Metro Santo Domingo
Páginas: 13 (3083 palabras)
Publicado: 10 de diciembre de 2015
Metro de Santo Domingo
El Metro de Santo Domingo es un sistema de transporte rápido, construido en Santo Domingo,
capital de la República Dominicana.
Consta de dos lineas. La primera fue terminada el 30 de enero del 2009. La segunda se inauguró el 01
de Abril de 2013.
La segunda línea del Metro recorre desde la avenida Francisco del Rosario Sánchez, en la cabeza del
puente del mismo nombre,hasta la avenida Gregorio Luperón, por la avenida John F. Kennedy.
La obra tiene una longitud de 12.8 kilómetros y cuenta con 15 trenes.
La Línea 2 se ha construido con un costo total de US$830 millones, unos RD$37,698 durante un
período de construcción de 40 meses.
El mayor atractivo de la Línea 2 es el transbordo ubicado en las estaciones del Centro Olímpico,
donde se puede cruzar desde la Línea 1hacia la Línea 2 y viceversa , sin costo alguno, lo que
representa un potencial ahorro para los usuarios que circulan por las líneas.
Transbordo o cruce.
El proyecto fue propuesto por el presidente brasileño Lula da Silva al entonces presidente
dominicano Hipólito Mejía, pero este rechazó la propuesta, pero en el año 2005, en la gestión del
presidente Leonel Fernández y con una inversión de másde 700 millones de dólares, se inician los
trabajos para la construcción del primer sistema de ferrocarril urbano subterráneo en la República
Dominicana.
Material Rodante
La flota del Metro de Santo Domingo consiste de un total de 19 unidades Alstom “Metrópolis 9000”
de tres coches, 57 coches en total de última generación fabricados en Bélgica, Francia y España. Este
modelo se está utilizandotambién en los metros de Barcelona y Santiago. Las unidades de trocha de
vía estándar están equipadas con aire acondicionado, circuito cerrado de televisión y de información
al pasajero, y pueden acomodar hasta 617 pasajeros por tren. Aunque los trenes inicialmente constan
de 3 coches, las estaciones tienen capacidad para trenes de 6 coches previendo futuras demandas de
pasajeros. El sistema estádiseñado con una capacidad para transportar más de 355 mil pasajeros
diarios, presentando, por ende, un alto costo efectivo a largo plazo. Diecisiete (17) formaciones dan
servicio diario mientras otras 2 formaciones están disponibles en caso de emergencia. A diferencia
de la mayoría de los demás sistemas de tránsito rápido, el Metro de Santo Domingo no tiene un
tercer riel, en su lugar recoge laelectricidad por catenarias.
Modelo de Tren utilizado
Línea 2 del metro de Santo Domingo
La Línea 2 del metro de Santo Domingo (línea de color rojo), es parte de la Red Maestra del
Sistema Integrado de Transporte Rápido Masivo de Santo Domingo, esta línea de metro atraviesa la
ciudad de Oeste a Este. La Línea 2, está totalmente soterrada bajo tierra, tiene una longitud de 34
km de vía férrea yposee 14 estaciones de pasajeros, diseñadas con dimensiones generales de 128 m
de longitud y 15 m de ancho. Está planificado ampliar la Línea 2 del metro en los próximos años
por la parte este de la ciudad de Santo Domingo.
Mapa del Metro de Santo Domingo
Primera Estación - María Montez
La estación María Montez se encuentra situada en la Avenida John F. Kennedy esquina con
Avenida Gregorio Luperón.
Vista aérea de la estación
Entrada de la estación a través de la Ave. Luperón
La estación fue nombrada en honor a la actriz de cine Dominicana, que ganó fama y popularidad en
la década de 1940. A continuación más información adicional sobre María Montez.
María Montez
María África Gracia Vidal (Barahona, República Dominicana, 1912
- Suresnes, Francia, 1951) fue una actriz de cinedominicana
que ganó fama y popularidad en la década de 1940 como
una belleza exótica, protagonizando una serie de películas
de aventura filmadas en Technicolor. Su imagen en la
pantalla fue de la típica seductora que usaba vestidos con
trajes
de
fantasías
y joyas brillantes. Montez, era
considerada como "La Reina del Tecnicolor".
