metro bcn








EL METRO DE BARCELONA



















Marc Lora Pérez
1er Batxillerat B nº24
Català



ÍNDEX
0. Introducció
1. Història del Metro de Barcelona
1.1 Gran Metre i el Transversal
1.2 Guerra Civil i Postguerra
1.3 Anys 50-60
1.4 Anys 70-80-90
1.5 Anys 2000
1.6 Anys 2010
2. Recorregut Actual
3. El Metro en nombres
4. Bibliografia


0.Introducció

He escollit fer aquest treball ja que vivim en una ciutat que és molt gran i per tant les distàncies són bastant llargues de vegades i cal fer ús del transport públic tan com si ets menor, com és el meu cas per exemple, com si no disposes de vehicle privat o com si no el vols utilitzar per aquest desplaçament. En el meu cas ja he vaig néixer amb tot fet i no he arribat a viure sense untransport tan necessari com ho és el Metro per a la ciutat de a Barcelona. Per aixó i per la curiositat que sentia pensant com era el Metro fa 70 anys o més encara i com ha evolucionat amb el pas del temps



1. Història del Metro de Barcelona

1.1 Gran Metro i El Transversal
A principis del segle XX es va començar a estudiar la idea de construir línies de ferrocarril urbanes a laciutat de Barcelona. A la fi de 1920 es va fundar la societat Ferrocarril Metropolità de Barcelona S.A., denominada també El Transversal, que va tenir per objectiu començar el projecte per instal·lar un ferrocarril metropolità elèctric i transversal a Barcelona, entre les línies de Barcelona a Tarragona i Barcelona a França, on l'actual estació d'Espanya seria el seu punt de partida. El 26 de març de1921 es va fundar la companyia Gran Metropolità de Barcelona S.A, constituïda per les empreses Tramvies de Barcelona S.A., Ferrocarrils de Catalunya S.A., Banc de Biscaia, Banc Hispà Colonial i la S.A. Arnús Garí. En aquest mateix any, aquesta companyia va començar la construcció de la línia Lesseps-Liceu (actual línia 3), projectada per l'enginyer industrial Santiago Rubió i Tudurí, amb l'objectiud'unir amb una línia subterrània de tren el districte de Gràcia i la Plaça de Colón.
El 7 de març de 1922 l'Ajuntament de Barcelona va aprovar l'ordenança que va permetre executar el projecte de construcció de la línia entre la Plaça de Catalunya i Bordeta de l'empresa El Transversal i, el 8 de juny d'aquest mateix any, el rei Alfonso XIII va presidir a la Plaça d'Espanya l'acte d'inauguracióde les obres de la línia. El 30 de desembre de 1924 l'infant Fernando de Baviera, en representació del rei Alfonso XIII, va inaugurar la primera línia del metro, coneguda com a Gran Metro, que discorria entre Lesseps i Catalunya, amb 2,470 km de longitud i 4 estacions. El 31 de maig de 1925 es va inaugurar l'estació de Fontana del Gran Metre, situada entre les estacions de Lesseps i Diagonal, lesquals estan separades a 1,362 km de distància. El 5 de juliol de 1925 es va ampliar en 878 m el Gran Metro, des de Catalunya fins a Liceu, sumant un total de 3,348 km en servei i 6 estacions.
El 10 de setembre de 1926 es va inaugurar la segona línia de la xarxa (actual línia 1), denominada Transversal, discorrent entre les estacions de Bordeta i Catalunya, amb una longitud de 3,948 km i 9estacions. El 19 de desembre de 1926 es va ampliar en tres estacions el Gran Metre, amb un branc que discorria des de l'estació de Aragó fins a la de Correus. Amb aquesta última ampliació, la xarxa de metro estava formada per dues línies, 18 estacions i una longitud de més de 8 km. En 1929 es va soterrar el Ferrocarril de Sarrià a Barcelona, inaugurat en 1863, per on circula actualment la línia 6. L'1de juliol de 1932

es va reformar l'estació de Catalunya i es va ampliar El Transversal des d'aquesta estació fins a Triomf Nord i, per l'altre extrem de la línia, es va ampliar des de Bordeta fins a Bordeta Cotxeres. L'1 d'abril de 1933 es va ampliar El Transversal des de Triomf Nord fins a Marina, que va ser construïda per la Companyia dels Camins de Ferro del Nord gràcies al crèdit que la...