Metrobus Quito

Sistema Integrado de Transporte Metro bus

Índice

I. Historia del transporte público en Pichincha-Quito
2.1 Transporte en Pichincha
2.2 Tipos de transporte público en Quito
2.3 Sistema Integrado de Transporte MetroBus Q.

II. Situaciones de actualidad en el Sistema Integrado de Transporte Metro bus
2.1 Aglomeración y contaminación en los últimos años(2005-2012).
2.2 Revisión de unidades
2.3 Mejoras viales

III. Proyecto Metro Quito
3.1 Descripción del proyecto
3.2 Descripción de rutas y estaciones
3.3 Impactos ambientales

Introducción

Desde sus inicios el transporte en la ciudad de Quito ha sido una de las dificultades más notables en la convivencia de todos los habitantes, por los problemas que generaban, como el tiempo de viaje,contaminación ambiental, incomodidad del usuario, inseguridad. Con el paso de los años, se han ido generando nuevos tipos de transportes que han logrado de cierta manera mejorar la calidad de vida de la población. La implementación del Servicio Integrado MetroBus Q ha contribuido en esto. El sistema de transporte público de Quito se encuentra compuesto además por buses articulados y buses alimentadores,5 líneas llamadas "Corredores" pero este servicio ya no es suficiente ante el crecimiento acelerado de la urbe, se están implementando proyectos que han sido creados en relación a las nuevas necesidades de los usuarios, Para el 2016 se planea la primera línea del Metro, que hará un gran recorrido a través de una serie de túneles internos bajo la ciudad.
Hemos iniciado con una investigaciónexploratoria para indagar los sucesos relacionados con este tema, guiándonos con un método descriptivo para entender como el Sistema Integrado de Transporte MetroBus Q se convierte en un símbolo referente de los quiteños y quiteñas que encuentra este servicio a su disposición.

Justificación

Como estudiantes de la Universidad Católica en la carrera de Psicología, el enfoque dado al tema deSistema Integrado de Transporte MetroBus Q es principalmente la manera en que el uso diario de este tipo de traslado, afecta a las personas y cómo esto repercute en su diario vivir.
Se conoce que la mayoría de personas, en la ciudad de Quito, utilizan estas unidades como medios para llegar a sus lugares de trabajo, estudio y hogares, lo que se convierte en una de las actividades diarias realizadaspor los ciudadanos.
Un mal día puede comenzar en el traslado, debido a los problemas que se generan frecuentemente como la inseguridad dentro de las unidades, tráfico y aglomeración de la gente, el aumento de la tensión al vivir cada día esta rutina genera estrés. Se denomina estrés a la sobrecarga de tensión que repercute en el organismo y provoca la aparición de enfermedades que impiden elnormal funcionamiento del cuerpo humano. Como se puede apreciar, el enfoque ya no es solamente psicológico; al tratar las reacciones de las personas, sino también biológico ya que este tipo de alteraciones puede llegar a provocar enfermedades en los usuarios. Es así que el Sistema Integrado de Transporte MetroBus Q interviene diariamente en las actividades de los ciudadanos al  reducir el tiempo detraslado de los quiteños y quiteñas en beneficio de la productividad, mejora la calidad de transporte público, racionaliza los recursos, descongestiona la ciudad, y optimiza las rutas de cobertura y logra de cierta manera mejorar la situación de tensión en la capital

Objetivos
El objetivo general: se determinará los factores positivos y negativos dentro del Sistema-.
a) Se dará una visión másprofunda de la problemática que existe en el transporte.
b) Se analizará la perspectiva de los usuarios con relación al costo de los pasajes y otros beneficios que brinda el MetroBus Q.
Marco Teórico

I. HISTORIA DEL TRANSPORTE PÚBLICO EN PICHINCHA-QUITO

1.1 Transporte en Pichincha

En 1978 Quito es declarado por la UNESCO como Patrimonio Cultural de la Humanidad. Su centro...