metodos operativos en los circuitos neumaticos
Páginas: 95 (23558 palabras)
Publicado: 18 de marzo de 2014
INDICE
METODOS OPERATIVOS EN LOS CIRCUITOS NEUMATICOS
INTRODUCCION
OBJETIVOS
CAPITULO 1 GENERALIDADES
CAPITULO 2 COMPONENTES DE LOS CIRCUITOS NEUMATICOS Y ELECTRONEUMATICOS
CAPITULO 3 INSTALACIONES
CONCLUSION
BIBLIOGRAFIA
Introducción.
La mecánica de fluidos ha sido estudiada desde la antigüedad (rueda hidráulica), sin embargo hasta haceapenas cien años el agua era el único fluido que se transportaba por medio de tuberías desde un lugar a otro. Hoy en día, a medida que aumenta el desarrollo industrial, el uso no sólo del agua sino de otros fluidos como elemento de trabajo está adquiriendo cada vez mayor importancia.
Los sistemas hidráulicos se emplean, por lo general, en aquellas situaciones en que se requiera una fuerza elevada.Por el contrario, la neumática se utiliza preferentemente en la automatización de procesos.
Nuestro principal objetivo con este trabajo es tratar de explicar en determinados puntos, paso a paso, como diseñar un circuito neumático, sus componentes, aplicaciones, etc.
En la actualidad, los sistemas hidráulicos y neumáticos se encuentran presentes en automóviles, aeronaves, máquinas-herramientas,maquinaria de construcción…, y en casi cualquier tipo de aplicaciones industriales.
OBJETIVOS
Objetivo general
Se propone métodos operativos para la reducción del trabajo manual relacionado directamente con la producción.
Objetivo particular
Cada uno de los métodos propuestos se utiliza como herramientas de diseño de los circuitos neumáticos con la aplicación dela norma ISO1219-2.
CAPITULO I GENERALIDADES
1.1 NEUMATICA
ETIMOLOGIA DE LA NEUMATICA
La neumática (del griego πνεῦμα "aire") es la tecnología que emplea el aire comprimido como modo de transmisión de la energía necesaria para mover y hacer funcionar mecanismos. El aire es un material elástico y, por tanto, al aplicarle una fuerza se comprime,mantiene esta compresión y devuelve la energía acumulada cuando se le permite expandirse, según dicta la ley de los gases ideales.
La ley de los gases ideales es la ecuación de estado del gas ideal, un gas hipotético formado por partículas puntuales, sin atracción ni repulsión entre ellas y cuyos choques son perfectamente elásticos (conservación de momento y energía cinética). Los gases realesque más se aproximan al comportamiento del gas ideal son los gases monoatómicos en condiciones de baja presión y alta temperatura.
HISTORIA DE LA NEUMATICA
El concepto de la neumática, no es una iniciativa del siglo XX, desde hace mucho tiempo se ha venido trabajando: En el nuevo testamento, se habla de cómo emplear el aire comprimido en la fundición de ciertos metales, aprovechándose lafuerza generada por la dilatación del aire y la producida por el viento.
La evidencia del uso de chorro de aire bajo compresión está esculpida en las paredes del as estructuras de las civilizaciones más antiguas. En el siglo III a.c. en Alejandría, fueron construidas las primeras máquinas neumáticas con pistones de madera, aprovechando el aire comprimido. En Grecia, aproximadamente en el sigloIII d.c. se escribió un libro de 2 volúmenes sobre las aplicaciones del aire comprimido y del vacío..
Fue el griego KTESIBIOS quien hace más de dos mil años construyó una catapulta de aire comprimido.
Entre los siglos XVI y XVII, con la llegada del renacimiento, se empezaron estudios sobre la compresión y expansión de los gases y de la presión atmosférica, la cual se pudo medir gracias aTorricelli el inventor del barómetro.
No fue sino hasta el siglo XVIII cuando empezaron a investigarse sistemáticamente su comportamiento y sus reglas. La primera transmisión neumática data de 1700, cuando Denis Papin empleo fuerza de un molino de agua para comprimir aire que después se transportaba por tubos.