A lo largo de su carrera Maria Montez participó en alrededor de
26...
El Metro de Santo Domingo es un sistema de transporte rápido, construido en Santo Domingo,
capital de la República Dominicana.
Consta de dos lineas. La primera fue terminada el 30 de enero del 2009. La segunda se inauguró el 01
de Abril de 2013.
La segunda línea del Metro recorre desde la avenida Francisco del Rosario Sánchez, en la cabeza del
puente del mismo nombre,hasta la avenida Gregorio Luperón, por la avenida John F. Kennedy.
La obra tiene una longitud de 12.8 kilómetros y cuenta con 15 trenes.
La Línea 2 se ha construido con un costo total de US$830 millones, unos RD$37,698 durante un
período de construcción de 40 meses.
El mayor atractivo de la Línea 2 es el transbordo ubicado en las estaciones del Centro Olímpico,
donde se puede cruzar desde la Línea 1hacia la Línea 2 y viceversa , sin costo alguno, lo que
representa un potencial ahorro para los usuarios que circulan por las líneas.
Transbordo o cruce.
El proyecto fue propuesto por el presidente brasileño Lula da Silva al entonces presidente
dominicano Hipólito Mejía, pero este rechazó la propuesta, pero en el año 2005, en la gestión del
presidente Leonel Fernández y con una inversión de másde 700 millones de dólares, se inician los
trabajos para la construcción del primer sistema de ferrocarril urbano subterráneo en la República
Dominicana.
Material Rodante
La flota del Metro de Santo Domingo consiste de un total de 19 unidades Alstom “Metrópolis 9000”
de tres coches, 57 coches en total de última generación fabricados en Bélgica, Francia y España. Este
modelo se está utilizandotambién en los metros de Barcelona y Santiago. Las unidades de trocha de
vía estándar están equipadas con aire acondicionado, circuito cerrado de televisión y de información
al pasajero, y pueden acomodar hasta 617 pasajeros por tren. Aunque los trenes inicialmente constan
de 3 coches, las estaciones tienen capacidad para trenes de 6 coches previendo futuras demandas de
pasajeros. El sistema estádiseñado con una capacidad para transportar más de 355 mil pasajeros
diarios, presentando, por ende, un alto costo efectivo a largo plazo. Diecisiete (17) formaciones dan
servicio diario mientras otras 2 formaciones están disponibles en caso de emergencia. A diferencia
de la mayoría de los demás sistemas de tránsito rápido, el Metro de Santo Domingo no tiene un
tercer riel, en su lugar recoge laelectricidad por catenarias.
Modelo de Tren utilizado
Línea 2 del metro de Santo Domingo
La Línea 2 del metro de Santo Domingo (línea de color rojo), es parte de la Red Maestra del
Sistema Integrado de Transporte Rápido Masivo de Santo Domingo, esta línea de metro atraviesa la
ciudad de Oeste a Este. La Línea 2, está totalmente soterrada bajo tierra, tiene una longitud de 34
km de vía férrea yposee 14 estaciones de pasajeros, diseñadas con dimensiones generales de 128 m
de longitud y 15 m de ancho. Está planificado ampliar la Línea 2 del metro en los próximos años
por la parte este de la ciudad de Santo Domingo.
Mapa del Metro de Santo Domingo
Primera Estación - María Montez
La estación María Montez se encuentra situada en la Avenida John F. Kennedy esquina con
Avenida Gregorio Luperón.
Vista aérea de la estación
Entrada de la estación a través de la Ave. Luperón
La estación fue nombrada en honor a la actriz de cine Dominicana, que ganó fama y popularidad en
la década de 1940. A continuación más información adicional sobre María Montez.
María Montez
María África Gracia Vidal (Barahona, República Dominicana, 1912
- Suresnes, Francia, 1951) fue una actriz de cinedominicana
que ganó fama y popularidad en la década de 1940 como
una belleza exótica, protagonizando una serie de películas
de aventura filmadas en Technicolor. Su imagen en la
pantalla fue de la típica seductora que usaba vestidos con
trajes
de
fantasías
y joyas brillantes. Montez, era
considerada como "La Reina del Tecnicolor".
A lo largo de su carrera Maria Montez participó en alrededor de
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