad. Esta investigación se desarrolla cumpliendo a cabalidad cada uno de los objetivos que se plantean, es importante señalar que la investigación está desarrollada bajo la modalidad de proyecto factible, apoyado en lainvestigación de campo, donde se usaran las técnicas e instrumentos con el fin de solventar la problemática actual y así mejorar la calidad de vida de los habitantes.



INTRODUCCION
El siguiente trabajo plantea la importancia de una infraestructura adecuada y funcional, siendo de vital importancia para el desarrollo de un país. Posteriormente, analizaremos objetivos específicos con la finalidad decomprender a cabalidad lo requerido para llevar a cabo este proyecto de rehabilitación del asfaltado del casco urbano de Boconoito. Finalmente veremos referencias los cuales se basaran en artículos comprendidos en un marco legal que justificara este trabajo.

CAPITULO I
EL PROBLEMA
1.1.- Planteamiento del Problema.
Para cualquier país, el contar con infraestructura adecuada, funcional yestratégica, es de vital importancia para facilitar el desarrollo del mismo, por lo que las inversiones para realizar proyectos de carreteras son cada vez mayores.
El sector cuenta con una extensión de aproximadamente 29,000 M² de carreteras la cual pertenece a vías no pavimentadas, exigiendo el mejoramiento de la vialidad que cada vez presenta un marcado y progresivo deterioro, lo que ocasionadesmejoras en la calidad de vida de la población, por tal motivo es imprescindible ejecutar un conjunto de acciones destinadas a prolongar y conservar las redes viales, las cuales son consideradas factor importante en el desarrollo de un país.
En Venezuela, es el Ministerio de Infraestructura (MINFRA), a través del Servicio Autónomo de Vialidad Agrícola (SAVA), el responsable de todo locorrespondiente al planeamiento, estudios, proyectos, construcción y mantenimiento de carreteras y vías de transporte rurales; sin embargo la vialidad del estado Portuguesa se encuentra en condiciones de transitabilidad que van de regular a malas, debido a falta de una estructura vial que permita la buena circulación vehicular.
Esta situación dificulta el acceso de personas a servicios básicos(salud, educación, etc.) principalmente a los sectores más alejados y de menores recursos aumentando así las diferencias sociales de la población que requiere de una mayor integración para mejorar su nivel de vida.
1.2.1.- Objetivo General.
Rehabilitar el asfalto del casco urbano de boconoito, parroquia capital del municipio San Genaro.
1.2.2.- Objetivos Específicos.
Diagnosticar las...