Aproximadamente un siglo después George Medhurst obtuvo una patente para impulsar...
METODOS OPERATIVOS EN LOS CIRCUITOS NEUMATICOS
INTRODUCCION
OBJETIVOS
CAPITULO 1 GENERALIDADES
CAPITULO 2 COMPONENTES DE LOS CIRCUITOS NEUMATICOS Y ELECTRONEUMATICOS
CAPITULO 3 INSTALACIONES
CONCLUSION
BIBLIOGRAFIA
Introducción.
La mecánica de fluidos ha sido estudiada desde la antigüedad (rueda hidráulica), sin embargo hasta haceapenas cien años el agua era el único fluido que se transportaba por medio de tuberías desde un lugar a otro. Hoy en día, a medida que aumenta el desarrollo industrial, el uso no sólo del agua sino de otros fluidos como elemento de trabajo está adquiriendo cada vez mayor importancia.
Los sistemas hidráulicos se emplean, por lo general, en aquellas situaciones en que se requiera una fuerza elevada.Por el contrario, la neumática se utiliza preferentemente en la automatización de procesos.
Nuestro principal objetivo con este trabajo es tratar de explicar en determinados puntos, paso a paso, como diseñar un circuito neumático, sus componentes, aplicaciones, etc.
En la actualidad, los sistemas hidráulicos y neumáticos se encuentran presentes en automóviles, aeronaves, máquinas-herramientas,maquinaria de construcción…, y en casi cualquier tipo de aplicaciones industriales.
OBJETIVOS
Objetivo general
Se propone métodos operativos para la reducción del trabajo manual relacionado directamente con la producción.
Objetivo particular
Cada uno de los métodos propuestos se utiliza como herramientas de diseño de los circuitos neumáticos con la aplicación dela norma ISO1219-2.
CAPITULO I GENERALIDADES
1.1 NEUMATICA
ETIMOLOGIA DE LA NEUMATICA
La neumática (del griego πνεῦμα "aire") es la tecnología que emplea el aire comprimido como modo de transmisión de la energía necesaria para mover y hacer funcionar mecanismos. El aire es un material elástico y, por tanto, al aplicarle una fuerza se comprime,mantiene esta compresión y devuelve la energía acumulada cuando se le permite expandirse, según dicta la ley de los gases ideales.
La ley de los gases ideales es la ecuación de estado del gas ideal, un gas hipotético formado por partículas puntuales, sin atracción ni repulsión entre ellas y cuyos choques son perfectamente elásticos (conservación de momento y energía cinética). Los gases realesque más se aproximan al comportamiento del gas ideal son los gases monoatómicos en condiciones de baja presión y alta temperatura.
HISTORIA DE LA NEUMATICA
El concepto de la neumática, no es una iniciativa del siglo XX, desde hace mucho tiempo se ha venido trabajando: En el nuevo testamento, se habla de cómo emplear el aire comprimido en la fundición de ciertos metales, aprovechándose lafuerza generada por la dilatación del aire y la producida por el viento.
La evidencia del uso de chorro de aire bajo compresión está esculpida en las paredes del as estructuras de las civilizaciones más antiguas. En el siglo III a.c. en Alejandría, fueron construidas las primeras máquinas neumáticas con pistones de madera, aprovechando el aire comprimido. En Grecia, aproximadamente en el sigloIII d.c. se escribió un libro de 2 volúmenes sobre las aplicaciones del aire comprimido y del vacío..
Fue el griego KTESIBIOS quien hace más de dos mil años construyó una catapulta de aire comprimido.
Entre los siglos XVI y XVII, con la llegada del renacimiento, se empezaron estudios sobre la compresión y expansión de los gases y de la presión atmosférica, la cual se pudo medir gracias aTorricelli el inventor del barómetro.
No fue sino hasta el siglo XVIII cuando empezaron a investigarse sistemáticamente su comportamiento y sus reglas. La primera transmisión neumática data de 1700, cuando Denis Papin empleo fuerza de un molino de agua para comprimir aire que después se transportaba por tubos.
Aproximadamente un siglo después George Medhurst obtuvo una patente para impulsar...
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