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Métodos de investigación basados en
la ergonomía de sistemas
Lic. Edgar Rubén Mejorado Mejorado
Curso de Titulación:
Accidentes de Tránsito
Universidad Autónoma de Durango
Campus Virtual

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Curso de Titulación
Criminología en Hechos de Tránsito
CT_AT2013

Métodos de Investigación basados en la Ergonomía de Sistemas

IV. METODOS DE INVESTIGACION BASADOS EN LA
ERGONOMIA DESISTEMAS
La ergonomía en la conducción también es muy importante, cada vez más los
fabricantes de coches tiene en cuenta la seguridad y la comodidad del conductor.
El concepto de seguridad se caracteriza por su universalidad y decidido enfoque
hacia la perfección. Por evidente que parezca, cabe sin embargo enfatizar, que el
concepto de la seguridad del automóvil suele ser interpretado con demasiadaparcialidad, restringiéndose solamente al comportamiento del impacto. Pero ése es
sólo uno de muchos aspectos y, sin duda, lo mejor es no tener que verse
confrontado con éste jamás.
El empeño preeminente debe consistir en evitar accidentes de antemano, aquí
interviene tanto la capacidad del conductor como la del vehículo.
Es por ello que todas las marcas se dedican a la seguridad activa con elmismo
esmero que a la seguridad pasiva y a la protección del vehículo, persiguiendo el
objetivo ideal de conseguir la óptima combinación de seguridad.
Las leyes de tránsito y sus normas reglamentarias regulan el uso de la vía pública,
y se aplican a la circulación de personas, vehículos terrestres, animales en la vía
pública, y a las actividades que se vinculan con el transporte, con los vehículos,con
las personas, con las concesiones viales, con la estructura vial y el medio ambiente,
en cuanto fueren causa del tránsito.
SISTEMA VIAL
Cuando el sistema está en equilibrio se puede graficar como se indica
precedentemente; al hombre como la base de ese hipotético triángulo,
considerándolo en sus tres roles:
1) Pasajero
2) peatón
3) conductor
Cuando asumimos al rol del hombre, en este sistema detránsito, debemos pensarlo
en estos sus tres roles.

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Criminología en Hechos de Tránsito
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Métodos de Investigación basados en la Ergonomía de Sistemas

Elementos del Sistema Vial
Vía

Hombre

Factor Mecánico

Correcta planificación de
la vía
Buen estado
Adecuada
señalización
vial
Adecuada iluminación
Vigilancia técnica
Mantenimiento
permanente

Salud física
SaludMental
Comportamiento social
Conocimiento de las leyes
Régimen
laboral
adecuado,
así
como
capacitación en su función

Buen estado (condiciones
Seguras de circulación)
Control de calidad
Controles periódicos
Elementos de Seguridad

El sistema es seguro cuando estos tres factores están en equilibrio y apoyados uno
en otro; podemos hablar de una seguridad en el sistema relativamente adecuada,
cuandono existe ninguna falla, puesto que cuando se pierde ese equilibrio, cuando
en alguno de los lados del supuesto triángulo hay una equivocación, el triángulo se
desploma, y es entonces cuando se produce el accidente, cuyas consecuencias
varían de acuerdo a las circunstancias.
Las fallas de los vehículos y de las vías, las puede disimular o salvar el hombre.
Pero la falla o el error humano, ni elmejor vehículo, ni la mejor vía, la pueden
salvar.
El factor humano es causante del 80% de los accidentes de tránsito, la vía, del 5% y
el factor mecánico el 15%.
La Ergonomía de sistemas estudia conjuntos de elementos, humanos y no
humanos, sometidos a interacciones, lo que implica una gran cantidad de
variables; toda esta compleja red de información de la ingeniería se traduce en una
mejor...